[轉貼]基米-萊科寧不排除重返法拉利車隊可能性
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http://sports.sina.com.cn 2012年07月29日23:20 新浪體育微博
新浪體育訊 基米-萊科寧並未排除未來重返法拉利的可能性。
F1匈牙利站的期間，專業賽車媒體《汽車運動》在一份報道中說，法拉利可能考慮2013年簽約基米-萊科寧。
英媒稱，雖然法拉利明年有尼科-霍肯博格，保羅-迪-雷斯塔，塞爾吉奧-佩雷茲和羅曼-格羅斯讓等一大批車手可挑，但躍馬內部高層認為這四位競爭者不管是哪一位，都不能保證替換掉菲利佩-馬薩就能取得實質性的提高，因此基米-萊科寧突然進入了他們的視野。
文章聲稱法拉利看重類科寧的原因有二：芬蘭冰人的速度和單純的性格。目前最大的障礙是萊科寧和蒙特澤莫羅之間的關係。因為冰人當年在躍馬時雙方關係一直都不太好。
今天匈牙利站的正賽期間，媒體就這一瘋狂的傳聞採訪了萊科寧，當問及是否會考慮重返法拉利時，萊科寧這樣答道：“我始終都將我對法拉利並沒有不好的感覺，與那支車隊合作的期間我有過美好的時光，我在那裡拿過一次世界冠軍。”
萊科寧曾於2007～2009年效力於法拉利車隊，在加盟的首個賽季贏得了他職業生涯中的唯一一個世界冠軍。
不過儘管沒有排除未來加盟法拉利的可能性，但是芬蘭冰人表示，他對現在在路特斯的生活感到滿意。“你永遠不知道未來會發生什麼，我對自己目前的生活感到滿意，一起發展的相當棒。”萊科寧說道。
(新浪F1頻道)
http://sports.sina.com.cn/f1/2012-07-29/23206154669.shtml
新浪體育訊 基米-萊科寧並未排除未來重返法拉利的可能性。
F1匈牙利站的期間，專業賽車媒體《汽車運動》在一份報道中說，法拉利可能考慮2013年簽約基米-萊科寧。
英媒稱，雖然法拉利明年有尼科-霍肯博格，保羅-迪-雷斯塔，塞爾吉奧-佩雷茲和羅曼-格羅斯讓等一大批車手可挑，但躍馬內部高層認為這四位競爭者不管是哪一位，都不能保證替換掉菲利佩-馬薩就能取得實質性的提高，因此基米-萊科寧突然進入了他們的視野。
文章聲稱法拉利看重類科寧的原因有二：芬蘭冰人的速度和單純的性格。目前最大的障礙是萊科寧和蒙特澤莫羅之間的關係。因為冰人當年在躍馬時雙方關係一直都不太好。
今天匈牙利站的正賽期間，媒體就這一瘋狂的傳聞採訪了萊科寧，當問及是否會考慮重返法拉利時，萊科寧這樣答道：“我始終都將我對法拉利並沒有不好的感覺，與那支車隊合作的期間我有過美好的時光，我在那裡拿過一次世界冠軍。”
萊科寧曾於2007～2009年效力於法拉利車隊，在加盟的首個賽季贏得了他職業生涯中的唯一一個世界冠軍。
不過儘管沒有排除未來加盟法拉利的可能性，但是芬蘭冰人表示，他對現在在路特斯的生活感到滿意。“你永遠不知道未來會發生什麼，我對自己目前的生活感到滿意，一起發展的相當棒。”萊科寧說道。
(新浪F1頻道)
http://sports.sina.com.cn/f1/2012-07-29/23206154669.shtml
T-ARA07/03發新專輯《Day By Day》;少女時代6/27在日本發行新專輯《PAPARAZZI》
