台灣本田造車水準還不及格
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#2
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🙂
白色車~~~不錯看~
內鐵~~~
自個裝支不銹鋼+橡膠緩衝不就得了~~~😆
😆 😆
白色車~~~不錯看~
內鐵~~~
自個裝支不銹鋼+橡膠緩衝不就得了~~~😆
😆 😆
#3
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於
2012/06/11 20:42:36
發文IP 250.122.*.*
這跟造車水準沒關係
於
2012/06/11 20:44:17
發文IP 250.122.*.*
這跟造車水準沒關係
後內鐵桿有什麼做用有誰可以詳細?
後內鐵桿有什麼做用有誰可以詳細?
什麼是樹葡萄?:http://tw.myblog.yahoo.com/jw!_PUaatqTAhYrmEr2kZQ-
#4
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| 這跟造車水準沒關係 後內鐵桿有什麼做用有誰可以詳細? | |||
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回應 kyky (will) 所寫應該算是良心問題😞
賣這麼貴應該不是成本考量了吧😆
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應該算是良心問題😞 賣這麼貴應該不是成本考量了吧😆 | ||||||||||||
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車基本上是沒有問題的...如果是跟國外同步全配的情況下
這是台苯決定Cost Down的結果...問題出在台苯身上，與車無關。
現在是內鐵賊當道...
#6
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內鐵我知道..可是請問為什麼要保力龍😲
有什麼特殊用途嗎😇
有什麼特殊用途嗎😇
#7
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| 內鐵我知道..可是請問為什麼要保力龍😲 有什麼特殊用途嗎😇 | |||
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想一想安全帽😀
本人對著作權聲明:
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#8
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這跟造車水準是兩碼事，是台灣消費者的等級還不及格，如果產品力不夠的話，消費者不買單，銷售者就會去檢討，台灣購車多數消費者只有少數是在乎安全性，台本產品一定也做過市調，結果一定是安全性是消費者購車考量項目的倒數的，今日消費者買到的產品，只能怪台灣購車消費者不團結。
PS.話說台灣人買的IPAD3規格會和國外不一樣??
PS.話說台灣人買的IPAD3規格會和國外不一樣??
不經一事，不長一智
與人相處多微笑，個人獨處多沈思
#9
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| 內鐵我知道..可是請問為什麼要保力龍😲 有什麼特殊用途嗎😇 | |||
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結構加強,吸收緩衝,分散撞擊力道...等等
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| 想一想安全帽😀 | |||
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| 結構加強,吸收緩衝,分散撞擊力道...等等 | |||
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感謝兩位😀
偶恍然大悟了😍
好評請查收😀
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結構加強,吸收緩衝,分散撞擊力道...等等 | ||||||||||||
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那用EPE會不會更好😇
http://www.wretch.cc/blog/xspy0209
#12
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我只知道美國的civic一定有內鐵......
大公司裡的小員工
#13
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國慘的好像只有FORD有~其他都沒有!
帶頭的T牌如果裝了大家就會裝了~ 或者請政府立法要測後方撞擊!
帶頭的T牌如果裝了大家就會裝了~ 或者請政府立法要測後方撞擊!
#14
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| 國慘的好像只有FORD有~其他都沒有! 帶頭的T牌如果裝了大家就會裝了~ 或者請政府立法要測後方撞擊! | |||
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T牌有好幾台車都有裝喔...
現在是內鐵賊當道...
#15
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我的老車〔西菲露〕有內鐵＋保麗龍，撞小力點還不會凹，被它車擋到還可前後頂一下，
本田的車輕輕一撞就凹了😰
本田的車輕輕一撞就凹了😰
#16
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四年前景像話題
可預見又將上演
可預見又將上演
A4 B8 (8K) 3.2 FSI Avant Quattro
#17
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內鐵哥都進駐此版了😆
#18
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| 內鐵哥都進駐此版了😆 | |||
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只要跟內鐵有關的...內鐵哥很樂意為他人謀福利的😀
現在是內鐵賊當道...
#19
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| 內鐵哥都進駐此版了😆 | |||
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還是沒有內鐵??........內鐵哥他已經盡力了.....
大公司裡的小員工
#20
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於
2012/06/11 21:24:07
發文
於
2012/06/11 21:24:07
發文IP 252.8.*.*
車賣那麼貴了,連這也要偷?
把內保桿鐵加上去有那麼困難嗎?[嘆氣]
於
2012/06/11 21:24:35
發文IP 252.8.*.*
車都賣那麼貴了,連這也要偷?
把內保桿鐵加上去有那麼困難嗎?[嘆氣]
把內保桿鐵加上去有那麼困難嗎?😌
台灣本田造車水準.應該算不及格
這張圖可以證明.北美都列入安全配備.為什麼台灣無
civic 5.6代都有內保桿鐵+保麗龍內襯.
車體剛性夠.組裝內無保桿鐵 是為什麼偷掉
雖然本田車不錯.但站在車論.有不好的事務一樣要給車論網民一個事實真像