原來Colt plus那麼超值?
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看到這篇撇開品牌的比較
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=2732848&r=2&last=35854942
才發現原來Colt plus那麼超值，居然這麼多網友推A
一樣被拿來比較的HONDA FIT這樣一比果然完全被比下去了
不過中肯的說，假如不考慮價格(但怎麼可能不考慮價格，差10萬元那麼多，假如是買200萬的進口車可能就覺得沒差)
同級五門小車以產品力惟一有機會和colt plus一較高下的就只有honda fit了
但colt plus也就只有動力和沒有定速輸honda fit
空間、油耗、迴轉半徑都比honda fit好
我個人最滿意的是大空間(後座大、行李箱也大)，彈性變化的設計也很方便…
不像其他小車行李箱空間都超小(honda fit也不大)
都一直強調後座放倒載物空間就夠大(是都不用載人只載貨嗎?)
最重要的是價格便宜了10萬元
這樣看來單以產品力來看，colt plus在60萬以下的價格應該是沒有對手了
另外看到比較表中跟mazda3也讓我想到
上次開Colt plus跟開Mazda 3朋友從大溪上到小烏來時，
朋友說我開很快，他在後面跟得很累一直大腳才害他油耗這麼慘，
差不多的路線開下來Colt plus平均12Km/L，Mazda 3平均才8 Km/L
我很直接的認為是Mazda 3車比較重，所以加速比較遲緩才追不上
原來Mazda 3的馬力比Colt plus還小
我一直以為有個錯覺Mazda 3是因為很會跑，所以油耗才會這麼差
沒想到Mazda 3居然是既不會跑，油耗又不好
所以事實證明那天其實不是我開很快，是Mazda 3不給力…..
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=2732848&r=2&last=35854942
才發現原來Colt plus那麼超值，居然這麼多網友推A
一樣被拿來比較的HONDA FIT這樣一比果然完全被比下去了
不過中肯的說，假如不考慮價格(但怎麼可能不考慮價格，差10萬元那麼多，假如是買200萬的進口車可能就覺得沒差)
同級五門小車以產品力惟一有機會和colt plus一較高下的就只有honda fit了
但colt plus也就只有動力和沒有定速輸honda fit
空間、油耗、迴轉半徑都比honda fit好
我個人最滿意的是大空間(後座大、行李箱也大)，彈性變化的設計也很方便…
不像其他小車行李箱空間都超小(honda fit也不大)
都一直強調後座放倒載物空間就夠大(是都不用載人只載貨嗎?)
最重要的是價格便宜了10萬元
這樣看來單以產品力來看，colt plus在60萬以下的價格應該是沒有對手了
另外看到比較表中跟mazda3也讓我想到
上次開Colt plus跟開Mazda 3朋友從大溪上到小烏來時，
朋友說我開很快，他在後面跟得很累一直大腳才害他油耗這麼慘，
差不多的路線開下來Colt plus平均12Km/L，Mazda 3平均才8 Km/L
我很直接的認為是Mazda 3車比較重，所以加速比較遲緩才追不上
原來Mazda 3的馬力比Colt plus還小
我一直以為有個錯覺Mazda 3是因為很會跑，所以油耗才會這麼差
沒想到Mazda 3居然是既不會跑，油耗又不好
所以事實證明那天其實不是我開很快，是Mazda 3不給力…..
