#22
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作品蠻漂亮的 是在哪個地區呢? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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回應 mfouraone (唷呼卡賓槍) 所寫在內湖區...😊
0939 666 955
#23
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在內湖區...😊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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希望全車洗澡價位小弟負擔的起😭
#24
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放心..
都有優待的啦
好商量 😆
都有優待的啦
好商量 😆
0939 666 955
#25
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車況不同層數就不同,
前手土底的做法使後手的做法也不一定相同,
就塗裝的層數而言就當他是話術吧,
出工又出料的活在價格的主導下很多時候只能偷工又減料了,
所以才會有 沙淚沙 跟 拉咖八嗲 還很多店家還在繼續使用的囉
前手土底的做法使後手的做法也不一定相同,
就塗裝的層數而言就當他是話術吧,
出工又出料的活在價格的主導下很多時候只能偷工又減料了,
所以才會有 沙淚沙 跟 拉咖八嗲 還很多店家還在繼續使用的囉
#26
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| 放心.. 都有優待的啦 好商量 😆 | |||
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😍 27941674就是電話?
#27
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這年頭 還在用二度底漆
好一點的 就直接用 坲碳抗氧 防鏽底漆了
好一點的 就直接用 坲碳抗氧 防鏽底漆了
#28
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每台車的價值不同,車主對於車的定位也不同
車主願意付出的價格,店家與師父回以等同或稍高品質的作品
就是好的作品
在價格主導下就是如此
各行各業不都是這樣嗎
車主願意付出的價格,店家與師父回以等同或稍高品質的作品
就是好的作品
在價格主導下就是如此
各行各業不都是這樣嗎
#29
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| 車況不同層數就不同, 前手土底的做法使後手的做法也不一定相同, 就塗裝的層數而言就當他是話術吧, 出工又出料的活在價格的主導下很多時候只能偷工又減料了, 所以才會有 沙淚沙 跟 拉咖八嗲 還很多店家還在繼續使用的囉 | |||
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基本上
我用的第一層是很多原廠也在用的底漆,
作法也請S牌塗料廠商的FAE來教育訓練過,也沒啥難度
那俗稱的二度,中度填平漆,也是用 S牌的310
所以您說的偷料的這事情上,
我的作法也很簡單
材料都是我公司來提供,師傅只出工,也別沒別種料可以用
寧願少賺一些,材料跟師傅的工錢,我一樣都不會少,這是我們公司的原則
所以你說的 沙淚沙 跟 拉咖八嗲 這些東西 早就在我們公司絕跡很久了
0939 666 955
#30
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於
2013/04/11 22:52:19
發文
於
2013/04/11 22:52:19
發文IP 239.250.*.*
[quote=kenji_46_k7 (A`s)]這年頭 還在用二度底漆
好一點的 就直接用 坲碳抗氧 防鏽底漆了[/quote]
你有仔細看過?
我用的第一層就是您說那一類的防銹底漆, 用 S牌的
後面的俗稱二度隔離漆也是用S牌的
於
2013/04/12 00:36:06
發文IP 239.250.*.*
[quote=kenji_46_k7 (A`s)]這年頭 還在用二度底漆
好一點的 就直接用 坲碳抗氧 防鏽底漆了[/quote]
你有仔細看過?
我用的第一層環氧類的防銹底漆, 用 S牌的
後面的俗稱二度隔離漆也是用S牌的
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| 這年頭 還在用二度底漆 好一點的 就直接用 坲碳抗氧 防鏽底漆了 | |||
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你有仔細看過?
