#42
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於
2012/12/04 09:48:02
發文
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| 鹽董 : 既然同胞都這麼不捧場, 就別怪我整碗都捧到對岸去了! | |||
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回應 simoncyc (潛水夫) 所寫很好~~~請他快過去~~~大陸市場比台灣大很多!!!
10億人口呢!!!台灣才2300W
GET OUT😝😝😝
#43
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於
2012/12/04 09:51:20
發文
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沒有賣不出的車子 只有消費者不接受的價格😆😆 | ||||||||||||
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+1
市面上不管什麼東西~都是如此的...
東西一定都賣得出去~賣不出去的是價格~>讚!!!
學生時代行銷管理課程也有說到這點!!!
#44
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其實現代的引擎 vs 那志傑的引擎
還是現代的比較優吧
以1.8來說,省油取向又有超過140p馬力還比較吸引人
那志傑的1.8有掛渦輪,售價又不低
哪裡有競爭力???
還是現代的比較優吧
以1.8來說,省油取向又有超過140p馬力還比較吸引人
那志傑的1.8有掛渦輪,售價又不低
哪裡有競爭力???
#45
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馬自達勒?????
都沒有一台有上榜嗎=..=?
😌😌😌😌😌😌
都沒有一台有上榜嗎=..=?
😌😌😌😌😌😌
#46
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| 馬自達勒????? 都沒有一台有上榜嗎=..=? 😌😌😌😌😌😌 | |||
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馬3賣了300多台
馬5賣了400多台
馬5賣得比馬3好耶
😲😲😲😲😲
#47
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馬五有在廣告特價吧...........
所以說................
大家都習慣特價才出手..............
另外那志傑最近高額零利率廣告打真兇.......
😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆
所以說................
大家都習慣特價才出手..............
另外那志傑最近高額零利率廣告打真兇.......
😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆
#48
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納智捷可提供的可不只是業務、會計、組裝...的工作機會
如果能做大不好嗎？
真是一堆目光短淺的酸民
嫌納智捷的車貴、不二價，不買就算了
自己國家做出的產品比不上他國還在沾沾自喜
在這冷嘲熱諷有比較強？？？
我看是自己能力有限，看到其他人有能力眼紅
只會無理批評來證明自己比較行嗎？
真有這麼強
去協助華擎做顆便宜、省油、大馬力又耐用的引擎吧
如果能做大不好嗎？
真是一堆目光短淺的酸民
嫌納智捷的車貴、不二價，不買就算了
自己國家做出的產品比不上他國還在沾沾自喜
在這冷嘲熱諷有比較強？？？
我看是自己能力有限，看到其他人有能力眼紅
只會無理批評來證明自己比較行嗎？
真有這麼強
去協助華擎做顆便宜、省油、大馬力又耐用的引擎吧
#49
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| 納智傑說它是國產車真的讓人有點懷疑,賣的比ford貴,賺的比他廠還多, 一點都沒讓人是有國產車的聯想,更別想他會有照顧本國人民的想法,要賣的好...難阿 說不定還會收攤喔.............. 😞 | |||
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你確定賺的比它廠還多???
😌
老話一句~難怪台灣沒啥自我品牌
丟錢投資被罵蠢
還沒上市先被酸
上市了再被罵
賣不好再被笑
台灣市場小去大陸又被轟
如果真的倒了~就倒吧~
但在台灣~真正有在從事汽車整車研發產業的
除了裕隆?還有哪?認識一些從事汽車產業研發的人都在感嘆台灣沒舞台
可惜了😌
只想下班有人陪...
#50
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L牌敗相已露 不知道還能撐多久 😆
莫名其妙的生來 無可奈何的活著 不知所以然的死掉
死了不甘願 活著很痛苦
#51
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於
2012/12/04 11:34:13
發文
於
2012/12/04 11:34:13
發文IP 35.29.*.*
平平都是MIT的台灣品牌.............[傻笑][傻笑]
於
2012/12/04 11:34:40
發文IP 35.29.*.*
平平都是MIT的品牌.............[傻笑][傻笑]
精采、自在的人生
#52
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| 納智捷可提供的可不只是業務、會計、組裝...的工作機會 如果能做大不好嗎？ 真是一堆目光短淺的酸民 嫌納智捷的車貴、不二價，不買就算了 自己國家做出的產品比不上他國還在沾沾自喜 在這冷嘲熱諷有比較強？？？ 我看是自己能力有限，看到其他人有能力眼紅 只會無理批評來證明自己比較行嗎？ 真有這麼強 去協助華擎做顆便宜、省油、大馬力又耐用的引擎吧 | |||
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#54
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| 人家 嚴董手腳已經伸世界，我們還在吵台灣這個小不拉機的市場 .... 😌 | |||
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嗯，希望哪天可以光宗耀祖回祖國。 😆
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#55
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😇😇😇😇😇😇😇😇 | ||||||||||||
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哪裡無理????
