(轉貼)日本人飄移的最高境界
於
2012/04/21 00:15:42
發文
我家兩隻小的上幼稚園囉,我也要調整生活作息囉
褲底一包
於
2012/04/21 07:39:43
發文
側風太強.
有經驗的駕駛是這樣開沒錯.
你沒看他是側角進場.
而且也有對準跑道.
但是瞬間風是太強很危險.
一般民航機不會允許這麼進場落地.
通常是轉場去別的機場.
有經驗的駕駛是這樣開沒錯.
你沒看他是側角進場.
而且也有對準跑道.
但是瞬間風是太強很危險.
一般民航機不會允許這麼進場落地.
通常是轉場去別的機場.
你這條媚日的狗.都說你別回我的板.我也不會去回你的文.找難看
這影片我記得是德航的吧?
可以參考以下各國民航機Crosswind Landing的影片😀
可以參考以下各國民航機Crosswind Landing的影片😀
一般遇到如此強的側風因該重新降落到別的機場比較安全,但是有時卡到人性會硬降落
如:長途飛行重新降落到別的機場...對小型飛行公司造成成本增加
對機長疲累感增加
飛行員有飛行時數的限制(怕飛行員疲勞駕駛)好像過時會被罰款
如:長途飛行重新降落到別的機場...對小型飛行公司造成成本增加
對機長疲累感增加
飛行員有飛行時數的限制(怕飛行員疲勞駕駛)好像過時會被罰款
| |||
側風太強. 有經驗的駕駛是這樣開沒錯. 你沒看他是側角進場. 而且也有對準跑道. 但是瞬間風是太強很危險. 一般民航機不會允許這麼進場落地. 通常是轉場去別的機場. | |||
這個一聽就知道是行家 ..🙂🙂
那是一部漢莎A320,重飛後安全降落在另一條跑道。
"清流"是我的中間名...
難怪飛行員的薪水比較高😩
| |||
難怪飛行員的薪水比較高😩 | |||
畢竟機長的技術可是關係到幾百人的生命阿...
| |||
一般遇到如此強的側風因該重新降落到別的機場比較安全,但是有時卡到人性會硬降落 | |||
波蘭空難
😌😌😵
於
2012/04/21 15:13:13
發文
於
2012/04/21 15:13:13
發文IP 187.115.*.*
戰鬥機駕駛轉業開民航機就有可能這樣冒險降落,
民航機的駕駛是不應該冒任何一絲不該冒的風險.
於
2012/04/21 19:30:13
發文IP 187.115.*.*
民航機的駕駛是不應該冒任何一絲不該冒的風險.
如果是戰鬥機駕駛轉業來開民航機,
很難保證在緊要關頭他不會用上開戰鬥機的本能.
如果是戰鬥機駕駛轉業來開民航機,
很難保證在緊要關頭他不會用上開戰鬥機的本能.
這樣還降落 千鈞一髮 左側機翼好險