毒藥or解藥?馬莎阿隆索演繹F1車隊指令「正面教材」
於
2013/03/26 17:50:37
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大家都在Team Order
可是又很想看二奶
只限二奶
反抗指令
哈
簡單來說跟法拉利比起來
紅牛還太嫩,縱使有火星車跟資質好的車手
連拿3個世界冠軍似乎也不能凸顯出深厚的底蘊出來
而法拉利有深厚F1賽車底蘊,玩政治很拿手
處理1號2號車手自然很得體,很少有鬧翻失控的情況🙂
主要問題還是出在車隊太過偏袒維特小子😝
連自己人都看不去了...😌
紅牛還太嫩,縱使有火星車跟資質好的車手
連拿3個世界冠軍似乎也不能凸顯出深厚的底蘊出來
而法拉利有深厚F1賽車底蘊,玩政治很拿手
處理1號2號車手自然很得體,很少有鬧翻失控的情況🙂
主要問題還是出在車隊太過偏袒維特小子😝
連自己人都看不去了...😌
於
2013/03/26 20:54:38
發文
😌😌
GOGO~加油~
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這就是F1賽場中一次典型的車隊指令,來自最善此術的法拉利車隊。 法拉利已經把車隊指令玩到了極致,而馬莎也能屢屢服從。 | |||
這是誇獎嗎....
就當作是好了
於
2013/03/27 08:18:27
發文
於
2013/03/27 08:18:27
發文IP 242.34.*.*
法拉拉只會玩二奶[傻笑]
於
2013/03/27 08:20:13
發文IP 242.34.*.*
法拉拉只會玩二奶 把二奶練到了只有服從 [傻笑]
於
2013/03/27 08:20:26
發文IP 242.34.*.*
法拉拉只會玩二奶 把二奶練到了只有服從 [傻笑]
於
2013/03/27 08:20:52
發文IP 242.34.*.*
法拉拉只會玩二奶 把二奶練到了只有服從兩個字 [傻笑]
於
2013/03/27 13:22:31
發文
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這是誇獎嗎.... 就當作是好了 | ||||||||||||
算誇獎吧~大大你的圖示跟這文搭就很貼切了~
希望法利拉可以開個班,教人如何馴服你家的母老虎或小孩,令他們聽聽話話,我想應該有好多人去讀😀😀(玩笑)
車隊指令,新賽季僅第二站,就再一次成為F1熱詞。車隊指令究是不是F1賽場的「毒藥」?這個問題,法拉利車隊最有發言權。法拉利兩位車手阿隆索和馬莎,堪稱當今F1車隊指令中的最佳拍檔。法車隊指令在法拉利手中,也成為提升團隊競爭力的一劑「解藥」。
「阿隆索的速度比你快。請確認你明白我的意思。」相信稍微看過幾年F1的車迷都會對這句話耳熟能詳。這是2010年德國站,馬莎的比賽工程師斯梅德利向馬莎發送的無線電通話。之後一圈之內,馬莎就毫無懸念的在大直道上被隊友阿隆索超過。
這就是F1賽場中一次典型的車隊指令,來自最善此術的法拉利車隊。這場比賽阿隆索和馬莎為法拉利包攬了分站冠亞軍,但是賽後法拉利因為公開使用車隊指令被FIA罰款10萬美元。法拉利認為值得,馬莎也沒有公開表達不滿。
新浪賽車頻道對這次車隊指令的調查顯示,認為「車隊內部安排可以接受」的車迷占74%,只有23%的車迷認為「明顯違背公平競爭」。可見,大部分車迷對於法拉利使用車隊指令是默許的。
來到2012年倒數第二站美國站,法拉利車隊還使用過一次另類車隊指令。排位賽馬莎第6位,阿隆索第8位,法拉利果斷更換了馬莎賽車的變速箱。按照規定,更換變速箱將受到發車退後5位處罰。這樣馬莎被罰退到第11位發車,阿隆索升至第7位發車。
最終阿隆索成功抓住機會獲得了美國站季軍,把車手總冠軍懸念保持到了收官站。賽後法拉利車隊發佈官方聲明:「這是經兩位車手同意的決定。團隊利益大於個人利益,這是我們的一貫原則。菲臘比完全理解背後的原因,我們應該對他表達感謝。」
法拉利已經把車隊指令玩到了極致,而馬莎也能屢屢服從。為什麼在紅牛車隊引起內訌的車隊指令,在法拉利車隊卻能存在得如此和諧?
第一,你需要一支有政治傳統的車隊,這種車隊發出的指令才是不可違抗的鐵令,法拉利具備。第二,你需要一位強勢的一號車手,他實力強勁氣場無敵穩坐「頭哥」位置,法拉利具備。第三,你需要一位老實的二號車手,他的合同甚至可以由隊友決定,法拉利也具備。以上三點,紅牛車隊還不具備。
這就是F1車隊指令的「正面教材」,也是我們給「新車迷」邁克爾-歐文先生的答複。新浪體育: 一級方程式