所以國產爛又貴不能講????
哪裡沾沾自喜?????
哪裡比較強????
誰能力有限??誰又眼紅????
若你有70萬你會買L5 1.8T ????
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我沒有
我只能開11年爛喜美
我不只會講那智傑不好
我同樣會講本田貴!!馬自達貴!!
所以勒??????
我第一是知道那志傑是自己國家做出的產品!!!!!
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汽車產業跟機車產業還不是一樣
政府保護多少年了!!!!!
看看兩陽的好表現!!!!!
所以都不能嫌貴不買???????
那1200點的HTC為何不去買多張一點?????
😇😇😇😇😇😇😇😇
#56
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| 納智捷可提供的可不只是業務、會計、組裝...的工作機會 如果能做大不好嗎？ 真是一堆目光短淺的酸民 嫌納智捷的車貴、不二價，不買就算了 自己國家做出的產品比不上他國還在沾沾自喜 在這冷嘲熱諷有比較強？？？ 我看是自己能力有限，看到其他人有能力眼紅 只會無理批評來證明自己比較行嗎？ 真有這麼強 去協助華擎做顆便宜、省油、大馬力又耐用的引擎吧 | |||
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Allen,
在你罵別人是目光短淺的酸時民先問問看為何別人會對裕隆集團有如此惡劣印象.
我可以告訴你--裕隆集團是台灣有史以來最大的官商勾結剝銷台灣人的製造業奸商.
但我並不是完全否定嚴凱泰的研發努力.
你必須去翻閱台灣汽車發展史就會了解到裕隆如何的自私自利對不起這塊土地.
裕隆自民國四十幾年銷售汽車以來至民國七十八年嚴凱泰回國掌權中間的30年
裕隆無所不用其極的運用政商關係實行壟斷台灣汽車市場吸收暴利
而裕隆在享受政府高關稅+大量融資+排除外資+壟斷市場+協助收購土地及設立關係企業的暴利同時
未在獨佔市場的好環境下積極將賺來的無數利潤研發汽車製造根本技術
只玩出一個無法製造引擎/變速箱/化油器/底盤的外殼"飛羚/精兵"
這個粗製濫造(發表時我看過實車--差)設計失敗(抄襲青鳥)的車款是台灣汽車製造歷史永遠的痛
飛羚發表時因裕隆良好的政商關係政府和媒體大肆吹捧風光一時
但未久陸續弊病叢生損評不斷乏人問津後歲安然退場.
以上30年再加上到民國88年共40年的大好台灣汽車扎根時機徒然耗費無所成就.
以致現在時不我予越差越遠.
當時壟斷市場時裕隆每部車子的暴利再加上關係企業的增加與大量購買土地廠房讓裕隆集團富甲全國.
嚴凱泰現在雖積極發展新車但是在大量利用電子產品的同時不少根本技術如變速箱底盤引擎新科技還是無法突破.
台灣雖小但有些歐洲國家比台灣還小一樣能做出好車.
而裕隆做擁無數暴利卻讓台灣錯失了之前的40年最好的扎根時機
這筆帳不算在裕隆頭上算在誰頭上?
本錢豐厚這也難怪納智傑高價賣不出去時裕隆集團仍然老臣在在了.
#57
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Allen, 在你罵別人是目光短淺的酸時民先問問看為何別人會對裕隆集團有如此惡劣印象. 我可以告訴你--裕隆集團是台灣有史以來最大的官商勾結剝銷台灣人的製造業奸商. 但我並不是完全否定嚴凱泰的研發努力. 你必須去翻閱台灣汽車發展史就會了解到裕隆如何的自私自利對不起這塊土地. 裕隆自民國四十幾年銷售汽車以來至民國七十八年嚴凱泰回國掌權中間的30年 裕隆無所不用其極的運用政商關係實行壟斷台灣汽車市場吸收暴利 而裕隆在享受政府高關稅+大量融資+排除外資+壟斷市場+協助收購土地及設立關係企業的暴利同時 未在獨佔市場的好環境下積極將賺來的無數利潤研發汽車製造根本技術 只玩出一個無法製造引擎/變速箱/化油器/底盤的外殼"飛羚/精兵" 這個粗製濫造(發表時我看過實車--差)設計失敗(抄襲青鳥)的車款是台灣汽車製造歷史永遠的痛 飛羚發表時因裕隆良好的政商關係政府和媒體大肆吹捧風光一時 但未久陸續弊病叢生損評不斷乏人問津後歲安然退場. 以上30年再加上到民國88年共40年的大好台灣汽車扎根時機徒然耗費無所成就. 以致現在時不我予越差越遠. 當時壟斷市場時裕隆每部車子的暴利再加上關係企業的增加與大量購買土地廠房讓裕隆集團富甲全國. 嚴凱泰現在雖積極發展新車但是在大量利用電子產品的同時不少根本技術如變速箱底盤引擎新科技還是無法突破. 台灣雖小但有些歐洲國家比台灣還小一樣能做出好車. 而裕隆做擁無數暴利卻讓台灣錯失了之前的40年最好的扎根時機 這筆帳不算在裕隆頭上算在誰頭上? 本錢豐厚這也難怪納智傑高價賣不出去時裕隆集團仍然老臣在在了. | ||||||||||||
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它馬的，人家都已經在造飛機了。😍
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
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嗯，希望哪天可以光宗耀祖回祖國。 😆 | ||||||||||||
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不可能!
