塞巴斯蒂安-維特爾在義大利大賽的第48圈以第六位退賽，退賽原因是發電機故障導致全車缺電，引擎死火。同樣的故障曾出現在六月的歐洲大賽，以及本周六的第三次自由練習賽中。維特爾表示自己在比賽前充滿信心，認為發電機不會影響到正賽，但事實卻不是如此。

紅牛領隊克里斯蒂安-霍納爾認為車隊若要奪取世界冠軍，已經不能再承受類似的機械故障。由於發電機故障已經令紅牛在瓦倫西亞丟掉冠軍，在義大利又損失了許多積分，霍納爾對此感到非常失望，敦促引擎供應商雷諾迅速解決問題。

“我沒料到是這個部件，又一次導致退賽。”霍納爾表示，“兩次退賽，第一次(瓦倫西亞)毀掉了到手的冠軍，這一次則損失了寶貴的積分。”

“我認為另一輛車在本周末出現的另一個問題也是同一部件所致，所以非常令人失望。我們需要與雷諾攜手解決這個問題。這是我們自2010賽季南韓站以來的首個零分大賽，而且南韓那次也是引擎出了問題。這令我們面對的挑戰更大了，但我們仍然以29分的優勢領跑車隊積分榜，並且本賽季還有7站比賽可以跑。”

馬克-韋柏的RB8賽車由於輪胎出現衰竭，在高速通過Ascari彎時失控側滑，令倍耐力輪胎產生非常明顯的平斑。由於失控丟掉了一些位置，加上輪胎平斑導致賽車出現嚴重的震動，韋柏最終只能選擇退賽。

在義大利大賽結束之後，維特爾以140分在車手積分榜中位居第四，韋柏以132分緊隨其後。前三位分別是179分的費爾南多-阿隆索，142分的路易斯-漢米爾頓和141分的基米-雷克南。賽車 － ESPNSTAR.COM.TW