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| http://sports.sina.com.cn 2012年07月29日23:20 新浪體育微博 新浪體育訊 基米-萊科寧並未排除未來重返法拉利的可能性。 F1匈牙利站的期間，專業賽車媒體《汽車運動》在一份報道中說，法拉利可能考慮2013年簽約基米-萊科寧。 英媒稱，雖然法拉利明年有尼科-霍肯博格，保羅-迪-雷斯塔，塞爾吉奧-佩雷茲和羅曼-格羅斯讓等一大批車手可挑，但躍馬內部高層認為這四位競爭者不管是哪一位，都不能保證替換掉菲利佩-馬薩就能取得實質性的提高，因此基米-萊科寧突然進入了他們的視野。 文章聲稱法拉利看重類科寧的原因有二：芬蘭冰人的速度和單純的性格。目前最大的障礙是萊科寧和蒙特澤莫羅之間的關係。因為冰人當年在躍馬時雙方關係一直都不太好。 今天匈牙利站的正賽期間，媒體就這一瘋狂的傳聞採訪了萊科寧，當問及是否會考慮重返法拉利時，萊科寧這樣答道：“我始終都將我對法拉利並沒有不好的感覺，與那支車隊合作的期間我有過美好的時光，我在那裡拿過一次世界冠軍。” 萊科寧曾於2007～2009年效力於法拉利車隊，在加盟的首個賽季贏得了他職業生涯中的唯一一個世界冠軍。 不過儘管沒有排除未來加盟法拉利的可能性，但是芬蘭冰人表示，他對現在在路特斯的生活感到滿意。“你永遠不知道未來會發生什麼，我對自己目前的生活感到滿意，一起發展的相當棒。”萊科寧說道。 (新浪F1頻道) http://sports.sina.com.cn/f1/2012-07-29/23206154669.shtml | |||
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回應 satohonda (正妹天團T-ARA) 所寫拜託不要..............
09被那樣丟掉!!!還被說了2天比2年的話!!!
我希望kimi在lotus打ferrari臉
今年的表現其實已經算打ferrari臉了
當初力挺的massa......跟kimi相比已經證實 不是同一個等級.....
2012/07/29 23:48:01
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法拉利提供幾卡車的雪糕跟香檳無限暢飲
冰人馬上飛奔義大利簽約了...😆😆😆
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歡迎來980料理網訂購美味生鮮料理
網址:www.980.com.tw/
2012/07/30 00:05:10
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拜託不要.............. 09被那樣丟掉!!!還被說了2天比2年的話!!! 我希望kimi在lotus打ferrari臉 今年的表現其實已經算打ferrari臉了 當初力挺的massa......跟kimi相比已經證實 不是同一個等級..... | ||||||||||||
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只能說Kimi跟法拉拉的八字真的不合，又或是說跟蒙總不對盤 😞😞
法拉拉當初找Kimi去是當救世主的，當時擺在法拉拉眼前的上一代救世主老舒，是一個可以一天24小時、連續好幾天都待在總部一起參與研發的工作狂，現在的阿龍嫂應該也差不多，偏偏法拉拉的團隊在江濤爺爺走了之後就變成一盤散沙，而Kimi的個性太溫，下班打了卡我看他不敢、也不太想去鞭策那些懶散的義大利人，這些看在蒙總眼裡應該很不爽，花大錢找你來是當救世主的，你竟然想給我上班開開車，下了班就閃人😀
話說，法拉拉怎麼永遠都在找救世主？😆
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千萬別回去
忘了當初是怎麼被趕出去的嗎😌
忘了當初是怎麼被趕出去的嗎😌
優卡電話虛設，反應問題只得到一句沒辦法，最恨公務員心態!!
