反正再怎麼搞也打不過現代😆
天天要練球
嚴凱泰至少推出自有品牌 ((((拒當)))日本的代工廠................拒當...這應該不是他的想法罷,生意人怎可
能有錢賺不賺.🙂
代工久了,都會想搞品牌,,,很多產業不是都這樣,他有可能放掉代工品牌,只做自己的嗎
能有錢賺不賺.🙂
代工久了,都會想搞品牌,,,很多產業不是都這樣,他有可能放掉代工品牌,只做自己的嗎
| |||
嚴凱泰至少推出自有品牌 ((((拒當)))日本的代工廠................拒當...這應該不是他的想法罷,生意人怎可 能有錢賺不賺.🙂 代工久了,都會想搞品牌,,,很多產業不是都這樣,他有可能放掉代工品牌,只做自己的嗎 | |||
裕隆30-40年前就有自己的品牌了
那時代滿街都是裕隆牌車子..
因為商人覺得這樣很好賺..既然有這麼輕鬆就能錢入袋的事..何必花那麼多心力去研發?...🙂
於
2013/03/28 10:26:00
發文
| |||
掉入民族主義與國家認同之爭,只會顯得膚淺。 政商是不可能分離,錢可換權,權可換錢,國與國的互動也脫離不了彼此的利害關係。 像摔角那樣假鬥爭高喊民族大義,這招還想用到什麼時候? 你這種立場思想單純的人很容易遭人煽動,遭人利用。 從驅逐韃虜到五族共和的轉變,沒有保國保種,而是講族群融合。 難道宣揚族群仇恨是應該的?你真的知道你的憤怒該指向哪裡嗎? | |||
+1
於
2013/03/28 10:31:13
發文
| ||||||||||||
裕隆30-40年前就有自己的品牌了 那時代滿街都是裕隆牌車子.. | ||||||||||||
沒屁用
開始的熱血最後成了騙吃騙吃
大家應該還計得當出裕隆推出飛羚101及精兵...
那種虛浮的設計和粗糙的品質讓國人失望到底
最後裕隆還是在車身上換成Nissan了.
| ||||||||||||||||||||||
沒屁用 開始的熱血最後成了騙吃騙吃 大家應該還計得當出裕隆推出飛羚101及精兵... 那種虛浮的設計和粗糙的品質讓國人失望到底 最後裕隆還是在車身上換成Nissan了. | ||||||||||||||||||||||
變成日本的殖民地 😭😭
做個堂堂正正的台灣人 不做美國.日本的奸細
還不快勞假網管出來?
沒用的廢物!
沒用的廢物!
離退休的45個基數還剩66個月
重點是台灣的產業政策是甚麼???
和泰的策略沒有錯,引進日本母廠的世界級技術及產品爽爽賺就好。他的策略就要想辦法把關係維持好,不要想搞自主品牌讓TOYOTA取消合作關係。
裕隆的策略也沒有錯,畢竟自主技術發展起來若具競爭力的話就不用看人臉色,只是目前還沒辦法做起來,但至少他們也開始找方法,比方說找水野和敏來協助看看能不能把產品搞好。
我們當然希望產業價值鏈附加價值高的留在台灣,這樣可以讓台灣人可以有高薪的工作...
但附加價值高的工作不是喊一喊就有,尤其是台灣政府產業的補助政策都是錦上添花而非雪中送炭。
不好好累積自己的技術能量,只會做Me too的事,是台灣產業發展的悲哀....
和泰的策略沒有錯,引進日本母廠的世界級技術及產品爽爽賺就好。他的策略就要想辦法把關係維持好,不要想搞自主品牌讓TOYOTA取消合作關係。
裕隆的策略也沒有錯,畢竟自主技術發展起來若具競爭力的話就不用看人臉色,只是目前還沒辦法做起來,但至少他們也開始找方法,比方說找水野和敏來協助看看能不能把產品搞好。
我們當然希望產業價值鏈附加價值高的留在台灣,這樣可以讓台灣人可以有高薪的工作...
但附加價值高的工作不是喊一喊就有,尤其是台灣政府產業的補助政策都是錦上添花而非雪中送炭。
不好好累積自己的技術能量,只會做Me too的事,是台灣產業發展的悲哀....
於
2016/10/21 14:09:01
發文
| |||
你這種立場思想單純的人很容易遭人煽動,遭人利用。 從驅逐韃虜到五族共和的轉變,沒有保國保種,而是講族群融合。 難道宣揚族群仇恨是應該的?你真的知道你的憤怒該指向哪裡嗎? | |||
Good!🙂
六和、九和好像是 宗姓一家的產業
https://zh.wikipedia.org/wiki/%E7%A6%8F%E7%89%B9%E5%85%AD%E5%92%8C%E6%B1%BD%E8%BB%8A
由宗祿堂、宗圭璋、宗仁卿三兄弟創辦的六和紡織公司於1969年3月4日於桃園縣中壢市(今桃園市中壢區)成立「六和汽車工業股份有限公司」
他們連股票上市都不要了
能賺錢,何必搞民族意識?
而且代工汽車,與自有品牌,需要的資金有多大的差別啊?
以前的遊俠(Lancer),現在的外地人(Outlander)
祝您平安順心~萬事如意~
>...流亡心態的經營悲哀.........😌
觀乎天文以察時變 觀乎人文以化成天下 Designated Hitter
共
31
則留言