#42
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有辣姑娘的影子，不過還是姑娘比較辣。🙂   | ||||||||||||
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回應 enhance (enhance) 所寫
有差別嗎😇
#43
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有差別嗎😇 | ||||||||||||||||||||||
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😇都有四顆輪子
the devil is in the details
#44
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所以一堆返韓反中不知道是在反三小....... | ||||||||||||||||||||||
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這就是全球化時代的趨勢．
搞不好，韓國人拿的銀河機有些零件都是台灣人製造的😌
我只是個不起眼的砲灰爾已～ＯＴＬ
#45
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| 我發這篇文的用意，並不是見納就反、逢納必諷的意思。而是認為納廠有"自我感覺良好"，這種要命的缺點。這是一種"恨鐵不成鋼"的心情，雖然大家都知道鐵不可能變成鋼... 人家奇瑞敢大手筆，聘請Mini前首席設計師、在歐洲設總部給外國人設計研發。所有新車款，全送測撞高規格要求。反觀納廠不但品質出問題，國內更出現鑽法律漏洞等重大問題。 如果繼續這樣搞下去，只怕又是一台"台朔汽車"的歷史重演... 曇花一現的"臺灣華系車"，恐怕又會變成裕隆"不可直稱名稱"的汽車佛地魔... | |||
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當年台朔汽車說實在話
那事實上只是跟過去以前裕隆的手法一樣😌
而最主要的問題是，納廠沒拿出真正的公德心
品質不好那就算了，連安全都也要效仿和泰要加錢才能加安全
是擔心說加個安全，還是沒人願意買單就是了？
看來鹽董似乎對自己的自創的品牌根本沒太大的信心😌
我只是個不起眼的砲灰爾已～ＯＴＬ
#46
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看來鹽董似乎對自己的自創的品牌根本沒太大的信心😌 | |||
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以訂價策略來說應該是相反
the devil is in the details
#47
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據我一個多月的觀察 .... 很抱歉要公佈一個消息 就是 .... L牌已被拋在中國車之後 ... 😌 | ||||||||||||
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😭😭😭
我比較好奇的是如果三月大要在中國買車，您會選擇哪個品牌??😇
不經一事，不長一智
與人相處多微笑，個人獨處多沈思
#48
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於
2013/01/22 23:41:57
發文
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| 我比較好奇的是如果三月大要在中國買車，您會選擇哪個品牌??😇 | |||
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長安福特 😇
Whether you think you can or whether you think you can't,you are rihgt!-- Henry Ford
#49
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長安福特 😇 | ||||||||||||
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我猜你一定入主酷哥，三月大果然是一路走來始終如一的好男人😊
不經一事，不長一智
與人相處多微笑，個人獨處多沈思
#50
1
於
2013/01/22 23:53:04
發文
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如果妮要這樣比喻，那偶承認偶有出軌 😭
HONDA CROSSTOUR
Whether you think you can or whether you think you can't,you are rihgt!-- Henry Ford
#51
