新款馬3
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於
2013/06/21 20:39:24
發文
#2
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後窗好小喔 不知道後座有沒有大一些 😆
她大概再也不會出現在我的面前了...
早知道會這麼悲傷..不如從一開始她就不要出現..
#3
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那屁屁讓我想到FOUSC😰
#4
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於
2013/06/22 12:31:38
發文
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| 那屁屁讓我想到FOUSC😰 | |||
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回應 oxoxxyz (小爺) 所寫ＦＯＵＳＣ ← 這是啥？
#5
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於
2013/06/22 13:04:51
發文IP 252.8.*.*
[嘆氣]車內空間連三代都是一點長進都沒有
於
2013/06/22 13:05:49
發文IP 252.8.*.*
[嘆氣]
看樣子，車室空間連一點長進也都沒有
看樣子，車室空間連一點長進也都沒有
#6
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跑車的精準操控 在LSUV上極速展演 擁有跑車靈魂的LSUV FX50．FX37
~M550d xDrive Touring~
#7
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車尾有點像CT-200h耶~~~
#8
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現行版那突兀又假掰的後保桿終於改掉了😆
車壞了還可以修,人沒了就什麼都沒了!
#9
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台灣版的又會被拔掉什麼😇
#10
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鯊魚天線也太大了吧!!!😆
#11
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於
2013/06/22 17:37:52
發文
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| 那屁屁讓我想到FOUSC😰 | |||
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focus啦
🙂
#12
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那個中扶手 是從E46拔下來的嗎😰
#13
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於
2013/06/22 20:50:49
發文
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ＦＯＵＳＣ ← 這是啥？ | ||||||||||||
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福奧斯😇
MMC3寶~DEVIL雙尾管~MMC四活塞~MMC冷卻水感應器~SVT加大19lbs噴油嘴~
晶片~PS3 225/45/17& PS3 仿OZ鋁圈~MONROE避震器~PCV油氣過濾器~
老婆開06年CV8 1.8頂級款
#14
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車型很像
垃圾車 😰
垃圾車 😰
#15
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| 台灣版的又會被拔掉什麼😇 | |||
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反;正不會是價格😇
偶幫拍的婚禮記錄
http://photo.xuite.net/rich506986
#16
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車頭也太長了吧😩😩😩
#17
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😌😌😌😌😌😌😌😌😌😌
#18
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| 車型很像 垃圾車 😰 | |||
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含果扯是全世界最棒的車子😲
只要是仁都應該買一台😌
#19
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我覺得像羅密歐的小車耶😇
士為知己摺紙，女為悅己整容
#20
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| 我覺得像羅密歐的小車耶😇 | |||
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１４７嗎？😇😇
我只是個不起眼的砲灰爾已～ＯＴＬ
#21
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於
2013/07/13 12:32:34
發文
於
2013/07/13 12:32:34
發文IP 90.164.*.*
車頭OK 但尾巴 真的很醜~[很悶]
就像GT 86 市售版 尾巴醜的要命 反而概念版 的較好看~
依現在的燈具製造實力 應該概念版的，要改成市售符合法規版的燈具 要做出來並不難
但是很多日系車廠 在這方面反而越來越保守 且乾脆從大面積LED尾燈改成小面積LED尾燈+普通燈泡，
不然就乾脆全部都改成普通燈泡型，雖然歐美車型很多也是為了省成本 不用LED但製造外觀造型上還是花很多巧思 大部分都面積，基本上和車身線條融合，己使是普通燈泡也不至於難看，且尾燈漂亮 在整個車尾的設計也相對設計的不錯看。
雖然很多真的超跑 再尾燈故意用的很單調，簡單說只是希望燈號清楚而設計，
但在大量的 中低價位市售車也學那套 ，老實說真的很難看，光看尾燈和屁股 這車我就不會買。
像馬自達自己的CX系列所有車款 尾巴設計的 概念，我想問這是哪時代的設計 ?
