[轉貼]國道2號大園交流道至西濱台61線新闢高速公路計畫駁回
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the devil is in the details
#2
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補充：
[轉貼]
http://www.epochtimes.com/b5/14/2/19/n4086826.htm%E8%B7%AF%E9%81%8E%E6%BA%BC%E5%9C%B0--%E5%9C%8B%E9%81%932%E7%92%B0%E8%A9%95%E5%88%87%E5%89%B2%E9%87%8D%E5%AF%A9.html
路過溼地 國道2環評切割重審
【大紀元2月19日報導】（中央社記者魏紜鈴台北19日電）
國道2號新闢高速公路因應桃園航空城交通，卻因溼地及徵收問題受阻。高公局主張切割此案，環評大會同意，退回小組重審。
行政院環境保護署環評大會今天審查「國道2號大園交流道至台61線新闢高速公路計畫」環評案，此案位於桃園大園鄉境內，全線採高架架構，全長約4.1公里，設置進出機場各一匝道。
為了銜接台61線，公路須延伸進入國家級重要溼地「許厝港溼地」範圍，其影響有許多不確定性。加上大園工業區相關用地、廠房、道路和排放管線及廠商意願調查，仍有徵收問題。因此專案小組於1月小組會議時，針對此案做出「不予開發」或「進入二階環評」建議結論。
開發單位交通部國道高速公路局卻又於2月10日再送補充資料給環保署，訴求能先行同意「國道2號大園交流道至台15線」路段（1.64公里）環評，至於「台15線至台61線」路段（2.5公里），待溼地保育法及施行細則確定後，再另案辦理環評。
今天環評大會討論上述高公局訴求，桃園縣政府交通局長高邦基表示，國道2號是行政院民國100年核定國家重大建設的重要聯外9條道路之一，且東端大園交流道約0.9公里，已實施完畢。
環團台灣水資源保育聯盟主任粘麗玉發言，桃園縣政府這是拿大帽子來壓，「聲稱路開到一半，是先開路在那邊等環評通過，實在丟臉還敢拿來說嘴？」
工業局代表發言，堅決反對維持原案卻又進行切割處理，支持無爭議前段開發，但後段應予撤案。
環評大會共識決議，同意開發單位訴求切割，更改計畫名稱為「國道2號大園交流道至台15線」新闢高速公路並退回小組審查。
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http://www.epochtimes.com/b5/14/2/19/n4086826.htm%E8%B7%AF%E9%81%8E%E6%BA%BC%E5%9C%B0--%E5%9C%8B%E9%81%932%E7%92%B0%E8%A9%95%E5%88%87%E5%89%B2%E9%87%8D%E5%AF%A9.html
路過溼地 國道2環評切割重審
【大紀元2月19日報導】（中央社記者魏紜鈴台北19日電）
國道2號新闢高速公路因應桃園航空城交通，卻因溼地及徵收問題受阻。高公局主張切割此案，環評大會同意，退回小組重審。
行政院環境保護署環評大會今天審查「國道2號大園交流道至台61線新闢高速公路計畫」環評案，此案位於桃園大園鄉境內，全線採高架架構，全長約4.1公里，設置進出機場各一匝道。
為了銜接台61線，公路須延伸進入國家級重要溼地「許厝港溼地」範圍，其影響有許多不確定性。加上大園工業區相關用地、廠房、道路和排放管線及廠商意願調查，仍有徵收問題。因此專案小組於1月小組會議時，針對此案做出「不予開發」或「進入二階環評」建議結論。
開發單位交通部國道高速公路局卻又於2月10日再送補充資料給環保署，訴求能先行同意「國道2號大園交流道至台15線」路段（1.64公里）環評，至於「台15線至台61線」路段（2.5公里），待溼地保育法及施行細則確定後，再另案辦理環評。
今天環評大會討論上述高公局訴求，桃園縣政府交通局長高邦基表示，國道2號是行政院民國100年核定國家重大建設的重要聯外9條道路之一，且東端大園交流道約0.9公里，已實施完畢。
環團台灣水資源保育聯盟主任粘麗玉發言，桃園縣政府這是拿大帽子來壓，「聲稱路開到一半，是先開路在那邊等環評通過，實在丟臉還敢拿來說嘴？」
工業局代表發言，堅決反對維持原案卻又進行切割處理，支持無爭議前段開發，但後段應予撤案。
環評大會共識決議，同意開發單位訴求切割，更改計畫名稱為「國道2號大園交流道至台15線」新闢高速公路並退回小組審查。
the devil is in the details
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環評都是拿來談條件的😴
為愛轉身
#4
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| 環評都是拿來談條件的😴 | |||
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回應 a89416503 (李真行) 所寫會經過你家嗎？
the devil is in the details
#5
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🙂其實我個人是支持現有方案，先下交流道走一段平面的再接回台61匝道。
因為沿途的檳榔妹實在不錯
因為沿途的檳榔妹實在不錯
the devil is in the details
#6
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於
2014/02/19 15:43:23
發文
這種事要看誰的巴庫比較大😇😇
#7
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會經過你家嗎？ | ||||||||||||
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沒注意~~~讓我想起66一直下平面是衝三小😞
為愛轉身
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沒注意~~~讓我想起66一直下平面是衝三小😞 | ||||||||||||||||||||||
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你在討論66還是61？
the devil is in the details
#9
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上下班時間那邊很塞~~很多大車~~~能分流還是分流比較好~~
#10
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那個已完成的0.9公里就是大園交流道旁邊被封起來的那一小段？
"清流"是我的中間名...
