[quote=douson2099 (阿育王)]http://www.luxgen-motor.com.tw/cars/7-MPV/ 好好一部台灣自製的MPV 為了10%貨物稅搞得四不像 連官網DM都可以改成鐵架上架了 這是解決之道嗎? 奇怪了MPV還想不想賣啊? 會買MPV一定是有第三排的需求才會選擇此車款 不然買SUV就好啦 第三排非常明顯就是不能坐人 還要硬賣!!我真想不透 明明容易解決的事卻要搞成如此複雜 離譜的是....連原廠官網都可以改成有鐵架圖片....[嘆氣] 現有MPV的車主大約一萬多位x車價10%=十億..更改為小客車...沒算錯吧?? 未來購買MPV的車價都加10%為小客車 本來就不該賺的10億歸還商譽難道不值得??? 看納廠的高層決策怎麼跟馬先生的政府團隊好像都是豬頭決策...[吐舌頭] 套一句話:笨蛋...問題不在這裡 為什麼我會關心這台車走向 愛之深責之切,另一方面她也是我的選項之一....[很悶] 這還沒檢討一堆有關品質問題喔......[怒火][/quote] 是省15%...不是10%。 2001cc以上小客車貨物稅是30%，2000cc以下小客車是25%， 小客貨車都是15%。

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[quote=douson2099 (阿育王)]http://www.luxgen-motor.com.tw/cars/7-MPV/ 好好一部台灣自製的MPV 為了10%貨物稅搞得四不像 連官網DM都可以改成鐵架上架了 這是解決之道嗎? 奇怪了MPV還想不想賣啊? 會買MPV一定是有第三排的需求才會選擇此車款 不然買SUV就好啦 第三排非常明顯就是不能坐人 還要硬賣!!我真想不透 明明容易解決的事卻要搞成如此複雜 離譜的是....連原廠官網都可以改成有鐵架圖片....[嘆氣] 現有MPV的車主大約一萬多位x車價10%=十億..更改為小客車...沒算錯吧?? 未來購買MPV的車價都加10%為小客車 本來就不該賺的10億歸還商譽難道不值得??? 看納廠的高層決策怎麼跟馬先生的政府團隊好像都是豬頭決策...[吐舌頭] 套一句話:笨蛋...問題不在這裡 為什麼我會關心這台車走向 愛之深責之切,另一方面她也是我的選項之一....[很悶] 這還沒檢討一堆有關品質問題喔......[怒火][/quote] 是省15%...不是10%。 2001cc以上小客車貨物稅是30%，2000cc以下小客車是25%， 小客貨車都是15%。 油耗測試也是個關鍵，小客車油耗標準比小客貨車還要嚴格， 是否這個原因無法申請為小客車？依納廠所發布的油耗數據是有可能...

期實有兩種解決方式，一種提供小客車的價格、一種提供客貨的。 且強調客貨的鐵桿不在替顧客拆下了 買新車的一律通通裝 交車， 且直接修改成不可拆鐵桿，這樣也是一種解決辦法。 另一種說明原因 是小客車牌，然後比價格拉上去後給顧客看， 要不要買 讓顧客自己決定，還有這個彈性價格 廠商可以調整自己的利潤， 讓掛小客車牌的價格 不會上漲太多。

其實有兩種解決方式，一種提供小客車的價格、一種提供客貨的。 且強調客貨的鐵桿不在替顧客拆下了 ，買新車的 一律通通裝著鐵桿 交車， 或直接修改成不可拆鐵桿，這樣也是一種解決辦法。 另一種說明原因給客戶 這是掛小客車牌，然後比價格拉上去後給顧客看， 要不要買 讓顧客自己決定，還有這個彈性價格 廠商可以調整自己的利潤， 讓掛小客車牌的價格 不會上漲太多。