羅斯-布朗認為禁止左右胎互換是 Mercedes 賽車在德國站陷入困境的主要原因。 Mercedes AMG車隊在英國大獎賽的輪胎管理表現良好，成功奪走分站冠軍。但在輪胎調整之後的德國大獎賽，路易斯-漢米爾頓和尼克-羅斯伯格在整場比賽都受輪胎所困。

　　桿位獲得者漢米爾頓在賽後抱怨整場比賽都缺乏抓地力，無力應對紅牛、蓮花和法拉利的競爭，只能緊隨三支車隊之後名列第五，羅斯伯格也無法在正賽中彌補排位賽失誤，最終獲得第9名。

　　布朗認為禁止左右後輪互換，加上週日較高的賽道溫度，暴露了W04賽車的弱點。在接受採訪被問及 Mercedes 為何如此掙扎時，布朗回答說：「輪胎結構被調整了，我想之前能夠調換輪胎是一種彌補輪胎不足的方式。」

　　「你可以在排位賽使用，然後換掉，比賽就大有不同。現在你不能這樣了，我想我們在輪胎上遇到的問題又再次暴露出來。」

　　「上半場比賽非常糟糕，下半場載油量減少加上賽道溫度降低了一些，我們的輪胎又進入了工作窗口。比賽初期，在重油的情況下，我們需要找到方法解決輪胎的問題。」

　　雖然 Mercedes 在摩納哥、加拿大和英國站對輪胎的管理都表現良好，但布朗透露在德國站之前仍然沒有搞定輪胎。

　　「我從不認為我們已經解決問題了。」布朗表示，「例如輪胎互換能夠幫到我們，但是現在又不能換了。」

　　「銀石不太熱，蒙特利爾也是，我說我們需要一場溫度更高的比賽，就像德國大獎賽和賽季初期的幾站比賽那樣，在這些比賽中我們又鬱悶了。」新浪體育： 一級方程式