2012/07/30 18:31:14
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千萬不要回去。而且要重重的打法拉利的臉。否則叫那些因為拋棄KIMI而恨透法拉利的車迷情何以堪。
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自從kimi走了之後法拉力也造不出什麼好車，全靠西班牙猴王在撐😝
當初為了挺massa逼退kimi，現在車隊裡的車手即便再努力仍然無法問鼎wc，這時才想到kimi😠😠😠
當初不是說猴王多行多行，到兩天勝過kimi呆兩年，結果呢?猴王在紅軍3年了，依然無法拿下wc😀
現在紅軍應該騎虎難下吧！當初把猴王捧上天，結果勒?????😆
我寧可kimi回邁隊(然後小黑走人)，也不願見到kimi回紅軍😇
當初為了挺massa逼退kimi，現在車隊裡的車手即便再努力仍然無法問鼎wc，這時才想到kimi😠😠😠
當初不是說猴王多行多行，到兩天勝過kimi呆兩年，結果呢?猴王在紅軍3年了，依然無法拿下wc😀
現在紅軍應該騎虎難下吧！當初把猴王捧上天，結果勒?????😆
我寧可kimi回邁隊(然後小黑走人)，也不願見到kimi回紅軍😇
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只說不排除!!!😇又沒說想回去!!!!😴
還是希望Kimi待在別隊狂巴法拉拉來雪恥!!!😀😀
還是希望Kimi待在別隊狂巴法拉拉來雪恥!!!😀😀
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法拉利車還沒路特斯快,實在沒必要回去~
第一站開始從小紅的成績來看,我就覺得E20應該是火星車,連小紅都能開到這程度~
現在已經第十一站了,蓮花今年升級不比McLaren多~ 但是速度還是這麼快~ 那在邁隊近兩站大升級前,E20可能真的是最快的賽車~
路特斯這麼有實力的車隊,KIMI走了太可惜~
一走哪天小紅拿到WDC,真的要捶心肝了~~
第一站開始從小紅的成績來看,我就覺得E20應該是火星車,連小紅都能開到這程度~
現在已經第十一站了,蓮花今年升級不比McLaren多~ 但是速度還是這麼快~ 那在邁隊近兩站大升級前,E20可能真的是最快的賽車~
路特斯這麼有實力的車隊,KIMI走了太可惜~
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T-ARA07/03發新專輯《Day By Day》;少女時代6/27在日本發行新專輯《PAPARAZZI》
2012/08/02 17:36:10
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| 法拉利車還沒路特斯快,實在沒必要回去~ 第一站開始從小紅的成績來看,我就覺得E20應該是火星車,連小紅都能開到這程度~ 現在已經第十一站了,蓮花今年升級不比McLaren多~ 但是速度還是這麼快~ 那在邁隊近兩站大升級前,E20可能真的是最快的賽車~ 路特斯這麼有實力的車隊,KIMI走了太可惜~ 一走哪天小紅拿到WDC,真的要捶心肝了~~ | |||
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既然比法拉利快那為什麼一場分站冠軍都拿不到?!😆
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| 既然比法拉利快那為什麼一場分站冠軍都拿不到?!😆 | |||
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KIMI兩年沒開F1,前十一站算是暖身用,第十二站SPA一定能贏滴~😀
T-ARA07/03發新專輯《Day By Day》;少女時代6/27在日本發行新專輯《PAPARAZZI》
2012/08/02 18:33:27
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| 現在紅軍應該騎虎難下吧！當初把猴王捧上天，結果勒?????😆 | |||
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結果勒~
結果勒~
結果勒~
結果勒~
結果就是Alonso現在是積分第一啊😆😆
天若有情天亦老
2012/08/02 18:43:09
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結果勒~ 結果勒~ 結果勒~ 結果勒~ 結果就是Alonso現在是積分第一啊😆😆 | |||
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現在是第一 也不代表 以後會是第一...
2010年 最後一站 積分不也是第一....