我用的第一層環氧類的防銹底漆, 用 S牌的
後面的俗稱二度隔離漆也是用S牌的
0939 666 955
#31
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😍 27941674就是電話? | ||||||||||||
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歡迎直接找我
0939666955
0939 666 955
#32
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於
2013/04/11 23:05:47
發文
於
2013/04/11 23:05:47
發文IP 239.250.*.*
[quote=tigercar (阿泰)]每台車的價值不同,車主對於車的定位也不同
車主願意付出的價格,店家與師父回以等同或稍高品質的作品
就是好的作品
在價格主導下就是如此
各行各業不都是這樣嗎[/quote]
小弟的想法有點略微差異,供您參越
1.提供穩定跟相當等級的材料,
2.聘用老經驗的師傅
3.在合理的工作時程下施工
4.公司有一定的品質要求
基於以上四點,收取適當合理的費用
公司方面也不會因為客戶要求便宜就放棄以上的四點
情願把好的品質留給客戶,也不願意只作那一次的生意
再者
小弟還看過有店家,把的88那組,跟客戶說這是頂級的產品
我習慣把東西都攤給客戶看...因為沒啥好偷的
於
2013/04/11 23:42:15
發文IP 239.250.*.*
[quote=tigercar (阿泰)]每台車的價值不同,車主對於車的定位也不同
車主願意付出的價格,店家與師父回以等同或稍高品質的作品
就是好的作品
在價格主導下就是如此
各行各業不都是這樣嗎[/quote]
小弟的想法有點略微差異,供您參考
1.提供穩定跟相當等級的材料,
2.聘用老經驗的師傅
3.在合理的工作時程下施工
4.公司有一定的品質要求
基於以上四點,收取適當合理的費用
公司方面也不會因為客戶要求便宜就放棄以上的四點
情願把好的品質留給客戶,也不願意只作那一次的生意
再者
小弟還看過有店家,把的88那組,跟客戶說這是頂級的產品
我習慣把東西都攤給客戶看...因為沒啥好偷的
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| 每台車的價值不同,車主對於車的定位也不同 車主願意付出的價格,店家與師父回以等同或稍高品質的作品 就是好的作品 在價格主導下就是如此 各行各業不都是這樣嗎 | |||
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小弟的想法有點略微差異,供您參考
1.提供穩定跟相當等級的材料,
2.聘用老經驗的師傅
3.在合理的工作時程下施工
4.公司有一定的品質要求
基於以上四點,收取適當合理的費用
公司方面也不會因為客戶要求便宜就放棄以上的四點
情願把好的品質留給客戶,也不願意只作那一次的生意
再者
小弟還看過有店家,把的88那組,跟客戶說這是頂級的產品
我習慣把東西都攤給客戶看...因為沒啥好偷的
0939 666 955
#33
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小吳兄你誤會了
我一切所言不是針對你
只是在回應開版者的問題
回覆一些我對汽車鈑噴業的看法
而是很多車主對車體塗裝的認知不一
用正規的做法就要付出一定的金額
車主比價而店家有告知客戶去使用低價或次品質的材料下
算偷工減料嗎?這就要看從什麼角度去看了
您照片中的255HS是鶯歌頂了
S牌2K中塗也是近年改白色的中華賓士也在使用
EP高耐蝕或環氧等都是好的用料
講究點在用S牌2KG裝快速補土或S牌噴補土
防繡塗層的做法也會因鈑金師父所使用的工具與做法而有所不同
使用AP95低溫整平機跟司破斗高溫點焊機就不同 這就是價格主導下的結果
至於你說的88MS充頂就是店家欺騙消費者不懂
我所說的有些店家用 深灰色1k沙淚沙 充2k或用 豬肝紅1k啦咖巴爹 撿洞
就跟你說88充頂是一樣情況
多年前執業於桃園八德時sata rp1.4噴hs噴1.5道膜厚就不下於D牌槍1.3濕噴2道
做幾層是話術
車況價格不同做法就不同
我一切所言不是針對你
只是在回應開版者的問題
回覆一些我對汽車鈑噴業的看法
而是很多車主對車體塗裝的認知不一
用正規的做法就要付出一定的金額
車主比價而店家有告知客戶去使用低價或次品質的材料下
算偷工減料嗎?這就要看從什麼角度去看了
您照片中的255HS是鶯歌頂了
S牌2K中塗也是近年改白色的中華賓士也在使用
EP高耐蝕或環氧等都是好的用料
講究點在用S牌2KG裝快速補土或S牌噴補土
防繡塗層的做法也會因鈑金師父所使用的工具與做法而有所不同
使用AP95低溫整平機跟司破斗高溫點焊機就不同 這就是價格主導下的結果
至於你說的88MS充頂就是店家欺騙消費者不懂
我所說的有些店家用 深灰色1k沙淚沙 充2k或用 豬肝紅1k啦咖巴爹 撿洞
就跟你說88充頂是一樣情況
多年前執業於桃園八德時sata rp1.4噴hs噴1.5道膜厚就不下於D牌槍1.3濕噴2道
做幾層是話術
車況價格不同做法就不同
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你有仔細看過? 我用的第一層環氧類的防銹底漆, 用 S牌的 後面的俗稱二度隔離漆也是用S牌的 | ||||||||||||
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S牌 或是O牌
以抗氧或是 防鏽
他們沒有算很高檔
日本的德X的 6KG就 7千多塊了 (船用的防附著6KG 1萬多)
你可以問問 S牌 以一粒來算1.5KG 他們買多少錢
#35
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| 小吳兄你誤會了 我一切所言不是針對你 只是在回應開版者的問題 回覆一些我對汽車鈑噴業的看法 而是很多車主對車體塗裝的認知不一 用正規的做法就要付出一定的金額 車主比價而店家有告知客戶去使用低價或次品質的材料下 算偷工減料嗎?這就要看從什麼角度去看了 您照片中的255HS是鶯歌頂了 S牌2K中塗也是近年改白色的中華賓士也在使用 EP高耐蝕或環氧等都是好的用料 講究點在用S牌2KG裝快速補土或S牌噴補土 防繡塗層的做法也會因鈑金師父所使用的工具與做法而有所不同 使用AP95低溫整平機跟司破斗高溫點焊機就不同 這就是價格主導下的結果 至於你說的88MS充頂就是店家欺騙消費者不懂 我所說的有些店家用 深灰色1k沙淚沙 充2k或用 豬肝紅1k啦咖巴爹 撿洞 就跟你說88充頂是一樣情況 多年前執業於桃園八德時sata rp1.4噴hs噴1.5道膜厚就不下於D牌槍1.3濕噴2道 做幾層是話術 車況價格不同做法就不同 | |||
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SATA的東西 是真的還不錯 N95我個人就買了4隻
唯獨 耗材 太貴了 而且目前也只有 台中代理F牌的廠商獨家代理!
