(轉貼)解讀路特斯劍齒虎鼻錐的理念
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路特斯昨天在推特上發布了一張新車E22的照片，劍齒虎式的鼻錐造型跟之前公布的幾支車隊的大不相同。
根據了解，這樣的激進設計，在通過碰撞測試時遇到了問題。
不過路特斯已經克服了這個問題，將會按照原先計劃在巴林測試之前發布他們的新車。
新規則規定只能有單個鼻錐，高度比去年更低，橫截面需要最小。其餘車隊目前選擇的都是食蟻獸型的鼻錐設計，鼻錐仿佛手指或者食蟻獸的鼻子那樣探出。
路特斯的劍齒虎式的設計帶來了新思路。
為了達到規則的單根、更低的鼻錐的要求，路特斯的兩根“牙齒”的長度並不一致，更長的那根成為了規則規定的鼻錐，短的那根則可以不被認定是鼻錐的一部分。
這樣，每根牙齒都成為了碰撞結構，前翼的鏈接。此外他們賽車後部也更纖修，有一些導流翼片。
他們的設計意味著他們的鼻尖的橫截面積會相對更大，對氣流有更多的影響，但是橫截面所在的位置卻是最有利的。
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