結果 世界冠軍 還不是沒拿到😆😆😆
2012/08/02 19:10:34
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現在是第一 也不代表 以後會是第一... 2010年 最後一站 積分不也是第一.... 結果 世界冠軍 還不是沒拿到😆😆😆 | ||||||||||||
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雖還不是年度第一,但卻是開爛車拿目前第一啊😇
天若有情天亦老
2012/08/02 19:30:17
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雖還不是年度第一,但卻是開爛車拿目前第一啊😇 | ||||||||||||||||||||||
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對車隊來講~車隊冠軍遠比車手冠軍重要。就算alonso速度快但總不能只靠他掙積分吧。
2012/08/02 19:33:35
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於
2012/08/02 19:33:35
發文IP 129.169.*.*
[quote=ilovexjapan (速度與激情)][quote=jialun99 (吃人GOGO)]現在紅軍應該騎虎難下吧！當初把猴王捧上天，結果勒?????[傻笑][/quote]
結果勒~
結果勒~
結果勒~
結果勒~
結果就是Alonso現在是積分第一啊[傻笑][傻笑][/quote]
結果就是兩天抵兩年研發, 擁有車隊100%資源與support的, 兩年來都還沒拿到WC[傻笑][傻笑]
於
2012/08/02 19:35:17
發文IP 129.169.*.*
[quote=ilovexjapan (速度與激情)][quote=jialun99 (吃人GOGO)]現在紅軍應該騎虎難下吧！當初把猴王捧上天，結果勒?????[傻笑][/quote]
結果勒~
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結果就是Alonso現在是積分第一啊[傻笑][傻笑][/quote]
結果就是兩天抵兩年研發, 兩年來擁有車隊100%資源與support的,都還沒拿到WC[傻笑][傻笑]
聽說那個待兩年不如人家兩天的去第一年就拿WC, 還幫車隊拿車隊冠軍[傻笑][傻笑]
於
2012/08/02 19:36:16
發文IP 129.169.*.*
[quote=ilovexjapan (速度與激情)][quote=jialun99 (吃人GOGO)]現在紅軍應該騎虎難下吧！當初把猴王捧上天，結果勒?????[傻笑][/quote]
結果勒~
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結果就是Alonso現在是積分第一啊[傻笑][傻笑][/quote]
結果就是兩天抵兩年研發, 兩年來擁有車隊100%資源與support的,都還沒拿到WC[傻笑][傻笑]
聽說那個待兩年不如人家兩天的去第一年就拿WC, 還幫車隊拿兩次車隊冠軍[傻笑][傻笑]
於
2012/08/02 19:37:47
發文IP 129.169.*.*
[quote=ilovexjapan (速度與激情)][quote=jialun99 (吃人GOGO)]現在紅軍應該騎虎難下吧！當初把猴王捧上天，結果勒?????[傻笑][/quote]
結果勒~
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結果就是Alonso現在是積分第一啊[傻笑][傻笑][/quote]
結果就是兩天抵兩年研發, 兩年來擁有車隊100%資源與support的,都還沒拿到WC, 期間車隊也沒拿車隊冠軍[傻笑][傻笑]
聽說那個待兩年不如人家兩天的去第一年就拿WC, 還幫車隊拿兩次車隊冠軍[傻笑][傻笑]
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結果勒~ 結果勒~ 結果勒~ 結果勒~ 結果就是Alonso現在是積分第一啊😆😆 | ||||||||||||
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結果就是兩天抵兩年研發, 兩年來擁有車隊100%資源與support的,都還沒拿到WC, 期間車隊也沒拿車隊冠軍😆😆
聽說那個待兩年不如人家兩天的去第一年就拿WC, 還幫車隊拿兩次車隊冠軍😆😆
2012/08/03 00:10:09
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於
2012/08/03 00:10:09
發文IP 252.8.*.*
請教一下E20比較法拉拉快...是根據?
我看E20為持前幾年的特色,是一台"狀況"車,某些狀況(熱天)下,表現特別好
其他就普普,雨天低溫甚至比前三甲(法麥R)都弱...以平均來說沒有比較討喜
反倒是前幾站RBR,法拉利...這一站麥啦啦...速度都很到位
法拉拉季初是很爛,可是回歐洲之後已經明顯回溫,甚至保持跟領先者很接近的速度
這一點可以自取得竿位看出,車速改善幅度最大的其實是紅車
E20雖然正賽不慢,但是看的出抓設定明顯慢過別的車隊,這點很傷
別人都最佳化在跑,E20正賽才跑出最佳化
Kimi雖然是SPA王者...但是變因還有"高速賽道"...吃輪胎...的變因
希望越來越順手...在來是大夏天賽程,希望E20高溫則發的特性可以發揮
於
2012/08/03 00:25:09
發文IP 252.8.*.*
請教一下E20比較法拉拉快...是根據?