#36
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S牌 或是O牌 以抗氧或是 防鏽 他們沒有算很高檔 日本的德X的 6KG就 7千多塊了 (船用的防附著6KG 1萬多) 你可以問問 S牌 以一粒來算1.5KG 他們買多少錢 | ||||||||||||||||||||||
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s牌的1L 也是1k多的價碼
氟碳類 印象中 都需要高膜厚度,
在車身施工時, 並不是那樣的方便操作
線在車身上都有很多溝痕線條上的設計,
總沒有人會希望自己的車烤漆後,這些地方都變化了吧
而且車輛的修復,還有搭配金油等等保護,也沒有像是船身那樣的長期浸泡在海水中
0939 666 955
#37
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我以前公司的同事有在南崁找了一間,號稱會藍寶堅尼施工法的保養廠
烤了引擎蓋和車頭之類的,就噴了10萬台幣😵
烤了引擎蓋和車頭之類的,就噴了10萬台幣😵
#38
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s牌的1L 也是1k多的價碼 氟碳類 印象中 都需要高膜厚度, 在車身施工時, 並不是那樣的方便操作 線在車身上都有很多溝痕線條上的設計, 總沒有人會希望自己的車烤漆後,這些地方都變化了吧 而且車輛的修復,還有搭配金油等等保護,也沒有像是船身那樣的長期浸泡在海水中 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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其實現在的不太需要高膜厚度唷
#39
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穩定度跟後續上漆方便性如何?
現在的色漆有的不太好過色
現在的色漆有的不太好過色
0939 666 955
#40
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A's兄與小吳兄對鈑噴的知識都有一番獨到的見解
小弟有個題外話想請教
放了7.8年F牌集塵桶跟偏心3.5.7散打有哪可以維修保養
我的不會連動跟底墊都壞了,10幾年前請漆行代買的那時應該還沒總代理
水貨他們好像不修我想把工具整理一下偶而還可以打打鳥
上次跟朋友借場地做自己的車U牌小烏龜散打真的用不慣
7.8年沒做車也沒有在吸收鈑噴上的新知識,
這幾年或許因為網路的發達與資訊的公開
看到許多有在做機車噴繪的師父很多都很不簡單
阿慶大 牛跟飛天女神台灣總代沒做鈑噴,
如不是車主自找廠家施作, 一般應該是透過原售車廠請南港區協力廠家施作
只要不是做了30年錯誤觀念跟動作而是有一定水準跟知識的師父
沒有可不可以做的問題 這又是價格在主導了
小弟有個題外話想請教
放了7.8年F牌集塵桶跟偏心3.5.7散打有哪可以維修保養
我的不會連動跟底墊都壞了,10幾年前請漆行代買的那時應該還沒總代理
水貨他們好像不修我想把工具整理一下偶而還可以打打鳥
上次跟朋友借場地做自己的車U牌小烏龜散打真的用不慣
7.8年沒做車也沒有在吸收鈑噴上的新知識,
這幾年或許因為網路的發達與資訊的公開
看到許多有在做機車噴繪的師父很多都很不簡單
阿慶大 牛跟飛天女神台灣總代沒做鈑噴,
如不是車主自找廠家施作, 一般應該是透過原售車廠請南港區協力廠家施作
只要不是做了30年錯誤觀念跟動作而是有一定水準跟知識的師父
沒有可不可以做的問題 這又是價格在主導了
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SATA的東西 是真的還不錯 N95我個人就買了4隻 唯獨 耗材 太貴了 而且目前也只有 台中代理F牌的廠商獨家代理! | ||||||||||||
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SATA跟F不是不錯用是真的好用就是真的貴
以前曾問過不含自動供氧2隻型的油水濾芯
價格真是倒抽好幾口氣差點沒在地上吐白沫
之後的濾芯更換也不便宜但2隻紅紅的踩在漆房內真的很華麗
但我有用藍色9分管加專屬快接頭真的好用左右各一條換管不卡槍
現在總代貴是貴但價格還算透明 以前都是料商代購只能選擇吞與不吞
如果我還要做車1.4金油槍我還是會選SATA另外3隻D牌或其他選擇
舊的F牌修的好的話只要再買一台集塵跟偏心3.5
我跟我師父2個人夠用了
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