邁隊無視進站批評 Sam Michael：我們相信自己是最優秀的
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於
2012/06/27 13:30:55
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2012/06/27 13:30:55
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這個把Williams搞到爛的Sam Michael到現在還搞不清楚狀況。你每場比賽都至少有一次進站出包的話你其它進站就算都比別人快0.2秒又有什麼用？搞了一堆自以為可以提升換胎速度的特殊輪鎖、特殊頂車架等裝備，如果沒有穩定性的話那還不如老老實實的用舊設計每次進站跟別人一樣3秒鐘完成，至少不會一次2.5秒一次卻要10幾秒。[嘆氣]
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2012/06/27 13:31:31
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這個把Williams搞到爛的Sam Michael到現在還搞不清楚狀況。你每場比賽都至少有一次進站出包的話你其它進站就算都比別人快零點幾秒又有什麼鳥用？搞了一堆自以為可以提升換胎速度的特殊輪鎖、特殊頂車架等裝備，如果沒有穩定性的話那還不如老老實實的用舊設計每次進站跟別人一樣3秒鐘完成，至少不會一次2.3秒一次卻要10幾秒。[嘆氣]
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2012/06/27 13:32:57
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這個把Williams搞到爛的Sam Michael到現在還搞不清楚狀況。你每一場比賽都至少有一次進站出包的話你其它進站就算都比別人快零點幾秒又有什麼鳥用？搞了一堆自以為可以提升換胎速度的特殊輪鎖、特殊頂車架等裝備，如果沒有穩定性的話那還不如老老實實的用舊設計每次進站跟別人一樣3秒鐘完成，至少不會一次2.3秒一次卻要10幾秒，然後還好意思拿2.3秒來說嘴。[嘆氣]
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2012/06/27 13:33:46
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這個把Williams搞到爛的Sam Michael到現在還搞不清楚狀況。你每一場比賽都至少有一次進站出包的話你其它進站就算都比別人快零點幾秒又有什麼鳥用？搞了一堆自以為可以提升換胎速度的特殊輪鎖、特殊頂車架等裝備，如果沒有穩定性的話那還不如老老實實的用舊設計每次進站跟別人一樣3秒鐘完成，至少不會一次2.3秒一次卻要10幾秒，然後還好意思拿2.3秒來說嘴。[嘆氣]
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2012/06/27 13:34:45
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這個把Williams搞到爛的Sam Michael到現在還搞不清楚狀況。你每一場比賽都至少有一次進站出包的話你其它進站就算都比別人快零點幾秒又有什麼鳥用？搞了一堆自以為可以提升換胎速度的特殊輪鎖、特殊頂車架等裝備，如果沒有穩定性的話那還不如老老實實的用舊設計每次進站跟別人一樣3秒鐘完成，至少不會一次2.3秒一次卻要10幾秒，然後還好意思拿2.3秒來說嘴。[嘆氣]
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LOTUS的進站也都比對手慢要加油🙂
麥凱倫今年在遭遇維修區的連續失誤之後，瓦倫西亞站首停為路易斯-漢米爾頓做出了2.6秒的進站耗時，刷新了F1最快進站記錄，但在第二次進站時就遇到了前千斤頂故障，這使得主管進站的麥凱倫賽事總監Sam Michael被再次放到了聚光燈下，澳洲人一度在Twitter上受到部分車迷攻擊。
瓦倫西亞站結束後，Sam Michael接受了《汽車運動》的採訪，澳洲人表示車隊將在接下來的英國大獎賽中解決設備問題，並同時指出數據統計顯示，那些對邁隊員共所作的批評是不屬實的。
「夥計們無視批評，因為他們知道他們是優秀的，我們在瓦倫西亞之前的蒙特利爾就刷新了最快進站記錄。」Sam Michael在接受《汽車運動》的採訪時表示。」
「他們當前的工作處於正確的方向上，在過去兩三站比賽中我們已經找到了感覺。我們在內部規程和設備方面做了許多工作，我們在這方面花了許多功夫。」
「我們當前處理的事情是毫秒級的，而不是十分之一秒，這就像當前的空氣動力學的競爭一樣激烈。」
漢米爾頓在瓦倫西亞的進站耗時僅有2.32秒，相比 Mercedes AMG在去年韓國大獎賽中為舒米創造的進站記錄還快了0.11秒。儘管在瓦倫西亞創下記錄，但Sam Michael表示目標仍是保持穩定性，確保在每一站比賽中到能夠做出同樣優異的成績。
「我們設法比我們的初期目標做得更快，我們的目標並不是2.3秒，只要求平均成績在3秒左右。」Sam Michael說，「如果你看看我們出現過的失誤和問題，會發現進站時間已經沒有那麼長了，因為我們在持續推進，縮短時間。」
在瓦倫西亞大獎賽中，麥凱倫的右後輪換胎工被翼板割傷，因此將在英國大獎賽重新安排維修區工作人員。新浪體育： 一級方程式