2014/01/23 09:03:02
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●更活潑的車身造型
●170hp的2.5升直四汽油引擎首先現身
●北美車型五門及七門可供選擇
●國內預估售價約100?140萬元
●國外上市日期2013/11
我還真期待看看7門的休旅車會長怎樣??😆
●170hp的2.5升直四汽油引擎首先現身
●北美車型五門及七門可供選擇
●國內預估售價約100?140萬元
●國外上市日期2013/11
我還真期待看看7門的休旅車會長怎樣??😆
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在美國叫Rogue歐洲叫X-Trail，所以說不定乾脆把現行進口Rogue車型停掉，這輛國產但名稱仍然叫Rogue。配備上做一些調整，跟Luxgen U6做一些市場區隔。尤其是如果有5+2車型，一定能吸引到一些需要的消費者。
那兩個座位雖然很小，但要應急或是市區短程或載小朋友，仍然是很方便的，畢竟再怎麼樣就是可以坐七個人進去，一般車難道要人盤腿坐行李箱？😆
那兩個座位雖然很小，但要應急或是市區短程或載小朋友，仍然是很方便的，畢竟再怎麼樣就是可以坐七個人進去，一般車難道要人盤腿坐行李箱？😆
我們一家都開神車~
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| 記得大約10年前,我還開Camry時聽一位豐田經銷商課長說, 當Cerfiro後來一台可以殺10萬元和泰百思不得其解, 何太覺得豐田一台都沒賺10萬了,怎麼裕隆的Cerfiro一台可以殺10萬元,而裕隆車廠和經銷商還要賺錢,這可能嗎? 所以他們就買了一部Cerfiro的車子將它大卸八塊分解看它的內在美如何. 結果一拆發覺原來內部材料配料能偷得能省的都做到了 感嘆:難怪可以殺10萬元 不過說實在我那台2003Camry G版真得很好用沒毛病. 現在何泰可能學了不少Cerfiro的步數. | |||
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回應 wangoldmr (Mr. Wang) 所寫照這麼說來~
偷很大尼桑賣不好是正常的
哪一樣偷很大的頭又大怎還是賣的超級好呢?
這是怎麼一回事啊~😞😞😞
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國產車如果還要賣到100萬以上~~真的就太貴了~
😌😌😌
😌😌😌
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照這麼說來~ 偷很大尼桑賣不好是正常的 哪一樣偷很大的頭又大怎還是賣的超級好呢? 這是怎麼一回事啊~😞😞😞 | ||||||||||||
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罵古.
2014/01/23 12:08:38
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光是安全帶的厚度都可以偷料了，其他看不見的地方更是可想而知。 反正T牌車賣給小黃司機就足以衝上市佔率40%了 | ||||||||||||
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😌
Mr. Hello Kitty
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不光是罵古
看看這故事在台灣和泰是如何打敗裕隆的(2004年發表)
和泰董事長令拆解cerfiro以及如何要求幹部的http://estock.marbo.com.tw/ASP/BOARD/esubject.asp?BoardID=17&ID=2035957
看看這故事在台灣和泰是如何打敗裕隆的(2004年發表)
和泰董事長令拆解cerfiro以及如何要求幹部的http://estock.marbo.com.tw/ASP/BOARD/esubject.asp?BoardID=17&ID=2035957
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| 不光是罵古 看看這故事在台灣和泰是如何打敗裕隆的(2004年發表) 和泰董事長令拆解cerfiro以及如何要求幹部的http://estock.marbo.com.tw/ASP/BOARD/esubject.asp?BoardID=17&ID=2035957 | |||
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回頭看一下，我的水箱罩好像是台灣製的😆😆😆
不過，儘管合太跟裕隆是什麼樣恩情．但唯一肯定的是
蘇董這作法其實跟鹽董是一模一樣的標準的商人
但無奈的至今這兩大車廠是市場裡是持有＂日本＂設計或製造的優勢
台灣人多數買車之人還不是為了省錢照樣去買.........😌😌😌
我只是個不起眼的砲灰爾已～ＯＴＬ
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遇龍實在越來越敢
同樣是遇龍製造的Luxgen5 1.8T才六十幾萬，Tiida1.6T就要九十萬😞
現在X-Trail更要100萬😲
不過想一想crv2.4都能賣一百多萬了，X-Trail2.5賣100萬也不過分啦!😀
同樣是遇龍製造的Luxgen5 1.8T才六十幾萬，Tiida1.6T就要九十萬😞
現在X-Trail更要100萬😲
不過想一想crv2.4都能賣一百多萬了，X-Trail2.5賣100萬也不過分啦!😀
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當玩笑話就好、沒有實證還是少說較好 | ||||||||||||
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沒錯!
合理的推斷應該是相關的模具成本在先前的幾年都已攤提完畢,
後面幾年的成本大幅降低, 自然有降價的本錢.
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我還真期待看看7門的休旅車會長怎樣??😆 | |||
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長得和小巴差不多吧😆
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