如果不看車頭 我還以為真們也貨車開過去，現在連大改馬3尾巴也越改越難看，
燈具做那麼小就是敗筆了，就算改裝車燈業者 要設計前衛的燈具 這麼小的面積 老實說也變不出什麼。
燈具大 就算原廠的很單調 改裝車燈廠 設計的專屬燈具 只要面積夠大 要變化的就可以很多，
像最近從LED 漸漸流行 改成 燈條 頭燈尾燈都是，透過LED打出來在光條上 顏色的差異 呈現的可以很不同，
但就大改新馬3尾燈 來說 改改LED編排還OK，要裝上燈條 可能連 整的燈具的造型都得修正才能雙上適合的燈條，我看應該不會有太多廠商會浪費在 這種車身上。
大燈普遍很都車廠面積都夠大，基本上要變化都不是問題，但過小的 真的只能改改LED上去 要光條 真的難。
還有小面積燈具 和大面積燈具在組裝上 其實時間差沒多少 先撇去LED來說 剩下製造成本是差不多，
但大面積透過多是變化，很多車燈廠做出來售價 甚至都賣的比原廠燈具 貴上1~2倍以上的價格，同樣的時間和需要的人力，太小面積的車燈 只會越來越多車廠不做，甚至1:1的副廠件 廠商可能都會放棄做。
於
2013/07/13 12:33:34
發文IP 90.164.*.*
車頭OK 但尾巴 真的很醜~[很悶]
例如：GT 86 市售版 尾巴醜的要命 反而概念版 的較好看~
依現在的燈具製造實力 應該概念版的，要改成市售符合法規版的燈具 要做出來並不難。
但是很多日系車廠 在這方面反而越來越保守 且乾脆從大面積LED尾燈改成小面積LED尾燈+普通燈泡，
不然就乾脆全部都改成普通燈泡型，雖然歐美車型很多也是為了省成本 不用LED但製造外觀造型上還是花很多巧思 大部分都面積，基本上和車身線條融合，己使是普通燈泡也不至於難看，且尾燈漂亮 在整個車尾的設計也相對設計的不錯看。
雖然很多真的超跑 再尾燈故意用的很單調，簡單說只是希望燈號清楚而設計，
但在大量的 中低價位市售車也學那套 ，老實說真的很難看，光看尾燈和屁股 這車我就不會買。
像馬自達自己的CX系列所有車款 尾巴設計的 概念，我想問這是哪時代的設計 ?
如果不看車頭 我還以為真們也貨車開過去，現在連大改馬3尾巴也越改越難看，
燈具做那麼小就是敗筆了，就算改裝車燈業者 要設計前衛的燈具 這麼小的面積 老實說也變不出什麼。
燈具大 就算原廠的很單調 改裝車燈廠 設計的專屬燈具 只要面積夠大 要變化的就可以很多，
像最近從LED 漸漸流行 改成 燈條 頭燈尾燈都是，透過LED打出來在光條上 顏色的差異 呈現的可以很不同，
但就大改新馬3尾燈 來說 改改LED編排還OK，要裝上燈條 可能連 整的燈具的造型都得修正才能雙上適合的燈條，我看應該不會有太多廠商會浪費在 這種車身上。
大燈普遍很都車廠面積都夠大，基本上要變化都不是問題，但過小的 真的只能改改LED上去 要光條 真的難。
還有小面積燈具 和大面積燈具在組裝上 其實時間差沒多少 先撇去LED來說 剩下製造成本是差不多，
但大面積透過多是變化，很多車燈廠做出來售價 甚至都賣的比原廠燈具 貴上1~2倍以上的價格，同樣的時間和需要的人力，太小面積的車燈 只會越來越多車廠不做，甚至1:1的副廠件 廠商可能都會放棄做。
於
2013/07/13 12:34:13
發文IP 90.164.*.*
車頭OK 但尾巴 真的很醜~[很悶]
例如：GT 86 市售版 尾巴醜的要命 反而概念版 的較好看~
依現在的燈具製造實力 應該概念版的，要改成市售符合法規版的燈具 要做出來並不難。
但是很多日系車廠 在這方面反而越來越保守 且乾脆從大面積LED尾燈改成小面積LED尾燈+普通燈泡，
不然就乾脆全部都改成普通燈泡型，雖然歐美車型很多也是為了省成本 不用LED但製造外觀造型上還是花很多巧思 面積也都越來越大，基本上和車身線條融合，己使是普通燈泡也不至於難看，且尾燈漂亮 在整個車尾的設計也相對設計的不錯看。
雖然很多真的超跑 再尾燈故意用的很單調，簡單說只是希望燈號清楚而設計，
但在大量的 中低價位市售車也學那套 ，老實說真的很難看，光看尾燈和屁股 這車我就不會買。
像馬自達自己的CX系列所有車款 尾巴設計的 概念，我想問這是哪時代的設計 ?