我看E20為持前幾年的特色,是一台"狀況"車,某些狀況(熱天)下,表現特別好
其他就普普,雨天低溫甚至比前三甲(法麥R)都弱...以平均來說沒有比較討喜
反倒是前幾站RBR,法拉利...這一站麥啦啦...速度都很到位
法拉拉季初是很爛,可是回歐洲之後已經明顯回溫,甚至保持跟領先者很接近的速度
這一點可以自取得竿位看出,車速改善幅度最大的其實是紅車
E20雖然正賽不慢,但是看的出抓設定明顯慢過別的車隊,這點很傷
別人都最佳化在跑,E20正賽才跑出最佳化
Kimi雖然是SPA王者...但是變因還有"高速賽道"...吃輪胎...的變因
希望越來越順手...在來是大夏天賽程,希望E20高溫則發的特性可以發揮
不過我也希望kimi留在路特斯...因為黑金比較帥
我看E20為持前幾年的特色,是一台"狀況"車,某些狀況(熱天)下,表現特別好
其他就普普,雨天低溫甚至比前三甲(法麥R)都弱...以平均來說沒有比較討喜
反倒是前幾站RBR,法拉利...這一站麥啦啦...速度都很到位
法拉拉季初是很爛,可是回歐洲之後已經明顯回溫,甚至保持跟領先者很接近的速度
這一點可以自取得竿位看出,車速改善幅度最大的其實是紅車
E20雖然正賽不慢,但是看的出抓設定明顯慢過別的車隊,這點很傷
別人都最佳化在跑,E20正賽才跑出最佳化
Kimi雖然是SPA王者...但是變因還有"高速賽道"...吃輪胎...的變因
希望越來越順手...在來是大夏天賽程,希望E20高溫則發的特性可以發揮
不過我也希望kimi留在路特斯...因為黑金比較帥
奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!
2012/08/03 00:21:08
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於
2012/08/03 00:21:08
發文IP 252.8.*.*
[quote=speculator (future)][quote=ilovexjapan (速度與激情)][quote=jialun99 (吃人GOGO)]現在紅軍應該騎虎難下吧！當初把猴王捧上天，結果勒?????[傻笑][/quote]
結果勒~
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結果就是兩天抵兩年研發, 兩年來擁有車隊100%資源與support的,都還沒拿到WC, 期間車隊也沒拿車隊冠軍[傻笑][傻笑]
聽說那個待兩年不如人家兩天的去第一年就拿WC, 還幫車隊拿兩次車隊冠軍[傻笑][傻笑][/quote]
反正對FA粉來說,FA的形象(神像)是一直在變的,08年的時候是超會幫助研發...研發兩年後變成開爛車奪冠高手
其他車手不是靠火箭車,就是靠神車...只有FA是真材實料...外加耐力十足
不過說正經的...出道到現在FA真的已經磨到爐火純青...實力達到巔峰...可惜就是運氣差了一截
如果法拉拉有01~04的水準或者前2年RBR的水準,他應該是十拿九穩...
可惜現在法拉利常常去頭(季初搞不定)去尾(提早放棄研發下一年)
今年恐怕是機運最好的一年了
於
2012/08/03 00:23:21
發文IP 252.8.*.*
[quote=speculator (future)][quote=ilovexjapan (速度與激情)][quote=jialun99 (吃人GOGO)]現在紅軍應該騎虎難下吧！當初把猴王捧上天，結果勒?????[傻笑][/quote]
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結果就是兩天抵兩年研發, 兩年來擁有車隊100%資源與support的,都還沒拿到WC, 期間車隊也沒拿車隊冠軍[傻笑][傻笑]
聽說那個待兩年不如人家兩天的去第一年就拿WC, 還幫車隊拿兩次車隊冠軍[傻笑][傻笑][/quote]
反正對FA粉來說,FA的形象(神像)是一直在變的,08年的時候是超會幫助研發...