光宗耀祖的地位有人奪走了......
過清明 開豐田車 光宗耀祖
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真好玩.........😆😆
精采、自在的人生
#61
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於
2012/12/04 15:44:36
發文
於
2012/12/04 15:44:36
發文IP 242.38.*.*
[quote=master101 (Dr.Wang)]這個月CRV賣了一千多台.
難怪TOYOTA計劃國產RAV4來準備針對CRV痛擊其SUV市場.
就算會稍影響到箱型車WISH之銷售量和泰也在所不惜.
因為和泰知道若CRV銷售量跌到400台以下台本就玩完了.
台本玩完了豐田就等著和其他國產車廠接收台本的市場空缺
看著ACCORD無可葯救以及FIT和CIVIC愈賣愈差台本知道CRV銷售量決不能被RAV4腰斬.
否則本田在台灣就玩完了---被自己的高單價策略擊垮了.[/quote]
我記得2007年CRV3上市 造成轟動大缺貨 還把常勝冠軍阿提斯幹掉過 單月超過2千台
看看現在駝背的CRV4銷量就知道台本岔累蛋
於
2012/12/04 15:47:18
發文IP 242.38.*.*
[quote=master101 (Dr.Wang)]這個月CRV賣了一千多台.
難怪TOYOTA計劃國產RAV4來準備針對CRV痛擊其SUV市場.
就算會稍影響到箱型車WISH之銷售量和泰也在所不惜.
因為和泰知道若CRV銷售量跌到400台以下台本就玩完了.
台本玩完了豐田就等著和其他國產車廠接收台本的市場空缺
看著ACCORD無可葯救以及FIT和CIVIC愈賣愈差台本知道CRV銷售量決不能被RAV4腰斬.
否則本田在台灣就玩完了---被自己的高單價策略擊垮了.[/quote]
我記得2007年CRV3上市 造成轟動大缺貨 還把常勝冠軍阿提斯幹掉過 單月超過2千台
看看現在駝背的CRV4銷量就知道 愛偷東偷西的台本岔累蛋
於
2012/12/04 15:48:37
發文IP 242.38.*.*
[quote=master101 (Dr.Wang)]這個月CRV賣了一千多台.
難怪TOYOTA計劃國產RAV4來準備針對CRV痛擊其SUV市場.
就算會稍影響到箱型車WISH之銷售量和泰也在所不惜.
因為和泰知道若CRV銷售量跌到400台以下台本就玩完了.
台本玩完了豐田就等著和其他國產車廠接收台本的市場空缺
看著ACCORD無可葯救以及FIT和CIVIC愈賣愈差台本知道CRV銷售量決不能被RAV4腰斬.
否則本田在台灣就玩完了---被自己的高單價策略擊垮了.[/quote]
我記得2007年CRV3上市 造成轟動大缺貨 還把常勝冠軍阿提斯幹掉過 單月超過2千台
看看現在剛上市-駝背的CRV4銷量就知道 愛偷東偷西的台本岔累蛋
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| 這個月CRV賣了一千多台. 難怪TOYOTA計劃國產RAV4來準備針對CRV痛擊其SUV市場. 就算會稍影響到箱型車WISH之銷售量和泰也在所不惜. 因為和泰知道若CRV銷售量跌到400台以下台本就玩完了. 台本玩完了豐田就等著和其他國產車廠接收台本的市場空缺 看著ACCORD無可葯救以及FIT和CIVIC愈賣愈差台本知道CRV銷售量決不能被RAV4腰斬. 否則本田在台灣就玩完了---被自己的高單價策略擊垮了. | |||
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我記得2007年CRV3上市 造成轟動大缺貨 還把常勝冠軍阿提斯幹掉過 單月超過2千台
看看現在剛上市-駝背的CRV4銷量就知道 愛偷東偷西的台本岔累蛋
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