如果不看車頭 我還以為真們也貨車開過去，現在連大改馬3尾巴也越改越難看，
燈具做那麼小就是敗筆了，就算改裝車燈業者 要設計前衛的燈具 這麼小的面積 老實說也變不出什麼。
燈具大 就算原廠的很單調 改裝車燈廠 設計的專屬燈具 只要面積夠大 要變化的就可以很多，
像最近從LED 漸漸流行 改成 燈條 頭燈尾燈都是，透過LED打出來在光條上 顏色的差異 呈現的可以很不同，
但就大改新馬3尾燈 來說 改改LED編排還OK，要裝上燈條 可能連 整的燈具的造型都得修正才能雙上適合的燈條，我看應該不會有太多廠商會浪費在 這種車身上。
大燈普遍很都車廠面積都夠大，基本上要變化都不是問題，但過小的 真的只能改改LED上去 要光條 真的難。
還有小面積燈具 和大面積燈具在組裝上 其實時間差沒多少 先撇去LED來說 剩下製造成本是差不多，
但大面積透過多是變化，很多車燈廠做出來售價 甚至都賣的比原廠燈具 貴上1~2倍以上的價格，同樣的時間和需要的人力，太小面積的車燈 只會越來越多車廠不做，甚至1:1的副廠件 廠商可能都會放棄做。
於
2013/07/13 12:36:08
發文IP 90.164.*.*
車頭OK 但尾巴 真的很醜~[很悶]
例如：GT 86 市售版 尾巴醜的要命 反而概念版 的較好看~
依現在的燈具製造實力 應該概念版的，要改成市售符合法規版的燈具 要做出來並不難。
但是很多日系車廠 在這方面反而越來越保守 且乾脆從大面積LED尾燈改成小面積LED尾燈+普通燈泡，
不然就乾脆全部都改成普通燈泡型，雖然歐美車型很多也是為了省成本 不用LED但製造外觀造型上還是花很多巧思 面積也都越來越大，基本上和車身線條融合，己使是普通燈泡也不至於難看，且尾燈漂亮 在整個車尾的設計也相對設計的不錯看。
雖然很多真的超跑 再尾燈故意用的很單調，簡單說只是希望燈號清楚而設計，
但在大量的 中低價位市售車也學那套 ，老實說真的很難看，光看尾燈和屁股 這車我就不會買。
像馬自達自己的CX系列所有車款 尾巴設計的 概念，我想問這是哪時代的設計 ?
如果不看車頭 我還以為真們也貨車開過去，現在連大改馬3尾巴也越改越難看，
燈具做那麼小就是敗筆了，就算改裝車燈業者 要設計前衛的燈具 這麼小的面積 老實說也變不出什麼。
燈具大 就算原廠的很單調 改裝車燈廠 設計的專屬燈具 只要面積夠大 要變化的就可以很多，
像最近從LED 漸漸流行 改成 燈條 頭燈尾燈都是，透過LED打出來在光條上 顏色的差異 呈現的可以很不同，
但就大改新馬3尾燈 來說 改改LED編排還OK，要裝上燈條 可能連 整的燈具的造型都得修正才能裝上適合的造型光條，我看應該不會有太多廠商會浪費在 這種車身上。
大燈普遍很都車廠面積都夠大，基本上要變化都不是問題，但過小的 真的只能改改LED上去 要光條 真的難。
還有小面積燈具 和大面積燈具在組裝上 其實時間差沒多少 先撇去LED來說 剩下製造成本是差不多，
但大面積透過多是變化，很多車燈廠做出來售價 甚至都賣的比原廠燈具 貴上1~2倍以上的價格，同樣的時間和需要的人力，太小面積的車燈 只會越來越多車廠不做，甚至1:1的副廠件 廠商可能都會放棄做。
於
2013/07/13 12:40:56
發文IP 90.164.*.*
車頭OK 但尾巴 真的很醜~[很悶]
例如：GT 86 市售版 尾巴醜的要命 反而概念版 的較好看~
依現在的燈具製造實力 應該概念版的，要改成市售符合法規版的燈具 要做出來並不難。
但是很多日系車廠 在這方面反而越來越保守 且乾脆從大面積LED尾燈改成小面積LED尾燈+普通燈泡，
不然就乾脆全部都改成普通燈泡型，雖然歐美車型很多也是為了省成本 不用LED但製造外觀造型上還是花很多巧思 面積也都越來越大，基本上和車身線條融合，己使是普通燈泡也不至於難看，且尾燈漂亮 在整個車尾的設計也相對設計的不錯看。
雖然很多真的超跑 再尾燈故意用的很單調，簡單說只是希望燈號清楚而設計，
但在大量的 中低價位市售車也學那套 ，老實說真的很難看，光看尾燈和屁股 這車我就不會買。
像馬自達自己的CX系列所有車款 尾巴設計的 概念，我想問這是哪時代的設計 ?
