#42
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可是，瑞凡........... 😌 | ||||||||||||||||||||||
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回應 kkjr3d (我是鄉民) 所寫😝演哪齣?
the devil is in the details
#43
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🙂🙂
您好樓主，隔壁友站MOBILE 01出現FOCUS 4W災情，您先去看一下.了解一下，
相信對您的購車之旅有幫助，也可以開開心心出遊.無憂無慮開車。
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=260&t=3473097&last=45202891
有圖有真相
您好樓主，隔壁友站MOBILE 01出現FOCUS 4W災情，您先去看一下.了解一下，
相信對您的購車之旅有幫助，也可以開開心心出遊.無憂無慮開車。
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=260&t=3473097&last=45202891
有圖有真相
#44
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| 不知道7月的 Mondeo TDCi 折扣是多少? FOUCS 柴油時尚經典型 折扣又是多少? KUGA 這幾天會去試車!!😇 | |||
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據我所知福客斯最近折扣不多
五門柴油or四門柴油啊？😇
五門要約等二個月吧😇
#45
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| 🙂🙂 您好樓主，隔壁友站MOBILE 01出現FOCUS 4W災情，您先去看一下.了解一下， 相信對您的購車之旅有幫助，也可以開開心心出遊.無憂無慮開車。 http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=260&t=3473097&last=45202891 有圖有真相 | |||
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我只能說六和的組裝品質的進步空間太大了😌😌
#46
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混合動力跑車典範 Porsche Panamera S Hybrid 豪華定義新典範 - M-Benz S400 Hybrid 以節能為名的性能油電旗艦 BMW ActiveHybrid 7L  | |||
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油電車要是也能殺彎就完美了😆
#48
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我只能說六和的組裝品質的進步空間太大了😌😌 | ||||||||||||
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🙂🙂
其實真正好的車友(朋友)是互相幫忙協助，
尤其當車子出現經常性或偶發性故障時，可以一起向車廠爭取應有之權益。
#49
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於
2013/07/27 00:20:22
發文
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我只能說六和的組裝品質的進步空間太大了😌😌 | ||||||||||||
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牽涉到煞車 就太超過了😡
「樹無樹皮，必死無疑；人無臉皮，天下無敵。」「水至清則無魚，人至賤則無敵。」 「樹大必有枯枝、人多必有白癡。」
#50
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🙂🙂 其實真正好的車友(朋友)是互相幫忙協助， 尤其當車子出現經常性或偶發性故障時，可以一起向車廠爭取應有之權益。 | ||||||||||||||||||||||
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不過說真的，福特修的痛快 豐田總是讓你危險
這句真的實在是好用😆😆
我只是個不起眼的砲灰爾已～ＯＴＬ
#52
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怎麼看都是要買 牌價105.9萬😵 砍完價後只要賣8X萬的豪華柴莽😊 | ||||||||||||
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新油價公式 柴油可能比汽油貴
http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=248529
#53
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新油價公式 柴油可能比汽油貴 http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=248529 | ||||||||||||||||||||||
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柴油油耗還是比較省燃料費也省開起來又有力
#55
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| 還我乾淨的 購車文...😇 | |||
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這裡垃圾太多了😌不太想上來也不想再分享了😌
如果只會抱怨而沒有建議，那麼永遠也得不到別人的青睞。
#57
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這裡垃圾太多了😌不太想上來也不想再分享了😌 | ||||||||||||
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😇please don't think so
the devil is in the details
#58
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這裡垃圾太多了😌不太想上來也不想再分享了😌 | ||||||||||||
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有感😌😭
#59
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於
2013/07/27 08:31:03
發文
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這裡垃圾太多了😌不太想上來也不想再分享了😌 | ||||||||||||
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別這樣，只是有疫情 😇
不然妮之前有聽說過鼬獾咬人會怎樣嗎😇
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回樓主：
先決定車型，再決定產品 🙂
Whether you think you can or whether you think you can't,you are rihgt!-- Henry Ford
#60
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於
2013/07/27 08:43:01
發文
一般小型車的煞車.
是靠真空倍力泵(AIR TANK)作為輔助.
而真空倍力泵是靠引擎真空作動.
一但失去引擎真空.
煞車即會變的又沉又重.
需要花極大的力氣去踩.
因為必須由煞車總泵去推四個煞車分泵.
一般力氣小一些的女生會無法完成煞車這動作.
我曾經有過一次這種經驗.
年輕時剛會開車傻傻的.
開車在阿里山下山時想說將引擎關掉讓車子用滑行的下山.
哪知道一關掉電門.
方向盤跟煞車好像失去作用一樣.
又正好是彎道.
我當下先將傻收車拉起並用力採煞
還好速度不快在快往山壁親吻時停住.
後面一部車嚇到遠遠的就停住了.
對於失去真空時的煞車.
力氣小的女生該怎麼做才好.
請踴躍提供方式給也是開福特車的大羅妹妹參考.
🙂
是靠真空倍力泵(AIR TANK)作為輔助.
而真空倍力泵是靠引擎真空作動.
一但失去引擎真空.
煞車即會變的又沉又重.
需要花極大的力氣去踩.
因為必須由煞車總泵去推四個煞車分泵.
一般力氣小一些的女生會無法完成煞車這動作.
我曾經有過一次這種經驗.
年輕時剛會開車傻傻的.
開車在阿里山下山時想說將引擎關掉讓車子用滑行的下山.
哪知道一關掉電門.
方向盤跟煞車好像失去作用一樣.
又正好是彎道.
我當下先將傻收車拉起並用力採煞
還好速度不快在快往山壁親吻時停住.
後面一部車嚇到遠遠的就停住了.
對於失去真空時的煞車.
力氣小的女生該怎麼做才好.
請踴躍提供方式給也是開福特車的大羅妹妹參考.
🙂
真心希望做到互不回文.不就上個網嘛.自省中.
#61
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油電車要是也能殺彎就完美了😆 | ||||||||||||
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這位尊貴的客人，你內行的😲
油電車就是要殺灣😍
887匹驚人性能，Porsche 918 Spyder動力強化
887匹的混和動力系統，隨心所欲的5種輸出模式
至於令性能買家感到興趣的部份，莫過於Porsche以911 GT3 R Hybrid賽車為靈感、所開發的並聯式混和動力系統，讓918 Spyder可達到純電力驅動、引擎獨立驅動或是混和動力驅動等不同輸出模式。而主要動力來源為RS Spyder上移植過來、可輸出608匹最大馬力的4.8升V8高轉引擎，另外前後軸上還各自搭載了一具電動馬達作為輔助動力輸出，分別可提供95kW (127匹馬力) 與115 kW (154匹馬力) 的動力，進而讓系統綜效馬力達到了887匹的水準，與強化後的7速PDK雙離合器自手排變速箱搭配之後，只需要2.8秒就可以完成靜止至時速100公里的衝刺，極速上看每小時342公里。
4輪驅動系統加持，強化操控水準
除了強悍的動力系統之外，操控水準也是Porsche一向所重視的，這也就是為什麼原廠會在前軸植入可輸出95 kW的電動馬達，正是因為原廠希望能夠藉此設定，來讓918 Spyder擁有4輪驅動的能力，以強化車輛在彎道中的操控水準，並為其賦予了固定的傳動比與一組獨立的離合器，以便隨時取消四輪驅動模式，另外，918 Spyder所搭載的這套4輪驅動系統，亦可視當下情況而獨立分配4只輪胎的扭力輸出，強化彎道速度與抓地力。
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