eTag 電磁波恐致癌 台灣電磁波協會籲：「先別裝！」
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才剛貼就要我撕掉?😠
皮皮水汪汪的大眼睛正直視著足以讓牠致命的小小松露巧克力
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公布的時間會不會早了點!!😭😭😭
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啊不是才剛獲獎嗎？😆
精采、自在的人生
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竟還催我換eTag😲😴
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台灣電磁波協會 是什麼東西？
有簡介嗎？
有簡介嗎？
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| 台灣電磁波協會 是什麼東西？ 有簡介嗎？ | |||
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回應 diessel (Cayenne S) 所寫問問親民黨副總統參選人林瑞雄或許會知道
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雖然用肚臍、膝蓋來想都知道這報導是嚎洨,但在徐胖子還沒繳清罰款之前,請大家先別裝.
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陳椒華舉實際測量數據為例，未蓋住 eTag 之前，車內的電磁波約為 300~400 微瓦/平方公尺，如果蓋住 eTag，車內電磁波就會降低到 100 微瓦/平方公尺；而車內的電池波，有申裝 e-Tag 的車輛會比沒申裝 e-Tag 的車輛多約 100 至 200 微瓦/平方公尺。
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個人實在是才疏學淺....不懂得為甚麼e-tag那一小塊沒有電池的東東,會自動發射出電磁波
懇請先進賢達解惑😇😇
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個人實在是才疏學淺....不懂得為甚麼e-tag那一小塊沒有電池的東東,會自動發射出電磁波
懇請先進賢達解惑😇😇
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| 陳椒華舉實際測量數據為例，未蓋住 eTag 之前，車內的電磁波約為 300~400 微瓦/平方公尺，如果蓋住 eTag，車內電磁波就會降低到 100 微瓦/平方公尺；而車內的電池波，有申裝 e-Tag 的車輛會比沒申裝 e-Tag 的車輛多約 100 至 200 微瓦/平方公尺。 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 個人實在是才疏學淺....不懂得為甚麼e-tag那一小塊沒有電池的東東,會自動發射出電磁波 懇請先進賢達解惑😇😇 | |||
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他的意思應該是說，電磁波是基地台發出的，etag只是接受器
我不是專家，以上是我的解讀😇
只不過，這樣的議題，恐怕到時也演變成＂信者恆信，不信恆不信＂的無意義討論裡了😌
精采、自在的人生
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| 陳椒華舉實際測量數據為例，未蓋住 eTag 之前，車內的電磁波約為 300~400 微瓦/平方公尺，如果蓋住 eTag，車內電磁波就會降低到 100 微瓦/平方公尺；而車內的電池波，有申裝 e-Tag 的車輛會比沒申裝 e-Tag 的車輛多約 100 至 200 微瓦/平方公尺。 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 個人實在是才疏學淺....不懂得為甚麼e-tag那一小塊沒有電池的東東,會自動發射出電磁波 懇請先進賢達解惑😇😇 | |||
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不知道這個協會有沒有建議我們不要使用手機.........實在不知道手機的功率比較強還是etag
另外，陳淑華是以前那個唱歌的嗎??
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太陽的電磁波是多少知道吧？
200W~ 1000W / m^2
uW 是在擔心什麼？
200W~ 1000W / m^2
uW 是在擔心什麼？
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查看看有沒有協會FB,來去按個讚 😆😆
我要買回數票啦 😭
我要買回數票啦 😭
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| 陳椒華舉實際測量數據為例，未蓋住 eTag 之前，車內的電磁波約為 300~400 微瓦/平方公尺，如果蓋住 eTag，車內電磁波就會降低到 100 微瓦/平方公尺；而車內的電池波，有申裝 e-Tag 的車輛會比沒申裝 e-Tag 的車輛多約 100 至 200 微瓦/平方公尺。 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 個人實在是才疏學淺....不懂得為甚麼e-tag那一小塊沒有電池的東東,會自動發射出電磁波 懇請先進賢達解惑😇😇 | |||
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簡單的說，ETC的讀卡機(?)會在他的週圍產撐磁場，
e-tag的線圈(還是說是天線)在經過這一個磁場時，會因為線圈切割磁場而產生一個感應電動勢，
