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+1 小弟一開始是看雜誌說明,後來有問過原廠, 1.論變速箱有否損傷 自排變速箱入檔後若持續停在原地,變速箱內油壓會持續加壓(入N檔跟P檔則不會) 若此時齒輪組沒動作,長時間會使變速箱溫上揚.. 久了是對變速箱或油質比較不好.. 2.論怠速入檔是否影響油耗 再來講轉速問題..許多人用轉速高低來論油耗.. 這也是不對的觀念,入了檔轉速低是因為變速箱齒輪已嚙合上 引擎怠速固定的出力遭到變速箱阻力抵制住,轉速自然會下降些(在怠速情況下) 當你入N檔或P檔轉速會微幅上升並非耗油.. 而是引擎擺脫變速箱齒輪阻力,轉速自然會微幅上揚(此時齒輪已鬆開) 3.怠速油耗其實跟變速箱沒關係 怠速時油耗其實是固定的(若不計較發電馬達與壓縮機等其餘耗能部位) 雜誌專欄跟原廠技師都表示 若怠速時你腳沒踩油門,入啥檔其實都一樣 行車電腦只有在負荷變大時(冷氣,或發電馬達),才會自動控制轉速來配合(此時油耗才會加大) 試問:你沒踩油門只採剎車,油耗怎麼會有變化??? 以訛傳訛的論點太多,請徹底了解車輛結構再說....🙂 講了太多,其實小弟跟雞爺一樣,停紅燈都會打N檔 家中另一部ALTIS因使用習慣不同,永遠打D檔, 每次換油,我的都比較清澈,但我有在操車..ALTIS沒有..高熱是所有油類的殺手..😆 | ||||||||||||||||||||||
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回應 madison (私人空間) 所寫3.怠速油耗其實跟變速箱沒關係
怠速時油耗其實是固定的(若不計較發電馬達與壓縮機等其餘耗能部位)
雜誌專欄跟原廠技師都表示
若怠速時你腳沒踩油門,入啥檔其實都一樣
行車電腦只有在負荷變大時(冷氣,或發電馬達),才會自動控制轉速來配合(此時油耗才會加大)
試問:你沒踩油門只採剎車,油耗怎麼會有變化???
這點不對喔
檔位排在N檔跟D檔
怠速時的噴油時間是不同的
你若看過維修電腦或外掛監控儀表
就知道了
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