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如果妮要這樣比喻，那偶承認偶有出軌 😭 HONDA CROSSTOUR | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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我還是鍾情於Accord Euro R😊
不經一事，不長一智
與人相處多微笑，個人獨處多沈思
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如果妮要這樣比喻，那偶承認偶有出軌 😭 HONDA CROSSTOUR | ||||||||||||
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好評🙂
the devil is in the details
#53
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對於一件是有熱情和執著而去做的事
和一切的一切只單單為了賺錢而做的事
是有非常大的差別
實在沒有什麼值得期待的
和一切的一切只單單為了賺錢而做的事
是有非常大的差別
實在沒有什麼值得期待的
#54
2
luxgen主要的問題
我認為說很多東西都是過時的東西
主要的引擎跟底盤
引擎是台灣貨
目前標準來看
這是過時的
底盤也是跟renault買的
好像是前幾代的Espace
而這我想都有他自身的問題在的
說穿了就是成本問題
去買別人的比較快
所以底盤去外購
而引擎是他們自己研發的
若不用這具去外購的話
那華擎乾脆收攤算了
再來若真的要外購引擎
有誰會賣？這也是一個問題
我想沒有人願意賣
不然就是價錢太貴了
volvo jaguar land rover
都跟ford有簽契約
要提供他們引擎（好像到2014）
所以都可以看到ecoboost 2.0在上面
不過volvo已經要開始擺脫ford
由xc40換成他們自家的2.5 l5 254hp
取代2.0 gtdi不難看出來
luxgen 7出來時
我有注意觀察到
好像只有雙安
其他安則連選配都沒有
suv好像就有6安
luxgen都有他自身的不少的問題
就像台灣市場太小
這是一各大問題
台灣人都買他的車子好了
一年也才3-40萬量
而在全世界叫的出名字的車廠
都用幾百萬量去計算的
luxgen當然要去別的地方發展
而中國這是市場想當然就是他想要的發展區塊
（其他地方我想沒有啥市場吧）
打有銷量打響名號再說
而品質問題
當然產品初期都會有些問題
只不過要去修正
所以很多人建議不要去買當白老鼠
而在車廠方面都然是要去修改讓產品純熟
品質更穩定
這都是需要時間的
不是一下子就沒有問題的
luxgen感覺他是很想打造成高度電子化的車子
這也許是他的利基
不過目前來說
客戶想要的
我認為是油耗 車輛品質........
這方面來說
他們是不夠的
而要突破
這真的是需要時間跟大量金錢人力去堆出來的
對luxgen來說
要做出一輛車子本質ok的
就以頭又大來說
萬年的4速自排還有舊引擎
之前不是都賣的很好
因為主要的原因就是產品成熟度很高
品質很穩定
在來去發展車自己的特色
不要車子自己的特色還沒有被發掘
因為品質不好就直接被消費者放棄
大陸有很多汽車品牌
當然品質跟叫的出來的牌子
有段相當大的距離
不過他們市場大
錢夠多
所以他們會去收購別人的東西
收購volvo就是一個例子
無非就是要迅速跟世界大廠接軌
接收他們的技術
在我看來
大陸車廠應該會越來越厲害
假以時日（可能10-20年以後吧）
應該會出現一個世界級的牌子出來
或者是去收購世界級的牌子
然後壯大
我認為說很多東西都是過時的東西
主要的引擎跟底盤
引擎是台灣貨
目前標準來看
這是過時的
底盤也是跟renault買的
好像是前幾代的Espace
而這我想都有他自身的問題在的
說穿了就是成本問題
去買別人的比較快
所以底盤去外購
而引擎是他們自己研發的
若不用這具去外購的話
那華擎乾脆收攤算了
再來若真的要外購引擎
有誰會賣？這也是一個問題
我想沒有人願意賣
不然就是價錢太貴了
volvo jaguar land rover
都跟ford有簽契約
要提供他們引擎（好像到2014）
所以都可以看到ecoboost 2.0在上面
不過volvo已經要開始擺脫ford
由xc40換成他們自家的2.5 l5 254hp
取代2.0 gtdi不難看出來
luxgen 7出來時
我有注意觀察到
好像只有雙安
其他安則連選配都沒有
suv好像就有6安
luxgen都有他自身的不少的問題
就像台灣市場太小
這是一各大問題
台灣人都買他的車子好了
一年也才3-40萬量
而在全世界叫的出名字的車廠
都用幾百萬量去計算的
luxgen當然要去別的地方發展
而中國這是市場想當然就是他想要的發展區塊
（其他地方我想沒有啥市場吧）
打有銷量打響名號再說
而品質問題
當然產品初期都會有些問題
只不過要去修正
所以很多人建議不要去買當白老鼠
而在車廠方面都然是要去修改讓產品純熟
品質更穩定
這都是需要時間的
不是一下子就沒有問題的
luxgen感覺他是很想打造成高度電子化的車子
這也許是他的利基
不過目前來說
客戶想要的
我認為是油耗 車輛品質........