研發兩年後(原本設計師也開除了,麥隊設計師也挖來了)變成開爛車奪冠高手...
其他車手不是靠火箭車,就是靠神車...只有FA是真材實料...外加耐力十足
不過說正經的...出道到現在FA真的已經磨到爐火純青...實力達到巔峰...可惜就是運氣差了一截
如果法拉拉有01~04的水準或者前2年RBR的水準,他應該是十拿九穩...
可惜現在法拉利常常去頭(季初搞不定)去尾(提早放棄研發下一年)
今年恐怕是機運最好的一年了
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結果就是兩天抵兩年研發, 兩年來擁有車隊100%資源與support的,都還沒拿到WC, 期間車隊也沒拿車隊冠軍😆😆 聽說那個待兩年不如人家兩天的去第一年就拿WC, 還幫車隊拿兩次車隊冠軍😆😆 | ||||||||||||||||||||||
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反正對FA粉來說,FA的形象(神像)是一直在變的,08年的時候是超會幫助研發...
研發兩年後(原本設計師也開除了,麥隊設計師也挖來了)變成開爛車奪冠高手...
其他車手不是靠火箭車,就是靠神車...只有FA是真材實料...外加耐力十足
不過說正經的...出道到現在FA真的已經磨到爐火純青...實力達到巔峰...可惜就是運氣差了一截
如果法拉拉有01~04的水準或者前2年RBR的水準,他應該是十拿九穩...
可惜現在法拉利常常去頭(季初搞不定)去尾(提早放棄研發下一年)
今年恐怕是機運最好的一年了
奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!
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反正對FA粉來說,FA的形象(神像)是一直在變的,08年的時候是超會幫助研發... 研發兩年後(原本設計師也開除了,麥隊設計師也挖來了)變成開爛車奪冠高手... 其他車手不是靠火箭車,就是靠神車...只有FA是真材實料...外加耐力十足 不過說正經的...出道到現在FA真的已經磨到爐火純青...實力達到巔峰...可惜就是運氣差了一截 如果法拉拉有01~04的水準或者前2年RBR的水準,他應該是十拿九穩... 可惜現在法拉利常常去頭(季初搞不定)去尾(提早放棄研發下一年) 今年恐怕是機運最好的一年了 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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展望F2013😇
優卡電話虛設，反應問題只得到一句沒辦法，最恨公務員心態!!
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以下為Q3時與杆位差距
澳洲:0.380(小紅) VS 沒進Q3(法拉利)
馬來西亞:0.242(KIMI) VS 1.347(阿龍索)
中國:0.777(KIMI) VS 1.501(阿龍索)
巴林:0.586(小紅) VS NO TIME (法拉利)
西班牙:0.139(小紅) VS 0.017(阿龍索)
摩納哥:0.338(小紅) VS 0.647(阿龍索)
加拿大:0.861(小紅) VS 0.367(阿龍索)
瓦倫西亞:0.419(小紅) VS 沒進Q3 (法拉利)
英國:1.544(KIMI) VS 杆位(阿龍索)
德國:5.190(KIMI) VS 杆位(阿龍索)
匈牙利:0.413(小紅) VS 0.891(阿龍索)
😇
澳洲:0.380(小紅) VS 沒進Q3(法拉利)
馬來西亞:0.242(KIMI) VS 1.347(阿龍索)
中國:0.777(KIMI) VS 1.501(阿龍索)
巴林:0.586(小紅) VS NO TIME (法拉利)
西班牙:0.139(小紅) VS 0.017(阿龍索)
摩納哥:0.338(小紅) VS 0.647(阿龍索)
加拿大:0.861(小紅) VS 0.367(阿龍索)
瓦倫西亞:0.419(小紅) VS 沒進Q3 (法拉利)
英國:1.544(KIMI) VS 杆位(阿龍索)
德國:5.190(KIMI) VS 杆位(阿龍索)
匈牙利:0.413(小紅) VS 0.891(阿龍索)
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T-ARA07/03發新專輯《Day By Day》;少女時代6/27在日本發行新專輯《PAPARAZZI》
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