e-tag就利用這一點點的感應電動勢，將資料回傳給讀卡機完成後續扣款的動作，
大概就是這樣。
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簡單的說，ETC的讀卡機(?)會在他的週圍產撐磁場， e-tag的線圈(還是說是天線)在經過這一個磁場時，會因為線圈切割磁場而產生一個感應電動勢， e-tag就利用這一點點的感應電動勢，將資料回傳給讀卡機完成後續扣款的動作， 大概就是這樣。 | ||||||||||||
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觀乎天文以察時變 觀乎人文以化成天下 Designated Hitter
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於
2013/05/30 11:13:55
發文
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簡單的說，ETC的讀卡機(?)會在他的週圍產撐磁場， e-tag的線圈(還是說是天線)在經過這一個磁場時，會因為線圈切割磁場而產生一個感應電動勢， e-tag就利用這一點點的感應電動勢，將資料回傳給讀卡機完成後續扣款的動作， 大概就是這樣。 | ||||||||||||
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讀卡機發射9??MHz的微波 e-tag 天線收到微波後 把微波轉換為電能 再將訊號由天線傳送給讀卡機😇
所以過收費站微波最強😆
「樹無樹皮，必死無疑；人無臉皮，天下無敵。」「水至清則無魚，人至賤則無敵。」 「樹大必有枯枝、人多必有白癡。」
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台灣電磁輻射公害防治協會 | ||||||||||||
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本會簡介及成立宗旨
台灣電磁輻射公害防治協會簡介
» 成立宗旨
2005年以降，台灣環境保護聯盟與各分會，於各地串連、協助電磁波受害個案，台灣環盟前會長陳椒華，同時也是台灣環盟電磁波受害者小組召集人，眼見有必要成立常設組織，進一步推動電磁輻射防護工作，乃至於訂定規範、提倡環境預警，遂於2007申請成立「台灣電磁輻射公害防治協會」。
本會為依法設立非以營利為目的之社會團體，結合電磁輻射受害者、自救會，以及關心電磁輻射危害之各界人士、非政府組織，推展電磁波防護及立法工作，以宣導教育、研究調查、受害者關懷、公害防治，進而建立安全電磁波環境，保障個人神聖的生存權利為宗旨。
六大任務
一、推展電磁輻射保護行動事項。
二、維護安全電磁輻射環境，提升社會健康生活品質事項。
三、推動安全電磁輻射防護宣導教育、研究調查公害防治事項。
四、關懷電磁輻射受害者、協助受害者處理電磁波防護事宜。
五、協助推展電磁輻射防護相關立法工作。
六、促進國際電磁輻射安全研究資訊交流、聯合國際電磁波防護相關組織推動跨國合作。
» 推動立法
依預警原則進行電磁輻射防範工作，在世界各國都是趨勢，唯獨台灣不僅放任台灣電力公司，進行不當規劃的高壓電纜地下化工程，對電磁輻射受害者層出不窮的情況，亦不拿出擔當解決問題，持續誤用環境建議值作為「安全標準」。
根據各項研究調查顯示，絕不能忽視人為電磁輻射對健康的危害。為保障國人遠離電磁輻射的危害，實有必要積極制定嚴格規範，杜絕、防治任何形式的電磁輻射，傷害民眾的身心健康及居家安危。
from : http://tepca.blogspot.tw/2008/01/blog-post_9495.html
It's time...^^
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eTag 電磁波恐致癌 台灣電磁波協會籲：「先別裝！」
電磁輻射公害防治協會近日接獲通報，有民眾安裝完電子標籤(eTag)後，駕駛汽車時會出現頭暈、眼睛痠痛等症狀。經該協會調查，發現目前的 eTag 接收器頻率太廣，如果經過手機基地台還會接收基地台訊號，進而發出電磁波影響人體健康，也因此協會理事長陳淑華建議民眾應該先不要安裝。
為了精簡高速公路人力，進一步節省汽車過收費站的時間，讓交通比較順暢，政府今年 5 月開始開放民眾申裝 eTag，一般來說，安裝人員都會把接收器安裝在汽車的右前燈或擋風玻璃上，一但車輛通過高速公路收費站時，能夠感應收費。
這個作法本來無害，但卻有民眾向電磁輻射公害防治協會投訴，並指出近日申裝 eTag 之後，常常出現全身發燙、頭痛、疲倦和身體不適等症狀。經過該協會實際量測發現，eTag 的適用頻率非常廣，每當經過平面道路的手機基地臺都會通訊接受訊號，瞬間發出的電磁波甚至高達每平方公尺1萬多微瓦，對於長期開車的民眾來說，確實有害。
陳椒華舉實際測量數據為例，未蓋住 eTag 之前，車內的電磁波約為 300~400 微瓦/平方公尺，如果蓋住 eTag，車內電磁波就會降低到 100 微瓦/平方公尺；而車內的電池波，有申裝 e-Tag 的車輛會比沒申裝 e-Tag 的車輛多約 100 至 200 微瓦/平方公尺。
陳椒華也指出，世界衛生組織已經在去年將微波電磁波列為 2B 可能致癌物，而 eTag 發出電磁波的範圍可達 15 公尺，民眾將會在不知情的情狀之下，暴露於電磁波的影響內，屆時將出現頭痛、焦慮、疲倦等症狀，嚴重者更可能致癌；同時也呼籲民眾應該提高警覺，暫時先不要安裝 eTag 。
電磁輻射公害防治協會常務理事吳麗慧也希望政府能夠重新檢討 eTag 所產生的電磁波問題，並要求交通部及NCC停止所有相關裝設作業並回收所有eTag，同時也提醒小孩、老人應先避免坐入裝有 eTag 的車子。
原文網址: eTag 電磁波恐致癌 台灣電磁波協會籲：「先別裝！」 | ETtoday3C新聞 | ETtoday 新聞雲 http://www.ettoday.net/news/20120612/57016.htm#ixzz2Uh3nbFwD
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