[quote=uakearcna (窮酸倫(RPM車手))][quote=b00449 (●┌雞┬皮┐●)][quote=kuy12047 (小寰)][quote=b00449 (●┌雞┬皮┐●)][quote=kuy12047 (小寰)]那超5跟racing的差別呢?可不可以麻煩您幫我解說一下呢? 目前我只了解到超5實際騎起來比較穩而已 那這樣racing避震改好一點不就有如此效果了嗎?[/quote] 要穩，去買勁戰[無辜] 上弔架的宿命，比較晃[無辜][/quote] 我之前有考慮過勁戰~可是他是125的，有人也有給我建議說去改缸加傳動配管，阿我的想法是車買來內裝盡量用原廠的，而其他的外裝部品在換沒關係 我挑超5和racing是因為我想雙碟煞跟150的車 而且我覺得要買就是要買TOP的~您說是不是咧[/quote] 現在要我買我會買勁戰+改傳動 彎道勁戰的表現最好 如果不常跑山路是沒什麼差啦 如果沒品牌迷思，比雅久地瓜號150可以考慮，很會跑哦，也是下弔架的[傻笑][/quote] 什麼是下弔架?從我老婆民國85年嫁給我時..就陪嫁一部50cc的機車騎到現在[傻笑]所以對機車不甚了解..目前125跟150cc的機車價位也不知多少..還請雞皮哥開釋ㄚ[害羞][/quote] [youtube]http://forum.jorsindo.com/thread-2139731-1-1.html[/youtube] 而且你剛剛說的那兩台都快80K[無辜]

[quote=uakearcna (窮酸倫(RPM車手))][quote=b00449 (●┌雞┬皮┐●)][quote=kuy12047 (小寰)][quote=b00449 (●┌雞┬皮┐●)][quote=kuy12047 (小寰)]那超5跟racing的差別呢?可不可以麻煩您幫我解說一下呢? 目前我只了解到超5實際騎起來比較穩而已 那這樣racing避震改好一點不就有如此效果了嗎?[/quote] 要穩，去買勁戰[無辜] 上弔架的宿命，比較晃[無辜][/quote] 我之前有考慮過勁戰~可是他是125的，有人也有給我建議說去改缸加傳動配管，阿我的想法是車買來內裝盡量用原廠的，而其他的外裝部品在換沒關係 我挑超5和racing是因為我想雙碟煞跟150的車 而且我覺得要買就是要買TOP的~您說是不是咧[/quote] 現在要我買我會買勁戰+改傳動 彎道勁戰的表現最好 如果不常跑山路是沒什麼差啦 如果沒品牌迷思，比雅久地瓜號150可以考慮，很會跑哦，也是下弔架的[傻笑][/quote] 什麼是下弔架?從我老婆民國85年嫁給我時..就陪嫁一部50cc的機車騎到現在[傻笑]所以對機車不甚了解..目前125跟150cc的機車價位也不知多少..還請雞皮哥開釋ㄚ[害羞][/quote] [url="http://forum.jorsindo.com/thread-2139731-1-1.html"]http://forum.jorsindo.com/thread-2139731-1-1.html[/url] 而且你剛剛說的那兩台都快80K[無辜]

[quote=b00449 (●┌雞┬皮┐●)][quote=uakearcna (窮酸倫(RPM車手))][quote=b00449 (●┌雞┬皮┐●)][quote=kuy12047 (小寰)][quote=b00449 (●┌雞┬皮┐●)][quote=kuy12047 (小寰)]那超5跟racing的差別呢?可不可以麻煩您幫我解說一下呢? 目前我只了解到超5實際騎起來比較穩而已 那這樣racing避震改好一點不就有如此效果了嗎?[/quote] 要穩，去買勁戰[無辜] 上弔架的宿命，比較晃[無辜][/quote] 我之前有考慮過勁戰~可是他是125的，有人也有給我建議說去改缸加傳動配管，阿我的想法是車買來內裝盡量用原廠的，而其他的外裝部品在換沒關係 我挑超5和racing是因為我想雙碟煞跟150的車 而且我覺得要買就是要買TOP的~您說是不是咧[/quote] 現在要我買我會買勁戰+改傳動 彎道勁戰的表現最好 如果不常跑山路是沒什麼差啦 如果沒品牌迷思，比雅久地瓜號150可以考慮，很會跑哦，也是下弔架的[傻笑][/quote] 什麼是下弔架?從我老婆民國85年嫁給我時..就陪嫁一部50cc的機車騎到現在[傻笑]所以對機車不甚了解..目前125跟150cc的機車價位也不知多少..還請雞皮哥開釋ㄚ[害羞][/quote] [url="http://forum.jorsindo.com/thread-2139731-1-1.html"]http://forum.jorsindo.com/thread-2139731-1-1.html[/url] 而且你剛剛說的那兩台都快80K[無辜][/quote] 下吊架雖然穩，但久了很多人換... 用到好不知道要收多少工錢... 改裝也不知道持不持久... 可是哩 兩陽因為很會晃，所以後避震也跟著容易換... [傻笑] 忽然想到這點就很好笑

