告別了冰火兩重天巴賽隆納，我們來到了地中海皇冠上的明珠——摩納哥。 人人都愛摩納哥，因為他是特別的，藍色海岸的風景讓人沉醉 人人都恨摩納哥，因為超車幾乎是奢望 經歷了混亂的本賽季前幾站比賽，你敢說這個週末我們又會迎來第六位分站冠軍？ 比賽時間 週四 16:00-17:30 一練 週四 20:00-21:30 二練 週六 17:00-18:00 三練 周日 20:00-22:00 正賽 賽道簡介: 山丘上高聳的宮殿俯視著山下狹窄賽道上飛馳的賽車，摩納哥的一切沉浸于F1之中，將兩種傳奇般的生活方式交織在一起。 人們腦海中永遠將蒙特卡洛和F1組合的形象——定義為那段低調歲月中英雄主義浪漫情懷唯一的倖存者——歡迎來到大獎賽的明珠——蒙特卡洛…… 眾所周知，摩納哥是一個緊湊，蜿蜒的賽道，這就要求強勁的扭矩，精確平滑的動力輸出。 歲月流逝，但摩納哥依然是一條車手能力主宰的賽道，天才車手將從貼著柵欄的行駛軌跡中獲得豐厚的回報。 在這裡阻力並不重要，所有車隊都試圖尋找最大的下壓力。 傳統上，這裡總會有特殊的空氣動力套間，刹車，引擎不必特別關心，但必須有良好的平衡，以增加車手的信心。第一彎是一個崎嶇不平的彎角，你必須在上坡路段制動，但事實上由於光陰效果，你根本看不到刹車點和彎心。 這是個慢速彎，賽道很狹窄，所以如果你稍稍鬆開刹車，後輪一打滑，就直接上牆了，所以你得利用內側路肩。 出一號彎，是Beau Rivage直道的上坡路段，然後就是那無盡的Casino彎。 接下來是全場最慢的Mirabeau和Grand Hotel兩個髮夾彎。在這你可以冒險嘗試超車，但機會很小，因為那時你完全沒有空氣動力下壓力。 接下來就是全年最刺激的部分——隧道。 它很狹窄，告訴，但這正是你尋求的體驗。 游泳池彎（Swimming Pool）是一個告訴之字彎，你幾乎就是滑過去的，這裡你不得不切上路肩。 此後在經過急減速的之字彎後，我們就來到了Rascasse彎，這裡真的酷斃了。 你在這沒有空間超車，但是你必須儘量保持賽車的高速，出彎後，發車直道就在眼前了。 這是一條世界冠軍的賽道……永遠留存著Ayrton Senna的光榮……

告別了冰火兩重天巴賽隆納，我們來到了地中海皇冠上的明珠——摩納哥。 人人都愛摩納哥，因為他是特別的，藍色海岸的風景讓人沉醉 人人都恨摩納哥，因為超車幾乎是奢望 經歷了混亂的本賽季前幾站比賽，你敢說這個週末我們又會迎來第六位分站冠軍？ 比賽時間 週四 16:00-17:30 一練 週四 20:00-21:30 二練 週六 17:00-18:00 三練 周日 20:00-22:00 正賽 賽道簡介: 山丘上高聳的宮殿俯視著山下狹窄賽道上飛馳的賽車，摩納哥的一切沉浸于F1之中，將兩種傳奇般的生活方式交織在一起。 人們腦海中永遠將蒙特卡洛和F1組合的形象——定義為那段低調歲月中英雄主義浪漫情懷唯一的倖存者——歡迎來到大獎賽的明珠——蒙特卡洛…… 眾所周知，摩納哥是一個緊湊，蜿蜒的賽道，這就要求強勁的扭矩，精確平滑的動力輸出。 歲月流逝，但摩納哥依然是一條車手能力主宰的賽道，天才車手將從貼著柵欄的行駛軌跡中獲得豐厚的回報。 在這裡阻力並不重要，所有車隊都試圖尋找最大的下壓力。 傳統上，這裡總會有特殊的空氣動力套間，刹車，引擎不必特別關心，但必須有良好的平衡，以增加車手的信心。第一彎是一個崎嶇不平的彎角，你必須在上坡路段制動，但事實上由於光陰效果，你根本看不到刹車點和彎心。 這是個慢速彎，賽道很狹窄，所以如果你稍稍鬆開刹車，後輪一打滑，就直接上牆了，所以你得利用內側路肩。 出一號彎，是Beau Rivage直道的上坡路段，然後就是那無盡的Casino彎。 接下來是全場最慢的Mirabeau和Grand Hotel兩個髮夾彎。在這你可以冒險嘗試超車，但機會很小，因為那時你完全沒有空氣動力下壓力。 接下來就是全年最刺激的部分——隧道。 它很狹窄，告訴，但這正是你尋求的體驗。 游泳池彎（Swimming Pool）是一個告訴之字彎，你幾乎就是滑過去的，這裡你不得不切上路肩。 此後在經過急減速的之字彎後，我們就來到了Rascasse彎，這裡真的酷斃了。 你在這沒有空間超車，但是你必須儘量保持賽車的高速，出彎後，發車直道就在眼前了。 這是一條世界冠軍的賽道……永遠留存著Ayrton Senna的光榮…… [img]http://f1.u-car.com.tw/f1-images/grandprix/map/101-200/118/GPMap2010C7_118.jpg[/img]

