Ferrari堅信明年能打造一輛好車 F. Alonso將不再做追趕者
於
2012/11/28 14:25:26
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加油~2013火星車隊隊有機會~
以Massa後幾站的表現凌駕Alonso之上, 明年他可能是紅軍的關鍵人物, 如果一開季就自願當二奶, 那明年的紅軍與Alonso鐵定是非常強大
用嘴巴打造的火星車!?😆😆😆
做得到再說😌😌
massa也要關注一下😇
massa也要關注一下😇
於
2012/11/28 16:14:58
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如果明年首戰法拉力車手拿下桿位 勝場 最快單圈的大三元
我就信他😆
甲奔啦😆
我就信他😆
甲奔啦😆
我是壞人 壞到骨子裡了 沒救了
於
2012/11/28 16:26:40
發文
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以Massa後幾站的表現凌駕Alonso之上, 明年他可能是紅軍的關鍵人物, 如果一開季就自願當二奶, 那明年的紅軍與Alonso鐵定是非常強大 | |||
Massa應該不會自願當二奶吧,只要有ALO在法拉利的一天,就永遠是二奶,除非ALO受傷,且Massa剛好有機會爭冠,車隊才會叫ALO去支援甚至讓車給他吧~
我不會再相信法拉利官方講的預言了
乖乖拿出實力升級吧
每次講車有升級...結果是喇叭嘴升級😞
乖乖拿出實力升級吧
每次講車有升級...結果是喇叭嘴升級😞
新加入~請多多指教
超愛~F1~
於
2012/11/28 16:32:20
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這樣的話不知道說了幾年了😆
MMC3寶~DEVIL雙尾管~MMC四活塞~MMC冷卻水感應器~SVT加大19lbs噴油嘴~
晶片~PS3 225/45/17& PS3 仿OZ鋁圈~MONROE避震器~PCV油氣過濾器~
老婆開06年CV8 1.8頂級款
於
2012/11/28 16:37:46
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於
2012/11/28 16:37:46
發文IP 246.161.*.*
希望如此[嘆氣]
還是那句老話 加油吧!!![微笑]
於
2012/11/28 16:40:02
發文IP 246.161.*.*
希望如此 不要只會嘴巴升級,嘴巴做車[嘆氣]
還是那句老話 加油吧!!![微笑]
還是那句老話 加油吧!!!🙂
把咖裡踢出去
戰力就會自動升級10%....😇
戰力就會自動升級10%....😇
法拉利現在都是用"嘴巴"在研發嗎?
一整年都沒明顯進步~~~團隊不換人...很難啦~~~
一整年都沒明顯進步~~~團隊不換人...很難啦~~~
每年都要講一次, 今年也不能例外 😴
每年都聽咖裡隊長這麼說...😆
然後季末就怪罪到風洞數據不準...😆
然後季末就怪罪到風洞數據不準...😆
"手套"這詞是woo大他專用的...
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Massa應該不會自願當二奶吧,只要有ALO在法拉利的一天,就永遠是二奶,除非ALO受傷,且Massa剛好有機會爭冠,車隊才會叫ALO去支援甚至讓車給他吧~ | ||||||||||||
這的確不是自不自願的問題, 而是角色扮演的問題 😀
明年的車一定是台.....................................龜車!😆
你想知道一個人內心缺少什麼,
不看別的,就看他炫耀什麼;
你想知道一個人自卑什麼,
不看別的,就看他嫉妒什麼。
兩條路
(一) 放棄拉桿式前懸吊或改良拉桿式前懸吊角度與設計。
(三)空洞與模擬器的數據差異性要吻合,因為模擬器顯示F2012出彎有穩定的抓地力。
但實際F2012在賽道上出彎會抓不住。尤其在中性胎與硬胎之間更為明眼。
不屈的精神與追求勝利的渴望
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兩條路 (一) 放棄拉桿式前懸吊或改良拉桿式前懸吊角度與設計。 (三)空洞與模擬器的數據差異性要吻合,因為模擬器顯示F2012出彎有穩定的抓地力。 但實際F2012在賽道上出彎會抓不住。尤其在中性胎與硬胎之間更為明眼。 | |||
第三條路
把蒙總和咖哩換掉😡😠
不要再搞什麼純血義大利車隊😞
第四條
以巴西站的速度,2013角色應該互換,馬沙向前衝,龍嫂楚歌斷後。😲..
以巴西站的速度,2013角色應該互換,馬沙向前衝,龍嫂楚歌斷後。😲..
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把咖裡踢出去 戰力就會自動升級10%....😇 | |||
20%
起碼今年沒在喊說提早研發 2013 年的車
有點進步 😆😆😆
有點進步 😆😆😆
Racing is in my blood!
Ferrari車手F. Alonso在今年的多數時間里領跑車手積分榜,但是自 Spa 和鈴鹿退賽致使他失去領先位置後,終究無法克服Ferrari在賽車性能上的赤字,最終在上週結束的巴西決戰中,以3分之差輸給了Red Bull車隊的S. Vettel。
但是躍馬相信,依靠車隊強大的戰術決策能力和運作優勢,加上來年在賽車性能上更進一步,必將給予F. Alonso2013年更好的奪冠前景。與此同時,領隊多梅尼卡里相信來年在規則上的變化──特別是對DRS在排位中的使用有了更多的限制,也將給Ferrari帶來幫助。
「我們將設法扭轉我們在賽車性能上不是最強這一環。」杜明尼卡利說到,「我們需要提高在排位賽中的速度。同時DRS的情況在理論上也應該能帶來幫助。」
「這正是我為什麼認為在下賽季開始時,我們應該處在在一個不同位置的原因。」
杜明尼卡利說,Ferrari有足夠的理由對2012賽季結束階段的表現感到鼓舞。「不要忘記了我們是最後4站得分最多的車隊。而且在比賽中,我認為我們在進站管理,策略管理,以及可靠性方面,都是最好的。」
「我們在賽季開始時沒有一輛最快的賽車,同時也許在賽季的後半程我們沒能提高賽車性能。這兩方面,是我們需要努力去提高的。當然,我們已經有想法,因為我們知道我們在哪些方面欠缺,我們同時知道我們為排位表現付出了沉重的代價,這嚴重的影響力我們在正賽中的戰鬥力。」
(新浪F1頻道)