[quote=b00449 (●┌雞┬皮┐●)][quote=uakearcna (窮酸倫(RPM車手))][quote=b00449 (●┌雞┬皮┐●)][quote=kuy12047 (小寰)][quote=b00449 (●┌雞┬皮┐●)][quote=kuy12047 (小寰)]那超5跟racing的差別呢?可不可以麻煩您幫我解說一下呢? 目前我只了解到超5實際騎起來比較穩而已 那這樣racing避震改好一點不就有如此效果了嗎?[/quote] 要穩，去買勁戰[無辜] 上弔架的宿命，比較晃[無辜][/quote] 我之前有考慮過勁戰~可是他是125的，有人也有給我建議說去改缸加傳動配管，阿我的想法是車買來內裝盡量用原廠的，而其他的外裝部品在換沒關係 我挑超5和racing是因為我想雙碟煞跟150的車 而且我覺得要買就是要買TOP的~您說是不是咧[/quote] 現在要我買我會買勁戰+改傳動 彎道勁戰的表現最好 如果不常跑山路是沒什麼差啦 如果沒品牌迷思，比雅久地瓜號150可以考慮，很會跑哦，也是下弔架的[傻笑][/quote] 什麼是下弔架?從我老婆民國85年嫁給我時..就陪嫁一部50cc的機車騎到現在[傻笑]所以對機車不甚了解..目前125跟150cc的機車價位也不知多少..還請雞皮哥開釋ㄚ[害羞][/quote] [url="http://forum.jorsindo.com/thread-2139731-1-1.html"]http://forum.jorsindo.com/thread-2139731-1-1.html[/url] 而且你剛剛說的那兩台都快80K[無辜][/quote] 下吊架雖然穩，但久了很多人換... 用到好不知道要收多少工錢... 改裝也不知道持不持久... 可是哩 兩陽因為很會晃，所以後避震也跟著容易換... [傻笑] 忽然想到這點就很好笑 現在每家車廠都有地方能讓機車店去好好賺錢...

[quote=kuy12047 (小寰)]那卡箝的作用是什麼咧?[睡覺] [/quote] 卡鉗是一種活塞系統 藉由煞車總泵送來的油壓 把煞車來令推出去摩擦碟盤的 雷霆的雙碟... 我騎過覺得怎比新勁戰前碟後鼓還軟還沒力 我騎的是朋友新車... 不明白為什麼 超五沒騎過無從比較

[quote=kuy12047 (小寰)]那卡箝的作用是什麼咧?[睡覺] [/quote] 卡鉗是一種活塞系統 藉由煞車總泵送來的油壓 把煞車來令推出去摩擦碟盤以達到煞車效果 雷霆的雙碟... 我騎過覺得怎比新勁戰前碟後鼓還軟還沒力 我騎的是朋友新車... 不明白為什麼 超五沒騎過無從比較

[quote=kuy12047 (小寰)]那卡箝的作用是什麼咧?[睡覺] [/quote] 卡鉗是一種活塞系統 拉動煞車拉桿後 煞車總泵藉著一組活塞放大手拉的力道 輸送來的油壓就到卡鉗這個活塞系統 用油壓把煞車來令推出去摩擦和車輪同時轉動的碟盤 來達到煞車的效果 如果說得有錯還請糾正 雷霆的雙碟... 很多人在說很好用 可是我騎過覺得怎比新勁戰前碟後鼓還軟還沒力 我騎的是朋友新車... 不明白為什麼 超五沒騎過無從比較

[quote=kuy12047 (小寰)]那卡箝的作用是什麼咧?[睡覺] [/quote] 卡鉗是一種活塞系統 拉動煞車拉桿後 煞車總泵藉著一組活塞放大手拉的力道 輸送來的油壓就到卡鉗這個活塞系統 用油壓把煞車來令推出去摩擦和車輪同時轉動的碟盤 來達到煞車的效果 活塞數越多發揮的煞車力道越強大 對向又比單向強 雷霆和超五都是前後單向二活塞卡鉗的樣子 如果說得有錯還請糾正 雷霆的雙碟... 很多人在說很好用 可是我騎過覺得怎比新勁戰前碟後鼓還軟還沒力 我騎的是朋友新車... 不明白為什麼 超五沒騎過無從比較

[quote=kuy12047 (小寰)]那卡箝的作用是什麼咧?[睡覺] [/quote] 卡鉗是一種活塞系統 拉動煞車拉桿後 煞車總泵藉著一組活塞放大手拉的力道 輸送來的油壓就到卡鉗這個活塞系統 用油壓把煞車來令推出去摩擦和車輪同時轉動的碟盤 來達到煞車的效果 活塞數越多發揮的煞車力道越強大 對向又比單向強 雷霆和超五都是前後單向二活塞卡鉗的樣子 如果說得有錯還請糾正 雷霆的雙碟... 很多人在說很好用 可是我騎過覺得怎比新勁戰前碟後鼓還軟還沒力 我騎的那雷霆是朋友新車... 不明白為什麼 超五就沒有騎過無從比較