每一次像西班牙站這樣的勝利都把KIMI的未來跟蓮花-路特斯車隊更緊密的聯繫在一起。萊科寧當然會想要一輛快車，但是還有其他的一些事情也是決定其未來的關鍵因素。

在巴塞羅那的圍場裡最熱的話題就是輪胎。面對一些車隊擁有的輪胎優勢，陰謀論也塵囂直上。一支頂級車隊甚至跟伯尼 - 埃克萊斯頓進行了一次私人會議，並對伯尼灌輸了他們的想法，告知伯尼輪胎因素使得他們原本出色的賽車的競爭力下降，這完全是一種打劫。
其實輪胎的話題一直都非常熱門，而現在大家對於這個話題的關注度幾乎達到了沸點。

另一個熱門話題就是萊科寧的未來。其實不僅僅在圍場內，芬蘭人在f1一直都能引起很多關注，外界對他的讚賞之聲也達到了讓人驚訝的程度。

未來的選擇權在這位世界冠軍手裡。他明年將沒有任何合同在身。萊科寧現在沒有任何壓力，他在蓮花車隊還有幾個月的時間來看看車隊的未來究竟會如何，而他自己也要明確下一個賽季想要的是什麼。

萊科寧知道現在是消費者市場，他的表現讓更多的車隊對他感興趣並且向他拋出橄欖枝。

以現在的情況看來，留在路特斯車隊是值得考慮的。車隊的歸屬和財政的混亂都會讓人有所顧忌，如果想要一直保持現在這樣的成績和水平，那麼這些問題急需解決。萊科寧並不需要為他的薪酬跟車隊談判，他需要衡量的事情不僅僅是車，還有車隊對車手的態度。

萊科寧在蓮花車隊是完全自由的，不會被車隊嚴格控制。跟現有的車隊相比，蓮花是一隻很特別的車隊：他們對於車手的要求並沒有一個模式。而且事實讓我們相信，即便是改變了車隊所有人和車隊背景，車隊的這些特質都是不會改變的。

在其他車隊，他們需要的是對車手有絶對的統治力，而在蓮花，萊科寧則用他自己的表現和性格征服了車隊並樹立了一個特別的車隊形象。他已經是一個神話了，甚至是一個標誌，工程師們不需要擔心車手會對他們的工作指手畫腳，他們可以完全獨立的完成自己的工作，而萊科寧要做的只是在賽道上展現自己的實力。

路特斯的出現讓我們看到了很多原本f1世界裡認為理所當然的事情其實並非如此。他們突破了常規，原本人們期待從紅牛身上看到這一點，但是紅牛在最初兩年展現了他們的突破之後，很快就回到了他們古板的英式思維當中。路特斯車隊沒有任何的桎梏，他們需要用現代的方式思考問題。

很有意思的是，其實這支車隊在確定他們的車手陣容之前就已經有了他們的“搖滾風格”。他們在完全沒有預兆的情況下得知車隊2012年將擁有萊科寧這樣的車手，這一切簡直太瘋狂了！

為了給萊科寧營造一個完美的工作環境，蓮花車隊需要一些不斷進取的合作者，那些保守的合作夥伴還是給他們施加了不小的壓力。有些車隊甚至給了他們警告讓他們小心萊科寧，因為“你永遠不知道他今天會把今天過成什麼樣子”。但這其實並不是真實的萊科寧，KIMI永遠能讓員工和僱主有好的一天。只有你想要強迫他做什麼你想要的事情，他也許會變得如上面描述的那樣。

在巴塞羅那，在一個能量飲料的贊助商活動之前的15分鐘，他們非常緊張，不知道能不能取得成功。KIMI喜歡有藝術性質的活動，他很喜歡甚至享受於贊助商的活動。此能量飲料是可口可樂公司旗下的品牌，在活動之後，所有人包括最高級別的經理都完全喜歡上他。無論是賽場上還是賽場外，KIMI都表現出了頂尖的水準。

路特斯知道如何讓萊科寧達到最好的狀態，他們也知道他自己非常享受這一切。他們圍繞着KIMI為他創造了一種新的模式，而不是依照舊的模式跟KIMI合作，這是能夠把KIMI留在車隊的法寶。



萊科寧在蓮花車隊能夠發揮他的全部潛能，他為f1車手樹立了一個新的榜樣。“萊式風格”顯然比幾年前更為人所接受，現在這甚至為人稱道了。年輕車手們也希望能夠成為萊科寧一樣的車手。

他的風格很難被模仿或者學習。某些特質是可遇而不可求的，正如他出色的車手天賦和在賽道上展現的驚人的速度。

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