#182
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你找了一篇2008年的文章，你知道在柴油引擎進步到什麼程度嗎?? 不懂就別硬ㄠ...😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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回應 vwuser (vwuser) 所寫得分
只想吃飽睡，睡飽吃。
#183
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於
2016/11/18 09:01:12
發文
於
2016/11/18 09:01:12
發文IP 129.170.*.*
果然又出現了，地域性怎會這麼強？實在是叫人吃驚。
氣柴油引擎的區別：
[url="http://classroom.u-car.com.tw/classroom-featuredetail.asp?cfsid=32"]http://classroom.u-car.com.tw/classroom-featuredetail.asp?cfsid=32[/url]
於
2016/11/18 09:05:34
發文IP 129.170.*.*
果然又出現了，地域性怎會這麼強？實在是叫人吃驚。
氣柴油引擎的區別：
[url="http://classroom.u-car.com.tw/classroom-featuredetail.asp?cfsid=32"]http://classroom.u-car.com.tw/classroom-featuredetail.asp?cfsid=32[/url]
柴油引擎相較於汽油引擎，設計上屬於長衝程，飛輪轉一圈所需的時間遠比汽油引擎要長得多，轉速拉高的速度慢，這自然會影響到車子的加速性能。
氣柴油引擎的區別：
http://classroom.u-car.com.tw/classroom-featuredetail.asp?cfsid=32
柴油引擎相較於汽油引擎，設計上屬於長衝程，飛輪轉一圈所需的時間遠比汽油引擎要長得多，轉速拉高的速度慢，這自然會影響到車子的加速性能。
#184
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這裡好熱鬧
😀😀😀😀😀
😀😀😀😀😀
#185
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| 這裡好熱鬧 😀😀😀😀😀 | |||
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應該是，病犬為了捍衛其地盤，因此對於可能會影響其利益者，展開了自殺式的瘋狂攻擊，頓時煙硝瀰漫，天地動容，不熱鬧也不行了。
#186
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自巴巴掌聲響徹雲霄😆😆😆😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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搞到這篇要變"有趣笑話分享"了😆
只想吃飽睡，睡飽吃。
#187
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每次看到路過被打臉的引戰文就想貼這張圖😆
#188
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看看這裡的病犬，肉麻當有趣，殊不知自認是笑話者，其他千位看倌並未如是看待。但這些病犬卻可以樂此不疲，貼他千遍，也不厭倦，這就是病犬的特徵。
#189
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於
2016/11/18 09:21:48
發文
於
2016/11/18 09:21:48
發文IP 129.170.*.*
依照點閱率推測，U-CAR的常客應該超過千位。唯有幾隻病犬，地域性極強，不容域外者進入，否則就展開自殺式的瘋狂攻擊。
而牠門的攻擊方式也是非常的幼稚可笑，從不提出自己的觀點或論證，而是引用被攻擊者的話語，然後幾隻就開始「我又打臉時，誰又被誰打臉了」等幼稚無知的言論互相取樂。看在其他千位的看倌眼中，根本就是杜鵑窩一巢，狀及可悲、可憐。
於
2016/11/18 09:24:25
發文IP 129.170.*.*
依照點閱率推測，U-CAR的常客應該超過千位。唯有幾隻病犬，地域性極強，不容域外者進入，否則就展開自殺式的瘋狂攻擊。
而牠門的攻擊方式也是非常的幼稚可笑，從不提出自己的觀點或論證，而是引用被攻擊者的話語，然後幾隻就開始「我又打臉時，誰又被誰打臉了」等幼稚無知的言論互相取樂。看在其他千位的看倌眼中，根本就是杜鵑窩一巢，狀極可悲、可憐。
而牠門的攻擊方式也是非常的幼稚可笑，從不提出自己的觀點或論證，而是引用被攻擊者的話語，然後幾隻就開始「我又打臉時，誰又被誰打臉了」等幼稚無知的言論互相取樂。看在其他千位的看倌眼中，根本就是杜鵑窩一巢，狀極可悲、可憐。
#190
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| 依照點閱率推測，U-CAR的常客應該超過千位。唯有幾隻病犬，地域性極強，不容域外者進入，否則就展開自殺式的瘋狂攻擊。 而牠門的攻擊方式也是非常的幼稚可笑，從不提出自己的觀點或論證，而是引用被攻擊者的話語，然後幾隻就開始「我又打臉時，誰又被誰打臉了」等幼稚無知的言論互相取樂。看在其他千位的看倌眼中，根本就是杜鵑窩一巢，狀及可悲、可憐。 | |||
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#191
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狂犬病最先是由那隻戴眼鏡抱吉他的開始，然後逐次傳染，現在網上最少已經有四隻有著狂犬病的特徵，這裡就有兩隻。
#192
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| 果然又出現了，地域性怎會這麼強？實在是叫人吃驚。 氣柴油引擎的區別： http://classroom.u-car.com.tw/classroom-featuredetail.asp?cfsid=32 柴油引擎相較於汽油引擎，設計上屬於長衝程，飛輪轉一圈所需的時間遠比汽油引擎要長得多，轉速拉高的速度慢，這自然會影響到車子的加速性能。 | |||
