彈簧係數？？
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路面不平或遇到坑洞～底盤的直接反應是減震筒先作動嘛 （坑洞>>拉長，突起>>>縮短～～是嗎 ？！），而後接著就是彈簧也跟著壓縮及拉長～那請問囉～ <br>假設遇到有起伏的路面喔～（先高後低）～在低下去後的平面上，一直覺得車子還在上下方向晃呀晃呀 ，到底是哪個在作怪哩～減震筒？彈簧？） <br>那如果不換短彈簧，更改彈簧磅數（換較硬的>>>那是增加或減少磅數 ）是否可以減少向上下彈跳的情形呢？？？？～我也有看防傾王的原理，就是綁固定帶，縮短彈簧作動的行程，但確有保有原來的支撐性，不致加重減震筒負荷） <br><br>因為真的不懂～煩請各位大大賜教解惑
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如果是底盤覺得 2266..
通常是相關的桿件產生間隙(BALL-JOINT..OR SOMETHING ELSE..)
最後才看看是不是減震筒掛了..
GOOD LUCK
4X4 ONLY
通常是相關的桿件產生間隙(BALL-JOINT..OR SOMETHING ELSE..)
最後才看看是不是減震筒掛了..
GOOD LUCK
4X4 ONLY
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聽起來像是減震筒有問題.. 會跳通常是彈簧太硬減震筒抓不住的關係, 如果都是原廠沒改的話應該是減震筒有問題, 彈簧加硬(增加磅數)大概會讓上下晃的更嚴重.. 不如先檢查看看減震筒是不是有漏油
以前防傾王是抑制彈簧壓縮但是好像沒有減少舒張, 理論上對防止側傾有效果但是對於彈跳好像沒有什麼幫助.. 防傾王有沒有新的改良型我就不太清楚了..
以前防傾王是抑制彈簧壓縮但是好像沒有減少舒張, 理論上對防止側傾有效果但是對於彈跳好像沒有什麼幫助.. 防傾王有沒有新的改良型我就不太清楚了..
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http://classroom.u-car.com.tw/classroom-detail.asp?cid=18
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