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Mr. Wang

#42

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國產車市場沒有『不二價』這種事 😌

看來納智傑的7MPV(189台),7 SUV(243台)和5 Sedan(121台)得到的教訓還不夠.(每月銷售量慘不忍睹).

別開玩笑了,Accord, Mondeo跟Camry 2.5銷量全賣輸Luxgen5 Sedan還有甚麼值得高興地?非不二價的還賣輸不二價的,就知道前面三者的品牌價值有多低了。

是誰在開玩笑呀?
你把中大型房車跟中小型房車比.
又把5 Sedan跟賣出近800台的Camry 去掉2.0 和2.5H來比.(這種比法真是創舉)
納智傑整個車廠堅持不二價高價賣給自己台灣人三月份才賣了553台車還笑雙田和福特車的品牌價值?

中小型房車?奇怪的描述,基本上Luxgen5 Sedan的車內空間不會小於Camry,動力輸出更是優於Camry,組裝品質與用料,那更不用說了,Luxgen5 Sedan完封Camry。去掉Camry 2.0是因為Luxgen5 Sedan隨便一台車辦到好都要比Camry 2.0的價格高,當然,那台Luxgen5 Sedan最低階的不算,Luxgen5 Sedan的車主都偏向直接買更高等級的Luxgen5 Sedan。

所以,以價格來說,Luxgen5 Sedan與Accord, Mondeo與Camry 2.5同級,辦到好大家都差不多,會許Luxgen5 Sedan的價格還要更高,所以[同級車]是完全正確的表述,沒甚麼是比價格更直接的。Accord, Mondeo與Camry反正橫豎就是可以殺價,牌價跟售價本來就不同,那像Luxgen,不二價就是不二價,更有趣的點就在這裡,同樣拿得出那些購車資金的車主,寧願去買不二價的也懶得去跟其他那些車玩殺價、看菜單的遊戲。

品牌價值啊~

至於Camry 2.5H,看看今年的上海車展Luxgen會不會推EVRE,如果會,接下來被幹掉的就是這台Camry 2.5H,別忘了,EVRE比Camry 2.5H更適合當計程車。計程車,Toyota在台灣的最大客戶群,這應該不用我來提醒。



之前在車展看過LUXGEN 5
個人覺得內裝的質感真的不太好
尤其是內門板...


您說的可能就是近數個月鋪天蓋地全台重金打廣告的Luxgen 5只賣出100多台的原因之一吧!😌

7

#43

打從2012/10月開始,Camry 2.5的銷售量就從來也沒高過Luxgen5 Sedan,Camry 2.5從月銷130輛左右驟降到兩位數的銷量,不二價的台灣本土車賣贏了不殺價對不起自己的號稱口碑很好的同級車,這樣的結果,答案已經很清楚了。與其有空去管CRV怎麼賣車,倒不如Camry 2.5賣的贏Luxgen5 Sedan之後再去管人家吧。

再努力一點

#44

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國產車市場沒有『不二價』這種事 😌

看來納智傑的7MPV(189台),7 SUV(243台)和5 Sedan(121台)得到的教訓還不夠.(每月銷售量慘不忍睹).

別開玩笑了,Accord, Mondeo跟Camry 2.5銷量全賣輸Luxgen5 Sedan還有甚麼值得高興地?非不二價的還賣輸不二價的,就知道前面三者的品牌價值有多低了。

是誰在開玩笑呀?
你把中大型房車跟中小型房車比.
又把5 Sedan跟賣出近800台的Camry 去掉2.0 和2.5H來比.(這種比法真是創舉)
納智傑整個車廠堅持不二價高價賣給自己台灣人三月份才賣了553台車還笑雙田和福特車的品牌價值?


+1
Why so serious?

再努力一點

#45

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國產車市場沒有『不二價』這種事 😌

看來納智傑的7MPV(189台),7 SUV(243台)和5 Sedan(121台)得到的教訓還不夠.(每月銷售量慘不忍睹).

別開玩笑了,Accord, Mondeo跟Camry 2.5銷量全賣輸Luxgen5 Sedan還有甚麼值得高興地?非不二價的還賣輸不二價的,就知道前面三者的品牌價值有多低了。

是誰在開玩笑呀?
你把中大型房車跟中小型房車比.
又把5 Sedan跟賣出近800台的Camry 去掉2.0 和2.5H來比.(這種比法真是創舉)
納智傑整個車廠堅持不二價高價賣給自己台灣人三月份才賣了553台車還笑雙田和福特車的品牌價值?