這方面來說
他們是不夠的
而要突破
這真的是需要時間跟大量金錢人力去堆出來的
對luxgen來說
要做出一輛車子本質ok的
就以頭又大來說
萬年的4速自排還有舊引擎
之前不是都賣的很好
因為主要的原因就是產品成熟度很高
品質很穩定
在來去發展車自己的特色
不要車子自己的特色還沒有被發掘
因為品質不好就直接被消費者放棄
大陸有很多汽車品牌
當然品質跟叫的出來的牌子
有段相當大的距離
不過他們市場大
錢夠多
所以他們會去收購別人的東西
收購volvo就是一個例子
無非就是要迅速跟世界大廠接軌
接收他們的技術
在我看來
大陸車廠應該會越來越厲害
假以時日（可能10-20年以後吧）
應該會出現一個世界級的牌子出來
或者是去收購世界級的牌子
然後壯大
#55
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於
2013/01/23 02:40:50
發文
於
2013/01/23 02:40:50
發文IP 90.166.*.*
靠關稅保護過頭的後果....
如果未來的車都像他那樣還得了?
LUXGEN喔?一開始投入戰場時,廣告拍的好,似乎感到國產車廠終於有一番作為時...
嗯嗯...不對!不對!裕隆連變速箱都弄不出來!引擎更不用說了!這樣的車廠能做出什麼好車?
[color="#FF0000"]騙~誰~阿~~~~?[/color]
於
2013/01/23 02:42:13
發文IP 90.166.*.*
靠關稅保護過頭的後果....
如果未來的車都像他那樣還得了?(I am the future?)
LUXGEN喔?一開始投入戰場時,廣告拍的好,似乎感到國產車廠終於有一番作為時...
嗯嗯...不對!不對!裕隆連變速箱都弄不出來!引擎更不用說了!這樣的車廠能做出什麼好車?
[color="#FF0000"]騙~誰~阿~~~~?[/color]
如果未來的車都像他那樣還得了?(I am the future?)
LUXGEN喔?一開始投入戰場時,廣告拍的好,似乎感到國產車廠終於有一番作為時...
嗯嗯...不對!不對!裕隆連變速箱都弄不出來!引擎更不用說了!這樣的車廠能做出什麼好車?
騙~誰~阿~~~~?
#56
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於
2013/01/23 08:28:12
發文
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| 靠關稅保護過頭的後果.... 如果未來的車都像他那樣還得了?(I am the future?) LUXGEN喔?一開始投入戰場時,廣告拍的好,似乎感到國產車廠終於有一番作為時... 嗯嗯...不對!不對!裕隆連變速箱都弄不出來!引擎更不用說了!這樣的車廠能做出什麼好車? 騙~誰~阿~~~~? | |||
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萬事起頭難，賣安捏啦 ... 😆
Whether you think you can or whether you think you can't,you are rihgt!-- Henry Ford
#57
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| luxgen主要的問題 我認為說很多東西都是過時的東西 主要的引擎跟底盤 引擎是台灣貨 目前標準來看 這是過時的 底盤也是跟renault買的 好像是前幾代的Espace 而這我想都有他自身的問題在的 說穿了就是成本問題 去買別人的比較快 所以底盤去外購 而引擎是他們自己研發的 若不用這具去外購的話 那華擎乾脆收攤算了 再來若真的要外購引擎 有誰會賣？這也是一個問題 我想沒有人願意賣 不然就是價錢太貴了 volvo jaguar land rover 都跟ford有簽契約 要提供他們引擎（好像到2014） 所以都可以看到ecoboost 2.0在上面 不過volvo已經要開始擺脫ford 由xc40換成他們自家的2.5 l5 254hp 取代2.0 gtdi不難看出來 luxgen 7出來時 我有注意觀察到 好像只有雙安 其他安則連選配都沒有 suv好像就有6安 luxgen都有他自身的不少的問題 就像台灣市場太小 這是一各大問題 台灣人都買他的車子好了 一年也才3-40萬量 而在全世界叫的出名字的車廠 都用幾百萬量去計算的 luxgen當然要去別的地方發展 而中國這是市場想當然就是他想要的發展區塊 （其他地方我想沒有啥市場吧） 打有銷量打響名號再說 而品質問題 當然產品初期都會有些問題 只不過要去修正 所以很多人建議不要去買當白老鼠 而在車廠方面都然是要去修改讓產品純熟 品質更穩定 這都是需要時間的 不是一下子就沒有問題的 luxgen感覺他是很想打造成高度電子化的車子 這也許是他的利基 不過目前來說 客戶想要的 我認為是油耗 車輛品質........ 