馬爾多納多終結了威廉姆斯的漫長等待

帕斯特·馬爾多納多的大獎賽處子勝是委內瑞拉的第一個冠軍，也是威廉姆斯車隊的第114個。不過，車隊為了這一天不得不等了好一段時間，Michele Merlino說：上一次他們的車手站上最高領獎台幾乎是八年前了……

蒙托亞，2004年巴西站 © LAT
帕斯特·馬爾多納多的這個大獎賽處子勝，讓委內瑞拉成為F1中第21個贏得冠軍的國家。它還結束了威廉姆斯對於第114個大獎賽勝利的等待——上一次還得追溯到2004年的巴西站蒙托亞的冠軍。在西班牙站之前，車隊自2009年比利時大獎賽以來還沒有領跑過比賽，領獎台的位置也等待許久——上一次是2008年新加坡站的尼科·羅斯伯格。

這次在加泰羅尼亞的突破從某種程度上說還挺諷刺的。去年威廉姆甚至沒怎麼拿分，而且他們的車隊高層在過去九年中都沒機會上台領獎。

周六，馬爾多納多為自己的週末定下了基調，他成為了F1歷史上第一個從桿位出發的委內瑞拉人。威廉姆斯的上一個桿位是2010年的巴西站（胡肯伯格），上一次前排發車還是2005年的加泰羅尼亞。隨著阿隆索從第二名起步，這還是2004年巴西站後第一次由威廉姆斯和法拉利占據頭排，當時蒙托亞的旁邊是巴裡切羅。

與馬爾多納多相反，布魯諾·塞納早早退賽了，他和舒馬赫在12圈撞在了一起。在過去的六場比賽中，有五場巴西人被別人撞（澳大利亞站的裡卡多和馬薩，西班牙站的舒馬赫）或者撞別人（去年巴西站的舒馬赫，今年馬來西亞站的馬爾多納多和中國站的馬薩）。


1983模式繼續
1983賽季的局勢也是這樣的：開賽的五場比賽中，有五位來自不同車隊的不同冠軍。那一年的第六站破壞了隊形，當時普羅斯特使得雷諾獲得了當年第二場勝利。

六場比賽六個不同冠軍的話，那將是F1中開天闢地的……

比賽記錄
• 羅曼·格羅斯讓拿下了自己職業生涯的第一個最快圈。上一次法國人拿到最快圈是1996年摩納哥大獎賽的讓-阿萊士。


阿隆索的75個領獎台僅次於舒馬赫、普羅斯特和塞納 © LAT
• 這是費爾南多·阿隆索的第75個領獎台，他的下一個追逐目標是埃爾頓·塞納的80個。像威廉姆斯一樣，阿隆索從去年以來打了一個不錯的翻身仗——去年落後頭名一圈，但這一次距離勝利僅有3秒。

• 這是阿隆索連續17次拿下積分，他從2006年中國站到2007年比利時站也有同樣的記錄，那是在舊的積分制度下。這也是史上第四好的連續戰績（榜首的是舒馬赫的24次，2001年匈牙利站-2003年馬來西亞站）。

• Kimi在馬爾多納多進站的時候短時間領跑過比賽：上一次他領跑比賽是在2009年意大利站。

• 小林可夢偉的第五名追平了職業生涯最好成績，上一次是去年的摩納哥。

• 劉易斯·漢密爾頓在這條賽道上創下了最佳回歸記錄——從24名起步，第八名完賽，排在十名起步的隊友身前。去年海菲爾德也從同樣的位置起步，最終獲得第八。劉易斯在巴林也獲得了同樣的名次，但他是從前排起步的（後來被P房坑了），顯然這表明了這個賽季是有多不可預測。

• 馬克·韋伯在十站比賽中第一次沒能獲得積分。

• 胡肯伯格四站比賽中第一次在隊友迪雷斯塔的前面完賽。

• 五站比賽三次退賽，邁克爾·舒馬赫在目前為止的里程數上穩定的做了副班長：只有793公里，只比總里程1538公里的一半多一點。

排位賽
• 這是阿隆索本賽季的最佳表現，自2011年加拿大站後第一次重回前排。自從他2010年加盟法拉利以來，這僅僅是第五次從前排起步。


格羅斯讓第三起步，Kimi第四，這是前雷諾車隊2006年中國站以來的最好結果 © LAT
• 羅曼·格羅斯讓的第三名平了排位最好成績，上一次是揭幕戰澳大利亞。前雷諾車隊自從2006年中國站以來還沒排到過這麼高的位置，當時他們的阿隆索和費斯切拉包攬了頭排。

• 第五名是塞爾吉奧·佩雷斯連續第三站的最好排位。在中國和巴林，他的職業生涯最好起步是第八。

• 維特爾今年第四次錯失前排起步位置。去年只發生過一次，2010年僅僅有五次。

• 簡森·巴頓和馬克·韋伯本賽季第一次沒進入Q3，上一次沒進分別是2011年比利時和2011年中國。在那兩場比賽裡兩個人分別都獲得了第三名。

• 費利佩·馬薩連續第五站沒能進入Q3，這是2004年以來的個人最差戰績，當時他還是F1的二年級生，那個賽季他在前十站中未能進入前十。

• 布魯諾·塞納上一次沒進Q1還要追溯到2010年的HRT時代。

• 查爾斯·皮克連續兩站擊敗了經驗豐富的隊友蒂莫·格洛克：自從2009年以來德國人身上還沒發生過這事。

• 劉易斯·漢密爾頓遭遇了舒馬赫在2006年摩納哥站的相同命運——桿位被剝奪，最後一名發車。漢密爾頓的這個發車位是英國人的職業生涯最低點。

• 漢密爾頓出局後，阿隆索距離桿位的差距只有0.017秒，這是去年日本站以來的最小差距，當時維特爾領先巴頓僅僅0.009秒。


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"自從他2010年加盟法拉利以來，這僅僅是第五次從前排起步。"


太驚人了,法拉利!