中小型房車?奇怪的描述,基本上Luxgen5 Sedan的車內空間不會小於Camry,動力輸出更是優於Camry,組裝品質與用料,那更不用說了,Luxgen5 Sedan完封Camry。去掉Camry 2.0是因為Luxgen5 Sedan隨便一台車辦到好都要比Camry 2.0的價格高,當然,那台Luxgen5 Sedan最低階的不算,Luxgen5 Sedan的車主都偏向直接買更高等級的Luxgen5 Sedan。

所以,以價格來說,Luxgen5 Sedan與Accord, Mondeo與Camry 2.5同級,辦到好大家都差不多,會許Luxgen5 Sedan的價格還要更高,所以[同級車]是完全正確的表述,沒甚麼是比價格更直接的。Accord, Mondeo與Camry反正橫豎就是可以殺價,牌價跟售價本來就不同,那像Luxgen,不二價就是不二價,更有趣的點就在這裡,同樣拿得出那些購車資金的車主,寧願去買不二價的也懶得去跟其他那些車玩殺價、看菜單的遊戲。

品牌價值啊~

至於Camry 2.5H,看看今年的上海車展Luxgen會不會推EVRE,如果會,接下來被幹掉的就是這台Camry 2.5H,別忘了,EVRE比Camry 2.5H更適合當計程車。計程車,Toyota在台灣的最大客戶群,這應該不用我來提醒。


所以[同級車]是完全正確的表述,沒甚麼是比價格更直接的。

90萬級的小車中大車貨車卡車機車


都可以拿來比囉~~

一下子要比空間

一下子要比動力

反正都是以價格來比

標準的亂比一通
Why so serious?

HWA

#46

哪一個業代賣 CR-V 2.4 Vti-s可折到12~12.5萬? 😵😵😵


可和我連絡~~~🙂
最愛騎車!!!

HWA

#47

😵😵😵
最愛騎車!!!

#48

回應 lee5751 (HWA) 所寫
😵😵😵

剛幫泥問 約75000 上下 台中區 要在多一點 可能見面談會比較好

如有需要再私下臉書密我

至於台北的 還要問

不介意跨區交車吧
我要生妹妹 我要生妹妹

Mr. Wang

#49

回應 tjpb17487 (林) 所寫
回應 lee5751 (HWA) 所寫
😵😵😵

剛幫泥問 約75000 上下 台中區 要在多一點 可能見面談會比較好

如有需要再私下臉書密我

至於台北的 還要問

不介意跨區交車吧

關鍵是折75000元後還有沒有送dvd.
如果有送就可以談.

台灣仔

#50

回應 lotus_flow3r (7) 所寫
打從2012/10月開始,Camry 2.5的銷售量就從來也沒高過Luxgen5 Sedan,Camry 2.5從月銷130輛左右驟降到兩位數的銷量,不二價的台灣本土車賣贏了不殺價對不起自己的號稱口碑很好的同級車,這樣的結果,答案已經很清楚了。與其有空去管CRV怎麼賣車,倒不如Camry 2.5賣的贏Luxgen5 Sedan之後再去管人家吧。



toyota會把luxgen當作對手嗎
從來沒有過吧
未來會怎樣不知道
但是現在是不可能


李察

#51

回應 chin0510 (台灣仔) 所寫
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打從2012/10月開始,Camry 2.5的銷售量就從來也沒高過Luxgen5 Sedan,Camry 2.5從月銷130輛左右驟降到兩位數的銷量,不二價的台灣本土車賣贏了不殺價對不起自己的號稱口碑很好的同級車,這樣的結果,答案已經很清楚了。與其有空去管CRV怎麼賣車,倒不如Camry 2.5賣的贏Luxgen5 Sedan之後再去管人家吧。

toyota會把luxgen當作對手嗎
從來沒有過吧
未來會怎樣不知道
但是現在是不可能

Luxgen 5 Sedan 1.8/2.0 三月份掛牌 121 輛 ( 是 1.8 + 2.0 ) ,
只跟Camry 2.5 單一車種 (三月份掛牌 87 輛) 比 ... -- 😆😆
只能說這位 先生 .. 眼光獨特......

Mr. Wang

#52

回應 richard_65 (李察) 所寫
回應 chin0510 (台灣仔) 所寫
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打從2012/10月開始,Camry 2.5的銷售量就從來也沒高過Luxgen5 Sedan,Camry 2.5從月銷130輛左右驟降到兩位數的銷量,不二價的台灣本土車賣贏了不殺價對不起自己的號稱口碑很好的同級車,這樣的結果,答案已經很清楚了。與其有空去管CRV怎麼賣車,倒不如Camry 2.5賣的贏Luxgen5 Sedan之後再去管人家吧。

toyota會把luxgen當作對手嗎
從來沒有過吧
未來會怎樣不知道
但是現在是不可能

Luxgen 5 Sedan 1.8/2.0 三月份掛牌 121 輛 ( 是 1.8 + 2.0 ) ,
只跟Camry 2.5 單一車種 (三月份掛牌 87 輛) 比 ... -- 😆😆
只能說這位 先生 .. 眼光獨特......