這方面來說 他們是不夠的 而要突破 這真的是需要時間跟大量金錢人力去堆出來的 對luxgen來說 要做出一輛車子本質ok的 就以頭又大來說 萬年的4速自排還有舊引擎 之前不是都賣的很好 因為主要的原因就是產品成熟度很高 品質很穩定 在來去發展車自己的特色 不要車子自己的特色還沒有被發掘 因為品質不好就直接被消費者放棄 大陸有很多汽車品牌 當然品質跟叫的出來的牌子 有段相當大的距離 不過他們市場大 錢夠多 所以他們會去收購別人的東西 收購volvo就是一個例子 無非就是要迅速跟世界大廠接軌 接收他們的技術 在我看來 大陸車廠應該會越來越厲害 假以時日（可能10-20年以後吧） 應該會出現一個世界級的牌子出來 或者是去收購世界級的牌子 然後壯大 | |||
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台灣市場那麼小
怎麼賣也不可能回本
用熱情創造一台好車???
錢呢?
小弟最近接了一些設計案子~也有了一些感觸
一開始絕對是熱情~~設計的又酷~又炫~結構要強~材質要好
幾個月過後每次開會只會聽到~
成本成本成本成本成本成本成本
市場市場市場市場市場市場市場
降低成本怎麼用最好的東西最好的設計~設計得越來越肚爛😌
大眾市場絕對是跟設計師想要的不一樣😵
到最後呢~
外觀用最好做的方式怎麼酷炫?
結構用最簡單的
材質用最差的😌😌😌
只想下班有人陪...
#58
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可以空了嗎??😀
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| 靠關稅保護過頭的後果.... 如果未來的車都像他那樣還得了?(I am the future?) LUXGEN喔?一開始投入戰場時,廣告拍的好,似乎感到國產車廠終於有一番作為時... 嗯嗯...不對!不對!裕隆連變速箱都弄不出來!引擎更不用說了!這樣的車廠能做出什麼好車? 騙~誰~阿~~~~? | |||
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變速箱、引擎要外購跟能不能做出好車是兩回事啊。
綠螘新醅酒 紅泥小火爐 烤隻乾魷魚 淺酌好良伴
#60
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QOROS 這品牌不能小覷
因為從一些國外報導了解,
背景雖奇瑞出資, 但設計人員全為歐洲體系.
含Mini. SAAB等人員,
就如同大陸蓋面板廠, 但為台.韓.日 來當家一樣.
只要這些雜牌軍能整合.
並有妥善的管理.
以中國現有的資金.
這新品牌, 要發揚光大並不是難事.
所以lexgen要加油了...
不論品質. 引擎. 服務...都還要繼續加油...
大家有機會就多支持吧!
畢竟任何改善. 都需要資金支持.
而客戶就是那資金的主要來源了..
因為從一些國外報導了解,
背景雖奇瑞出資, 但設計人員全為歐洲體系.
含Mini. SAAB等人員,
就如同大陸蓋面板廠, 但為台.韓.日 來當家一樣.
只要這些雜牌軍能整合.
並有妥善的管理.
以中國現有的資金.
這新品牌, 要發揚光大並不是難事.
所以lexgen要加油了...
不論品質. 引擎. 服務...都還要繼續加油...
大家有機會就多支持吧!
畢竟任何改善. 都需要資金支持.
而客戶就是那資金的主要來源了..
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所以一堆返韓反中不知道是在反三小....... | |||
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使用者選擇一支HTC手機，在他的生活中與人接觸與談論的，都是HTC這個品牌，最大影響力的也是這個品牌，
而不是裡面三星製的ROM。
終端產品帶來的效應不是賣出一個單位就一個收益，隱藏在背後的形象才是獲益的因素。
所以支持自有品牌的道理就在這裡。
如果只會抱怨而沒有建議，那麼永遠也得不到別人的青睞。
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