如果不看車頭 我還以為真們也貨車開過去，現在連大改馬3尾巴也越改越難看，
燈具做那麼小就是敗筆了，就算改裝車燈業者 要設計前衛的燈具 這麼小的面積 老實說也變不出什麼。
燈具大 就算原廠的很單調 改裝車燈廠 設計的專屬燈具 只要面積夠大 要變化的就可以很多，
像最近從LED 漸漸流行 改成 燈條 頭燈尾燈都是，透過LED打出來在光條上 顏色的差異 呈現的可以很不同，
但就大改新馬3尾燈 來說 改改LED編排還OK，要裝上燈條 可能連 整的燈具的造型都得修正才能裝上適合的造型光條，我看應該不會有太多廠商會浪費在 這種車身上。
大燈普遍很都車廠面積都夠大，基本上要變化都不是問題，但過小的 真的只能改改LED上去 要光條 真的難。
還有小面積燈具 和大面積燈具在組裝上 其實時間差沒多少 先撇去LED來說 剩下製造成本是差不多，
但大面積透過多是變化，很多車燈廠做出來售價 甚至都賣的比原廠燈具 貴上1~2倍以上的價格，同樣的時間和需要的人力，太小面積的車燈 只會越來越多車廠不做，甚至1:1的副廠件 廠商可能都會放棄做。
當然燈具大也不是就好，如果原廠設計的外觀造型 和車尾本就不搭的，真的要改的好看也困難，
大改的馬3說小是不小，但線條和車尾搭起來就是一個怪，看來以後有漂亮的燈具出來是其次，看來汽車板金廠和空套廠商 可先把那片尾門造型換掉 可能還有救。
例如：GT 86 市售版 尾巴醜的要命 反而概念版 的較好看~
依現在的燈具製造實力 應該概念版的，要改成市售符合法規版的燈具 要做出來並不難。
但是很多日系車廠 在這方面反而越來越保守 且乾脆從大面積LED尾燈改成小面積LED尾燈+普通燈泡，
不然就乾脆全部都改成普通燈泡型，雖然歐美車型很多也是為了省成本 不用LED但製造外觀造型上還是花很多巧思 面積也都越來越大，基本上和車身線條融合，己使是普通燈泡也不至於難看，且尾燈漂亮 在整個車尾的設計也相對設計的不錯看。
雖然很多真的超跑 再尾燈故意用的很單調，簡單說只是希望燈號清楚而設計，
但在大量的 中低價位市售車也學那套 ，老實說真的很難看，光看尾燈和屁股 這車我就不會買。
像馬自達自己的CX系列所有車款 尾巴設計的 概念，我想問這是哪時代的設計 ?
如果不看車頭 我還以為真們也貨車開過去，現在連大改馬3尾巴也越改越難看，
燈具做那麼小就是敗筆了，就算改裝車燈業者 要設計前衛的燈具 這麼小的面積 老實說也變不出什麼。
燈具大 就算原廠的很單調 改裝車燈廠 設計的專屬燈具 只要面積夠大 要變化的就可以很多，
像最近從LED 漸漸流行 改成 燈條 頭燈尾燈都是，透過LED打出來在光條上 顏色的差異 呈現的可以很不同，
但就大改新馬3尾燈 來說 改改LED編排還OK，要裝上燈條 可能連 整的燈具的造型都得修正才能裝上適合的造型光條，我看應該不會有太多廠商會浪費在 這種車身上。
大燈普遍很都車廠面積都夠大，基本上要變化都不是問題，但過小的 真的只能改改LED上去 要光條 真的難。
還有小面積燈具 和大面積燈具在組裝上 其實時間差沒多少 先撇去LED來說 剩下製造成本是差不多，
但大面積透過多是變化，很多車燈廠做出來售價 甚至都賣的比原廠燈具 貴上1~2倍以上的價格，同樣的時間和需要的人力，太小面積的車燈 只會越來越多車廠不做，甚至1:1的副廠件 廠商可能都會放棄做。
當然燈具大也不是就好，如果原廠設計的外觀造型 和車尾本就不搭的，真的要改的好看也困難，
大改的馬3說小是不小，但線條和車尾搭起來就是一個怪，看來以後有漂亮的燈具出來是其次，看來汽車板金廠和空套廠商 可先把那片尾門造型換掉 可能還有救。
就是愛阿福啦～
ME & U：http://www.youtube.com/watch?v=uAfVxhUCDis
於
2013/06/21 20:39:24
發文IP 164.236.*.*
於
2013/06/21 20:41:42
發文IP 164.236.*.*