轉貼 <br>LX470停在停車場，因無故半夜從引擎室內悶燒，該車無任何改裝，而事發前一個月才在該公司保養，而該公司卻置之不理，我手上有事故照片及鑑定報告,有人要看我再PO出來，目前因該公司不願負完全責任，剛好滿一年的車子燒掉，卻只願付120萬回收該車，所以正在進行訴訟當中，在此告訴LX470的車主請注意是否該車設計有問題。 <br><br>http://w3.loxa.com.tw/alvinyu/Photo/LX470_01.jpg <br>http://w3.loxa.com.tw/alvinyu/Photo/LX470_02.jpg <br>http://w3.loxa.com.tw/alvinyu/Photo/LX470_03.jpg <br>http://w3.loxa.com.tw/alvinyu/Photo/LX470_04.jpg <br>http://w3.loxa.com.tw/alvinyu/Photo/LX470_05.jpg <br>http://w3.loxa.com.tw/alvinyu/Photo/LX470_06.jpg <br>http://w3.loxa.com.tw/alvinyu/Photo/LX470_07.jpg <br>---------------------------------------<br>車　輛　瑕　疵　鑑　定<br><br>鑑定申請人：陳xx　　台北　　廠商：和泰汽車<br><br>廠 牌<br>和泰汽車<br>牌照號碼<br>XXXX-DC<br><br>型 式<br>LX470<br>引擎號碼<br>2UZxxxxx<br><br>出廠年月<br>2003.03<br>排氣量<br>4664 C.C<br><br><br>鑑定日期:93.6.7<br><br>申請鑑定主因：火燒車<br><br>鑑定方式：實際理論推斷法、目視觀察法<br><br>鑑定結果：該車經本會鑑定委員開會後，結果如下：<br><br>　<br><br>圖一<br>左前車頭嚴重燒燬 圖五<br>主電線塔鐵走火，燒燬之銅線黏住「點火器固定螺絲」 <br>圖二<br>由右邊看左邊引擎室燒燬之全貌 圖六<br>燒燬之電源線主電線移動後斷裂處(近看) <br>圖三<br>左前葉子板與車門嚴重燒燬 圖七<br>燒燬之電源線主電線移動後斷裂處(遠看) <br>圖四<br>A、上面輪胎燒燬處爆裂之痕跡(紅線處)B、下面輪胎未有爆裂燒燬痕跡<br>圖八<br>A、塔鐵走火之主電線變為紅色B、燃油濾清器C、未塔鐵之電線為黃銅色(原色) <br><br>現場會勘<br><br>車停在停車場，無緣無故起火燃燒，北都汽車將車輛拖回檢驗，檢驗報告結論說與車輛品質無關。<br><br>鑑定結論<br><br>本案經本會車輛瑕疵鑑定委員會，開會鑑定結果如下：<br><br>【圖一】、【圖三】以該車外貌燒燬之情況起火之處，應為引擎室左側。<br><br>【圖二】查看引擎室起火處為引擎室左側無誤（燒燬嚴重）而右側零件燒燬輕微，內行人一看就知起火點在那裡。<br><br>【圖四】A、上面輪胎燒燬處爆裂之痕跡(紅線處)證明火源由上而下燒燬爆裂。「人為因素」都是由下而上燒起（人為縱火例：易燃品都會往下滴）。<br><br>【圖五】主電線塔鐵走火產生高溫，燒燬線圈絶緣體，致銅線露銅熔結於點火器固定螺絲，甚至黏住，用工具才能拉起。<br><br>【圖六】、【圖七】燒燬之電源線移動後部位斷裂處。<br><br>【圖八】A、塔鐵走火之主電線變為紅色，C、未塔鐵之電線為黃銅色(原色)。<br><br>該車為主電線塔鐵走火產生高溫燃燒線圈（由內向外燒）絶緣體，致主電線露銅熔結於點火固定螺絲，再延燒【圖六】B、燃油濾清器，致一發不可收拾之狀況，可證明為車輛瑕疵，非外來因素造成 <br>---------------------------------------<br>http://www.car.org.tw/picture/LEXUS470鑑定照片.doc<br>---------------------------------------<br>以前好像也看過MAZDA MPV3.0和賓士開一開燒起來的新聞...到底車子自燃是為何?