Mercedes 車隊領隊羅斯-布朗表示下半賽季的研發計劃將因為無法參加青年車手測試而受到嚴重影響。

　　 Mercedes 因為使用現款賽車測試倍耐力輪胎而受到禁止參加青年車手測試的處罰，雖然競爭對手們認為處罰欠缺力度，但布朗認為車隊將因此受到很大傷害。

　　「我們已經預估了無法參加青年車手測試帶來的影響，因為我們之前已經制定了非常全面的技術發展計劃。」布朗在接受採訪時表示，「我們現在只能自己想辦法去彌補損失，但是我不確定我們能夠彌補。有些問題僅僅通過一個週末的比賽是搞不定的，所以這對我們車隊來說，不能參加青年車手測試肯定是有損失的。」

　　「不幸的是，有些車隊居然認為這樣的處罰不夠嚴厲。」

　　雖然青年車手測試最初是為了選拔更多後備人才，但現在已經成為賽季中期測試新部件的寶貴機會。例如蓮花在上賽季測試了被動式DRS系統，麥拿倫也毫不諱言2012賽季阿布扎比測試就是為了提升賽車表現。

　　競爭對手們認為不能參加青年車手測試相對於測試倍耐力輪胎而言，前者無足輕重。布朗對此回應說：「處罰是非常嚴厲的。我們只是為倍耐力提供了1000公里的測試服務，原本兩天就可以搞定的，但是因為天氣原因，時間被拖長了。」

　　「我們測試了12套研發中的輪胎，沒有哪一套會用於2013賽季或者2014賽季。無論測試長短，只要參加過輪胎測試的人都知道，幫忙測試輪胎是沒有機會幹其它事情的。你只能進行輪胎測試。」

　　「青年車手測試已經變味了，最初是為了提拔年輕車手，但是人們都不是為了這個來的。車隊們將會帶著所有的新部件、新升級和新系統進行1500公里的試車，蒐集你想要的信息。」

　　「另一個好處，在Silverstone賽道進行測試可以看做是比賽的延續，能夠獲得非常有用的數據。我認為這絕對是巨大的損失。這是完全不同層次的測試，三天時間跑1500多公里，使用新的部件，使用我們現役輪胎。」新浪體育： 一級方程式