將非同級車比在一起已經很離譜了
又只比其中的一款才是叫絕

愛智QQ

#53

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打從2012/10月開始,Camry 2.5的銷售量就從來也沒高過Luxgen5 Sedan,Camry 2.5從月銷130輛左右驟降到兩位數的銷量,不二價的台灣本土車賣贏了不殺價對不起自己的號稱口碑很好的同級車,這樣的結果,答案已經很清楚了。與其有空去管CRV怎麼賣車,倒不如Camry 2.5賣的贏Luxgen5 Sedan之後再去管人家吧。

toyota會把luxgen當作對手嗎
從來沒有過吧
未來會怎樣不知道
但是現在是不可能

Luxgen 5 Sedan 1.8/2.0 三月份掛牌 121 輛 ( 是 1.8 + 2.0 ) ,
只跟Camry 2.5 單一車種 (三月份掛牌 87 輛) 比 ... -- 😆😆
只能說這位 先生 .. 眼光獨特......

玩弄數字的本領似曾相識…😆😆
Vision without action is a daydream. Action without vision is a nightmare.

有點煩..

#54

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打從2012/10月開始,Camry 2.5的銷售量就從來也沒高過Luxgen5 Sedan,Camry 2.5從月銷130輛左右驟降到兩位數的銷量,不二價的台灣本土車賣贏了不殺價對不起自己的號稱口碑很好的同級車,這樣的結果,答案已經很清楚了。與其有空去管CRV怎麼賣車,倒不如Camry 2.5賣的贏Luxgen5 Sedan之後再去管人家吧。

toyota會把luxgen當作對手嗎
從來沒有過吧
未來會怎樣不知道
但是現在是不可能

Luxgen 5 Sedan 1.8/2.0 三月份掛牌 121 輛 ( 是 1.8 + 2.0 ) ,
只跟Camry 2.5 單一車種 (三月份掛牌 87 輛) 比 ... -- 😆😆
只能說這位 先生 .. 眼光獨特......

將非同級車比在一起已經很離譜了
又只比其中的一款才是叫絕


那可能跟蠻牛級的相比.....數量上鐵羸的!!(不過也要有生產啦,停產就難比了)

小光

#55

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toyota會把luxgen當作對手嗎
從來沒有過吧
未來會怎樣不知道
但是現在是不可能

Luxgen 5 Sedan 1.8/2.0 三月份掛牌 121 輛 ( 是 1.8 + 2.0 ) ,
只跟Camry 2.5 單一車種 (三月份掛牌 87 輛) 比 ... -- 😆😆
只能說這位 先生 .. 眼光獨特......


他可能覺得 camry 2.0 camry 2.5 跟 luxgen 5 luxgen 7 一樣,是完全不同的車......😆
綠螘新醅酒 紅泥小火爐 烤隻乾魷魚 淺酌好良伴

那就奇了

#56

回應 okfat (okfat) 所寫
早買早享受晚買享折扣😇

😇這是一定的😇

我愛Enclave

#57

我以為是 1/4 po 的愚人文章哩
到營業所裡殺到以及簽到的單才是真的 ^^

HWA

#58

回應 tjpb17487 (林) 所寫
回應 lee5751 (HWA) 所寫
😵😵😵

剛幫泥問 約75000 上下 台中區 要在多一點 可能見面談會比較好

如有需要再私下臉書密我

至於台北的 還要問

不介意跨區交車吧



3Q ! 🙂

見面談頂多再低個5千 1 萬的? 不可能再低吧? 😵
最愛騎車!!!

* /\ *

#59

回應 kkjr3d (垃圾清運工) 所寫
國產車市場沒有『不二價』這種事 😌

限制經銷商的轉售價是違反公平交易法的.
多年前台本公然搞不二價, 我只能說它們好大膽,
沒被公平交易委員罰個上億算它們命大.
最近名營電廠就因為"聯合"抗拒降價就被罰了幾十億.

我愛Enclave

#60

回應 lee5751 (HWA) 所寫
回應 tjpb17487 (林) 所寫
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😵😵😵

剛幫泥問 約75000 上下 台中區 要在多一點 可能見面談會比較好

如有需要再私下臉書密我

至於台北的 還要問

不介意跨區交車吧



3Q ! 🙂

見面談頂多再低個5千 1 萬的? 不可能再低吧? 😵



好觀點, 一般就是這樣了
但.....用點心狠下來殺的話,應該還是有的.....
我在猜最高3萬應該是極限了吧

Mr. Wang

#61

回應 daretosay (* /\ *) 所寫
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限制經銷商的轉售價是違反公平交易法的.
多年前台本公然搞不二價, 我只能說它們好大膽,
沒被公平交易委員罰個上億算它們命大.
最近名營電廠就因為"聯合"抗拒降價就被罰了幾十億.

台本沒在怕的
他們把CRV裝了二短一長鐵條從自小客改乘自小客貨(可載貨用)省了不少貨物稅那才大膽.
若有人公開檢舉我看台本和主管機關會有事情.