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請問 S5 是柴油車嗎？每次納 S5 警察巡邏車遠遠前來就聽到 咧咧咧咧咧咧 的引擎聲，還是那是渦輪啟動的聲音？
#193
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納車好像還沒有柴油車引擎。憑良心講，柴油小車的引擎開發成本，比汽油引擎要高得多，納車應該是無力投入這方面的研發。
S5渦輪作動時，從車外是聽不見的，而坐在駕駛座，能聽到的是從引擎裡快速排出的超量廢氣，通過排氣管時所擊發的，類似於熱水沸騰時的咕魯咕魯聲響。
S5渦輪作動時，從車外是聽不見的，而坐在駕駛座，能聽到的是從引擎裡快速排出的超量廢氣，通過排氣管時所擊發的，類似於熱水沸騰時的咕魯咕魯聲響。
#194
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汽油引擎與柴油引擎特性很不一樣，變速箱配置也大大的不同，無法直接拿車重扭力比值做比較。 ~~~為了回答你的問題，真的冒著很大的風險，現在已經有三條狗得到狂犬病了。 | |||
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| BENZ C180，1425公斤，扭力25.5，兩者比值為55.88>S5 1.8T的53.25，除非配上雙離合器的變速箱，否則0-100贏過S5 1.8T的機率幾乎是零。 | |||
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以你的馬3為例，車重1327公斤，扭力21.4。也就是說，21.4公斤米的扭力，要去扭動1327公斤的車身，其負擔遠比S5 1.8T的1390公斤，扭力26.1要大得多，這自然會影響它的加速。 奇怪，依你的頭殼，應該是很容易就可以算出這種結論的，怎麼‧‧？ | |||
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自巴巴掌聲響徹雲霄😆😆😆😆
太經典了....趕緊頂上來給各位笑一笑
試著學會放手...要懂得放手，才能得到更多...才能往前邁進。
#195
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我一直覺得很納悶....
怎麼會有這麼樣的動物...
一個成天在家無所事事遊手好閒的廢物
開著一台中國產潘仔車幻想著每個人都要跟牠尬車
然後來這裡告訴大家牠有多無知讓人打臉和自己打臉
到底是現實生活有多空虛多寂寞又沒有溫暖阿
怎麼會有這麼樣的動物...
一個成天在家無所事事遊手好閒的廢物
開著一台中國產潘仔車幻想著每個人都要跟牠尬車
然後來這裡告訴大家牠有多無知讓人打臉和自己打臉
到底是現實生活有多空虛多寂寞又沒有溫暖阿
試著學會放手...要懂得放手，才能得到更多...才能往前邁進。
#196
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| 納車好像還沒有柴油車引擎。憑良心講，柴油小車的引擎開發成本，比汽油引擎要高得多，納車應該是無力投入這方面的研發。 S5渦輪作動時，從車外是聽不見的，而坐在駕駛座，能聽到的是從引擎裡快速排出的超量廢氣，通過排氣管時所擊發的，類似於熱水沸騰時的咕魯咕魯聲響。 | |||
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納牌不是沒力投入柴油引擎的研發
而是沒有能力研發柴油引擎唄😆
#197
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納牌不是沒力投入柴油引擎的研發 而是沒有能力研發柴油引擎唄😆 | ||||||||||||
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相信此說，柴油引擎的技術層次高於汽油引擎，投入研發的成本極高，小車廠有無能力或必要涉入，的確是值得深思。
#198
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汽油引擎與柴油引擎特性很不一樣，變速箱配置也大大的不同，無法直接拿車重扭力比值做比較。 ~~~為了回答你的問題，真的冒著很大的風險，現在已經有三條狗得到狂犬病了。 | |||
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| BENZ C180，1425公斤，扭力25.5，兩者比值為55.88>S5 1.8T的53.25，除非配上雙離合器的變速箱，否則0-100贏過S5 1.8T的機率幾乎是零。 | |||
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以你的馬3為例，車重1327公斤，扭力21.4。也就是說，21.4公斤米的扭力，要去扭動1327公斤的車身，其負擔遠比S5 1.8T的1390公斤，扭力26.1要大得多，這自然會影響它的加速。 奇怪，依你的頭殼，應該是很容易就可以算出這種結論的，怎麼‧‧？ | |||
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自巴巴掌聲響徹雲霄😆😆😆😆
太經典了....趕緊頂上來給各位笑一笑
試著學會放手...要懂得放手，才能得到更多...才能往前邁進。
#199
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智障笑了
#200
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到底是誰在笑被打臉的智障?😆
不就是那個每天嗆人失敗讓後負氣就說人家是狗的王八蛋嗎?😆
不就是那個每天嗆人失敗讓後負氣就說人家是狗的王八蛋嗎?😆
讓世人們知道道路上的危險乃是9頭蛇的理念之一。如果它們砍掉其中一個頭，兩個或多個會應該取代。9頭蛇萬歲!Hail Hydra!
#201
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只有狗，才會一直尾隨在人類的後面，並準備偷襲他的肛門。
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