告別了冰火兩重天巴賽隆納，我們來到了地中海皇冠上的明珠——摩納哥。 人人都愛摩納哥，因為他是特別的，藍色海岸的風景讓人沉醉 人人都恨摩納哥，因為超車幾乎是奢望 經歷了混亂的本賽季前幾站比賽，你敢說這個週末我們又會迎來第六位分站冠軍？ 比賽時間 週四 16:00-17:30 一練 週四 20:00-21:30 二練 週六 17:00-18:00 三練 周日 20:00-22:00 正賽 賽道簡介: 山丘上高聳的宮殿俯視著山下狹窄賽道上飛馳的賽車，摩納哥的一切沉浸于F1之中，將兩種傳奇般的生活方式交織在一起。 人們腦海中永遠將蒙特卡洛和F1組合的形象——定義為那段低調歲月中英雄主義浪漫情懷唯一的倖存者——歡迎來到大獎賽的明珠——蒙特卡洛…… 眾所周知，摩納哥是一個緊湊，蜿蜒的賽道，這就要求強勁的扭矩，精確平滑的動力輸出。 歲月流逝，但摩納哥依然是一條車手能力主宰的賽道，天才車手將從貼著柵欄的行駛軌跡中獲得豐厚的回報。 在這裡阻力並不重要，所有車隊都試圖尋找最大的下壓力。 傳統上，這裡總會有特殊的空氣動力套間，刹車，引擎不必特別關心，但必須有良好的平衡，以增加車手的信心。 第一彎是一個崎嶇不平的彎角，你必須在上坡路段制動，但事實上由於光陰效果，你根本看不到刹車點和彎心。 這是個慢速彎，賽道很狹窄，所以如果你稍稍鬆開刹車，後輪一打滑，就直接上牆了，所以你得利用內側路肩。 出一號彎，是Beau Rivage直道的上坡路段，然後就是那無盡的Casino彎。 接下來是全場最慢的Mirabeau和Grand Hotel兩個髮夾彎。在這你可以冒險嘗試超車，但機會很小，因為那時你完全沒有空氣動力下壓力。 接下來就是全年最刺激的部分——隧道。 它很狹窄，但這正是你尋求的體驗。 游泳池彎（Swimming Pool）是一個告訴之字彎，你幾乎就是滑過去的，這裡你不得不切上路肩。 此後在經過急減速的之字彎後，我們就來到了Rascasse彎，這裡真的酷斃了。 你在這沒有空間超車，但是你必須儘量保持賽車的高速，出彎後，發車直道就在眼前了。 這是一條世界冠軍的賽道……永遠留存著Ayrton Senna的光榮…… [img]http://f1.u-car.com.tw/f1-images/grandprix/map/101-200/118/GPMap2010C7_118.jpg[/img] [img]http://i3.hoopchina.com.cn/blogfile/201205/22/133765772441859.png[/img]

告別了冰火兩重天巴賽隆納，我們來到了地中海皇冠上的明珠——摩納哥。 人人都愛摩納哥，因為他是特別的，藍色海岸的風景讓人沉醉 人人都恨摩納哥，因為超車幾乎是奢望 經歷了混亂的本賽季前幾站比賽，你敢說這個週末我們又會迎來第六位分站冠軍？ 比賽時間 週四 16:00-17:30 一練 週四 20:00-21:30 二練 週六 17:00-18:00 三練 周日 20:00-22:00 正賽 賽道簡介: 山丘上高聳的宮殿俯視著山下狹窄賽道上飛馳的賽車，摩納哥的一切沉浸于F1之中，將兩種傳奇般的生活方式交織在一起。 人們腦海中永遠將蒙特卡洛和F1組合的形象——定義為那段低調歲月中英雄主義浪漫情懷唯一的倖存者——歡迎來到大獎賽的明珠——蒙特卡洛…… 眾所周知，摩納哥是一個緊湊，蜿蜒的賽道，這就要求強勁的扭矩，精確平滑的動力輸出。 歲月流逝，但摩納哥依然是一條車手能力主宰的賽道，天才車手將從貼著柵欄的行駛軌跡中獲得豐厚的回報。 在這裡阻力並不重要，所有車隊都試圖尋找最大的下壓力。 傳統上，這裡總會有特殊的空氣動力套間，刹車，引擎不必特別關心，但必須有良好的平衡，以增加車手的信心。 第一彎是一個崎嶇不平的彎角，你必須在上坡路段制動，但事實上由於光陰效果，你根本看不到刹車點和彎心。 這是個慢速彎，賽道很狹窄，所以如果你稍稍鬆開刹車，後輪一打滑，就直接上牆了，所以你得利用內側路肩。 出一號彎，是Beau Rivage直道的上坡路段，然後就是那無盡的Casino彎。 接下來是全場最慢的Mirabeau和Grand Hotel兩個髮夾彎。在這你可以冒險嘗試超車，但機會很小，因為那時你完全沒有空氣動力下壓力。 接下來就是全年最刺激的部分——隧道。 它很狹窄，但這正是你尋求的體驗。 游泳池彎（Swimming Pool）是一個告訴之字彎，你幾乎就是滑過去的，這裡你不得不切上路肩。 此後在經過急減速的之字彎後，我們就來到了Rascasse彎，這裡真的酷斃了。 你在這沒有空間超車，但是你必須儘量保持賽車的高速，出彎後，發車直道就在眼前了。 這是一條世界冠軍的賽道……永遠留存著Ayrton Senna的光榮…… [img]http://f1.u-car.com.tw/f1-images/grandprix/map/101-200/118/GPMap2010C7_118.jpg[/img] [img]http://twpic.org/uploads/189c9f9db0.png[/img]