#11
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| 那個已完成的0.9公里就是大園交流道旁邊被封起來的那一小段？ | |||
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😇我以為是緊急升空跑道
the devil is in the details
#12
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於
2014/02/19 20:56:49
發文
於
2014/02/19 20:56:49
發文IP 92.136.*.*
[quote=enhance (enhance)][quote=zenowang (老王賣瓜)][color="#0000FF"]那個已完成的0.9公里就是大園交流道旁邊被封起來的那一小段？[/color][/quote]
[無辜]我以為是緊急升空跑道[/quote]
[color="#0000FF"]偶想到捍衛戰警裡的公車[/color][無辜]
於
2014/02/19 20:58:41
發文IP 92.136.*.*
[quote=enhance (enhance)][quote=zenowang (老王賣瓜)][color="#0000FF"]那個已完成的0.9公里就是大園交流道旁邊被封起來的那一小段？[/color][/quote]
[無辜]我以為是緊急升空跑道[/quote]
[color="#0000FF"]偶想到捍衛戰警裡的公車[/color][無辜]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_689486.jpg[/img]
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😇我以為是緊急升空跑道 | ||||||||||||
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偶想到捍衛戰警裡的公車😇
"清流"是我的中間名...
#13
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偶想到捍衛戰警裡的公車😇 | ||||||||||||||||||||||
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我想到計程車😆
the devil is in the details
#14
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我想到計程車😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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媽斗超辣😊
"清流"是我的中間名...
#15
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於
2014/02/19 21:03:44
發文
感謝分享
好評+1
🙂
好評+1
🙂
#16
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先到台15也不錯,至少不用經過大園街上
#17
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| 先到台15也不錯,至少不用經過大園街上 | |||
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大園街上很熱鬧
小弟每次回去都會去買滷肉飯
『SUM-力威汽車、堅持服務品質』痞客邦http://kyle0806449.pixnet.net/blog
信箱 kyle0806449@yahoo.com.tw LINE:j091579015
小銜手機０９３６３０３０７７全省免費到府高價估車
#18
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你在討論66還是61？ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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我意思是，民代要促進地方繁榮，當然要你進入大園😌
為愛轉身
#19
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於
2014/02/20 14:43:43
發文IP 239.249.*.*
那就一個地下高速公路[傻笑]
於
2014/02/20 14:44:26
發文IP 239.249.*.*
那就一個地下高速公路[傻笑]
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=eVRzCBM7sk0[/youtube]
#20
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你要蓋一條地下高速公路😆
#21
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別再搞半調子。下來平面走只是製造交通瓶頸。
原標題：國2大園至台61線新闢高速公路駁回
【聯合晚報╱記者劉開元╱即時報導】 2014.02.19 12:15 pm
國道高速公路局為疏解桃園機園周邊交通，並因應未來桃園航空城交通需要，擬自國道2號大園交流道至台61線新闢高速公路，環保署環評大會上午審查時，因反對聲浪大，雖然開發單位國道高速公路局及桃園縣政府都希望「分段興建」，但環評大會認為該案爭議過大，決議退回專案小組重新審查。
交通部高速公路局總工程司許鉦漳上午在環保署環評大會中表示，國2大園交流道至台61線西濱段高速公酪，採「分段興建」，是與桃園縣政府商議後，認為國2大園交流道至台15線爭議不大，希望能先通過環評後再興建，以利桃園發展。
而台15線至61線路段因有許厝港濕地，開發爭議大，且沿線廠商反對，將另待濕地法通過並與民眾溝通後再開發，不過說法未被環評委員接受。
國2大園交流道到台61線新闢高速公路計畫，全線全位於桃園縣大園鄉，全長約5公里 (其中0.9公里已完工)，全線高架、設3處交流道，串聯國道與台61線西濱公路。