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| 看到這篇撇開品牌的比較 http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=2732848&r=2&last=35854942 才發現原來Colt plus那麼超值，居然這麼多網友推A 一樣被拿來比較的HONDA FIT這樣一比果然完全被比下去了 不過中肯的說，假如不考慮價格(但怎麼可能不考慮價格，差10萬元那麼多，假如是買200萬的進口車可能就覺得沒差) 同級五門小車以產品力惟一有機會和colt plus一較高下的就只有honda fit了 但colt plus也就只有動力和沒有定速輸honda fit 空間、油耗、迴轉半徑都比honda fit好 我個人最滿意的是大空間(後座大、行李箱也大)，彈性變化的設計也很方便… 不像其他小車行李箱空間都超小(honda fit也不大) 都一直強調後座放倒載物空間就夠大(是都不用載人只載貨嗎?) 最重要的是價格便宜了10萬元 這樣看來單以產品力來看，colt plus在60萬以下的價格應該是沒有對手了 另外看到比較表中跟mazda3也讓我想到 上次開Colt plus跟開Mazda 3朋友從大溪上到小烏來時， 朋友說我開很快，他在後面跟得很累一直大腳才害他油耗這麼慘， 差不多的路線開下來Colt plus平均12Km/L，Mazda 3平均才8 Km/L 我很直接的認為是Mazda 3車比較重，所以加速比較遲緩才追不上 原來Mazda 3的馬力比Colt plus還小 我一直以為有個錯覺Mazda 3是因為很會跑，所以油耗才會這麼差 沒想到Mazda 3居然是既不會跑，油耗又不好 所以事實證明那天其實不是我開很快，是Mazda 3不給力….. | |||
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回應 rty6985 (港邊男尼) 所寫最大的缺點，懸吊太軟
這是第幾個年頭了？守著的承諾不變，守著的過去不變。只是這裡的時間停止了，這樣也好。也就不再傷心不再難過，至少能夠平靜的假裝一切如往昔。
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你忘了還有T牌小鴨也是賣到嚇嚇叫😇😆😆
車不只是用來開的，也是品味個性身份的代表。開車不喝酒，酒後不開車，家人等著你平安回家。惜緣惜福愛你的家人如同愛你的車，祝開車平安。
【迷思◎沉思◎醒思 】三思慧,做人要謙卑融合。~~寬心~~~
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最大的缺點，懸吊太軟 | ||||||||||||
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沒比ALTIS軟吧 每次坐到ALTIS的計程車都好不習慣
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| 建議買VTi-S,至少它有4顆氣球 聽說Fit的底盤不錯啦 | |||
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VTi-S 今假揪貴~
一樣的錢買1.8好了.....
上次坐朋友的FIT 後車窗也發出聲音
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| 沒比ALTIS軟吧 每次坐到ALTIS的計程車都好不習慣 | |||
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得自行想像................................船🙂
I Just Want LSUV: RX => ML => [X5]
2012/05/16 18:58:02
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於
2012/05/16 18:58:02
發文IP 239.240.*.*
[quote=ffkm (阿土伯)]
聽說Fit的底盤不錯啦[/quote]
真的嗎？我還是第一次聽到勒。
路面如果有些緩丘，方向就會跑來跑去。不會維持直線。
於
2012/05/16 18:58:25
發文IP 239.240.*.*
[quote=ffkm (阿土伯)]
聽說Fit的底盤不錯啦[/quote]
真的嗎？我還是第一次聽到勒。
路面如果有些緩丘，方向就會偏來偏去，不會維持直線。
於
2012/05/16 18:59:44
發文IP 239.240.*.*
[quote=ffkm (阿土伯)]
聽說Fit的底盤不錯啦[/quote]
真的嗎？我還是第一次聽到勒。
路面如果有些緩丘，四個輪子有些許不在同一平面上，但還在避振器行程範圍內，方向就會偏來偏去，不會維持直線。
於
2012/05/16 19:00:22
發文IP 239.240.*.*
[quote=ffkm (阿土伯)]
聽說Fit的底盤不錯啦[/quote]
真的嗎？我還是第一次聽到勒。
路面如果有些緩丘，四個輪子有些許不在同一平面上，但還在避振器行程範圍內，方向就會偏來偏去，不會維持直線，根本不敢開快。
於
2012/05/16 19:01:04
發文IP 239.240.*.*
[quote=ffkm (阿土伯)]
聽說Fit的底盤不錯啦[/quote]
真的嗎？我還是第一次聽到勒。
路面如果有些緩丘，四個輪子有些許不在同一平面上，但還在避震器行程範圍內，方向就會偏來偏去，不會維持直線，根本不敢開快。
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聽說Fit的底盤不錯啦 | |||
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真的嗎？我還是第一次聽到勒。
路面如果有些緩丘，四個輪子有些許不在同一平面上，但還在避震器行程範圍內，方向就會偏來偏去，不會維持直線，根本不敢開快。
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那篇文章Colt plus的票也沒有到多吧
大部分人好像還是比較推Fortis
加上牌子後 Colt Plus可能不知道要排到哪裡去了😰😰
是說colt plus空間數據大是大
不過坐過FIT會發現其實也沒有差到哪裡去(這點那篇文章後面也有人提到)
加上保值性跟操控性跟品牌(保值一直都是三菱的痛)
我個人覺得那FIT CP值還是比較高啦~😀😀
大部分人好像還是比較推Fortis
加上牌子後 Colt Plus可能不知道要排到哪裡去了😰😰
是說colt plus空間數據大是大
不過坐過FIT會發現其實也沒有差到哪裡去(這點那篇文章後面也有人提到)
加上保值性跟操控性跟品牌(保值一直都是三菱的痛)
我個人覺得那FIT CP值還是比較高啦~😀😀
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😲
外型FIT 就比Colt plus 好看多了
外型FIT 就比Colt plus 好看多了
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