還記得當初在加油站打工時，看到內裝雙層儀表版的civic8深深的被吸引著😀

它是第一款我會去記住模樣的車，小弟從只認得出車廠的mark到知道是什麼車系多虧了加油站 😵



後來網路做了功課，才知道這台原來就是K8的孫子 😍

當時的夢想就是擁有它，駕馭它，感受它，愛護它 😊

產品週期大約6年，於06年發表至12年停產，原來再我高二~高三的階段civic8就在路上跑了

看了許許多多的文章，從被長輩洗腦TOYOTA的車就是讚，到了解了車子不該只是陸上行舟

整體而言，在當時的車款該級距，civic8算是整體最均衡的車，也沒有怪毛病😇



在擁有它之前有一些小插曲，當時只有小JR可以騎得我，非常想擁有一台招風閉雨的四輪

剛好朋友群裡頭有個開00年K8手排，顧的相當不錯，本來談好了可惜最後還是轉入他人手中😞

之後在台中牽了台EXSIOR 2.0 (A秀)，好開扭力飽冷氣又強，可惜側頃非常悲劇，曾在國道夢到滿載180😊



陪了我大概一年吧，爆了水箱燒了引擎，我就讓它下課了，那天還在大甲遇到GTR😭



退伍後，工作了一陣子，由於civic8已停產，就轉往二手市場尋找，

剛好碰到了還算不錯的業務，車況也還OK，就是它了。


開了半年多的心得，真的是一部好車，過灣給我的安全感遠遠大於神車(10.5代)EXSIOR

唯一的缺點就是貴還有吵吧，這段時間征服羅馬、楊金，就差北宜了，

希望北宜一戰不會水箱燒光、煞車皮熱衰竭，到時候跟妙大的車一樣就哭哭了 😌








我想，過了十年後，換了一批年輕人

我們這些步入中年的傢伙就跟當年玩K8的年輕人一樣吧，就是喜歡它的經典。