[轉貼]路特斯：提升排位才能贏冠軍 格羅斯讓保胎續航無敵
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少女時代6/27在日本發行新專輯《PAPARAZZI》
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| http://sports.sina.com.cn 2012年06月17日23:48 新浪體育微博 新浪體育訊 路特斯車隊技術總監詹姆斯-阿里森(James Allison)認為蓮花只有提升排位賽表現才有可能在本賽季贏得首個分站冠軍。 儘管路特斯E20賽車在本賽季的幾個分站賽中都表現出非常強的競爭力，包括在上週末的加拿大站，羅曼-格羅斯讓緊隨路易斯-漢密爾頓之後獲得亞軍，但可憐的發車位置常常令路特斯錯失奪冠機會。 阿里森認為周六排位賽速度哪怕只是略有提升，也足以令正賽成績獲得突破。“我們在排位賽中使用硬胎的速度通常非常快，但選擇軟胎時就略有不足。這是個問題，我們當前仍然在繼續推進工作。”阿里森解釋說，“你可以舉出一些例子，有些賽車在排位賽中的速度非常快，但在正賽中卻不是那麼有競爭力，反過來也一樣。” “我們可以看到，我們當前擁有一輛在排位賽中不是非常快的賽車，但正賽的速度卻非常優異。這並不是很差的配搭，相對於另一種情況(排位賽很快，正賽很慢)我們寧願如此。但如果想贏得比賽，就必須改善我們的排位賽表現。” “不需要太多，如果我們想要獲得更大的榮譽，我們只需要一點點提升就可以了。” 阿里森表示格羅斯讓的輪胎在加拿大比賽結束時仍然擁有性能，儘管他們選擇了一停策略。“我們實際上能夠做得更好一些。”阿里森表示，“在比賽結束時輪胎還大有潛力可挖。羅曼的表現真的是非常優秀，使用軟胎的時候真的非常給力。” “如果你看看那些採用兩停策略的賽車，他們在比賽中段的速度與羅曼差不多，而且羅曼需要將輪胎用到比賽結束。路易斯(漢密爾頓)在第二次進站之後的圈速確實比羅曼快了大約0.4秒，但是輪胎比羅曼的少跑了37圈。” (Flying Spur) http://sports.sina.com.cn/f1/2012-06-17/23486104372.shtml | |||
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回應 satohonda (正妹天團T-ARA) 所寫基本上LOTUS車隊也是腦殘。要不是之前幾次策略嚴重錯誤分站冠軍早就到手了。
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基本上LOTUS車隊也是腦殘。要不是之前幾次策略嚴重錯誤分站冠軍早就到手了。 | ||||||||||||
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+100,先提升領隊的智商再說吧...😆😌
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新浪體育訊 路特斯車隊技術總監詹姆斯-阿里森(James Allison)認為蓮花只有提升排位賽表現才有可能在本賽季贏得首個分站冠軍。
儘管路特斯E20賽車在本賽季的幾個分站賽中都表現出非常強的競爭力，包括在上週末的加拿大站，羅曼-格羅斯讓緊隨路易斯-漢密爾頓之後獲得亞軍，但可憐的發車位置常常令路特斯錯失奪冠機會。
阿里森認為周六排位賽速度哪怕只是略有提升，也足以令正賽成績獲得突破。“我們在排位賽中使用硬胎的速度通常非常快，但選擇軟胎時就略有不足。這是個問題，我們當前仍然在繼續推進工作。”阿里森解釋說，“你可以舉出一些例子，有些賽車在排位賽中的速度非常快，但在正賽中卻不是那麼有競爭力，反過來也一樣。”
“我們可以看到，我們當前擁有一輛在排位賽中不是非常快的賽車，但正賽的速度卻非常優異。這並不是很差的配搭，相對於另一種情況(排位賽很快，正賽很慢)我們寧願如此。但如果想贏得比賽，就必須改善我們的排位賽表現。”
“不需要太多，如果我們想要獲得更大的榮譽，我們只需要一點點提升就可以了。”
阿里森表示格羅斯讓的輪胎在加拿大比賽結束時仍然擁有性能，儘管他們選擇了一停策略。“我們實際上能夠做得更好一些。”阿里森表示，“在比賽結束時輪胎還大有潛力可挖。羅曼的表現真的是非常優秀，使用軟胎的時候真的非常給力。”
“如果你看看那些採用兩停策略的賽車，他們在比賽中段的速度與羅曼差不多，而且羅曼需要將輪胎用到比賽結束。路易斯(漢密爾頓)在第二次進站之後的圈速確實比羅曼快了大約0.4秒，但是輪胎比羅曼的少跑了37圈。”
(Flying Spur)
http://sports.sina.com.cn/f1/2012-06-17/23486104372.shtml