U-網站：U-CARU-AUDIOU-OUTDOORU-HEADPHONEU-ACG
維特爾：舊問題解決新問題出現 RB10困境遠未結束
#F1

MM巧克力(caterham01)

於

2014/02/20 08:03:44

發文

#5302853 IP 129.34.*.* 修改過 2 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2014/02/20 08:03:44

發文IP 129.34.*.*

[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_689531.jpg[/img] 今年到目前為止，紅牛新車RB10的可靠性問題看似非常嚴重。當家車手維特爾警告說，解決這些問題不會速戰速決，並且他還沒有機會真正去推進賽車的性能。 　　在 Jerez ，經歷了新賽車在4天只跑21圈的一場噩夢測試後，維特爾來到巴林在第二輪試車首日，也僅完成了14圈。紅牛和雷諾的團隊一直在不懈地努力解決新動力總成的問題。但經過維特爾的首日測試，賽車尾部再次冒煙，他們不得不承認問題的解決還遠沒有結束。 　　「這個很難找到一個快速的解決方案，但我認為我們必須瞭解的問題， 」維特爾說到。 「但這不是那麼容易找到的，我想我們已經解決了在 Jerez 遇到的問題，即與溫度相關的，我們在這裏已經可以多跑幾圈了。但很多時候你似乎解決了一個問題，然後另一個問題出現了。」 　　「我覺得有些工作是紅牛車隊一方面的，是在可靠性方面，圍繞賽車溫度的問題。還有一些工作是在雷諾的一方面的，但它們不是平均分開的兩個方面。我們是一個團隊，我們一直在過去幾年一起非常成功的，這不是我們所希望的開始，但我們還有一些時間和一些聰明的人，希望可以解決問題。」 　　維特爾在首日測試的圈速比頭車慢了3秒鐘，維特爾表示，他尚未有機會真正推進RB10賽車的性能。 　　「很顯然，我們很不滿意，我們在這裏，但擺在我們面前還有很長的路要走。現在難以判斷我們在哪裡。第一圈的感覺是好的，但我們肯定需要更多的里程來判斷賽車的可靠性和性能，我不知道其他的車隊是怎麼做的，聽起來它們似乎能跑的更多，我不知道他們是否比我們的麻煩少，但我們有很多事情要做。」新浪體育： 一級方程式 普遍認為四連霸歸功於火星車 今年或許是維特證明自己的一年

於

2014/02/20 08:05:00

發文IP 129.34.*.*

[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_689531.jpg[/img] 今年到目前為止，紅牛新車RB10的可靠性問題看似非常嚴重。當家車手維特爾警告說，解決這些問題不會速戰速決，並且他還沒有機會真正去推進賽車的性能。 　　在 Jerez ，經歷了新賽車在4天只跑21圈的一場噩夢測試後，維特爾來到巴林在第二輪試車首日，也僅完成了14圈。紅牛和雷諾的團隊一直在不懈地努力解決新動力總成的問題。但經過維特爾的首日測試，賽車尾部再次冒煙，他們不得不承認問題的解決還遠沒有結束。 　　「這個很難找到一個快速的解決方案，但我認為我們必須瞭解的問題， 」維特爾說到。 「但這不是那麼容易找到的，我想我們已經解決了在 Jerez 遇到的問題，即與溫度相關的，我們在這裏已經可以多跑幾圈了。但很多時候你似乎解決了一個問題，然後另一個問題出現了。」 　　「我覺得有些工作是紅牛車隊一方面的，是在可靠性方面，圍繞賽車溫度的問題。還有一些工作是在雷諾的一方面的，但它們不是平均分開的兩個方面。我們是一個團隊，我們一直在過去幾年一起非常成功的，這不是我們所希望的開始，但我們還有一些時間和一些聰明的人，希望可以解決問題。」 　　維特爾在首日測試的圈速比頭車慢了3秒鐘，維特爾表示，他尚未有機會真正推進RB10賽車的性能。 　　「很顯然，我們很不滿意，我們在這裏，但擺在我們面前還有很長的路要走。現在難以判斷我們在哪裡。第一圈的感覺是好的，但我們肯定需要更多的里程來判斷賽車的可靠性和性能，我不知道其他的車隊是怎麼做的，聽起來它們似乎能跑的更多，我不知道他們是否比我們的麻煩少，但我們有很多事情要做。」新浪體育： 一級方程式 普遍認為四連霸歸功於火星車 今年或許是維特能證明自己的一年

於

2014/02/20 08:07:56

發文IP 129.34.*.*

[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_689531.jpg[/img] 今年到目前為止，紅牛新車RB10的可靠性問題看似非常嚴重。當家車手維特爾警告說，解決這些問題不會速戰速決，並且他還沒有機會真正去推進賽車的性能。 　　在 Jerez ，經歷了新賽車在4天只跑21圈的一場噩夢測試後，維特爾來到巴林在第二輪試車首日，也僅完成了14圈。紅牛和雷諾的團隊一直在不懈地努力解決新動力總成的問題。但經過維特爾的首日測試，賽車尾部再次冒煙，他們不得不承認問題的解決還遠沒有結束。 　　「這個很難找到一個快速的解決方案，但我認為我們必須瞭解的問題， 」維特爾說到。 「但這不是那麼容易找到的，我想我們已經解決了在 Jerez 遇到的問題，即與溫度相關的，我們在這裏已經可以多跑幾圈了。但很多時候你似乎解決了一個問題，然後另一個問題出現了。」 　　「我覺得有些工作是紅牛車隊一方面的，是在可靠性方面，圍繞賽車溫度的問題。還有一些工作是在雷諾的一方面的，但它們不是平均分開的兩個方面。我們是一個團隊，我們一直在過去幾年一起非常成功的，這不是我們所希望的開始，但我們還有一些時間和一些聰明的人，希望可以解決問題。」 　　維特爾在首日測試的圈速比頭車慢了3秒鐘，維特爾表示，他尚未有機會真正推進RB10賽車的性能。 　　「很顯然，我們很不滿意，我們在這裏，但擺在我們面前還有很長的路要走。現在難以判斷我們在哪裡。第一圈的感覺是好的，但我們肯定需要更多的里程來判斷賽車的可靠性和性能，我不知道其他的車隊是怎麼做的，聽起來它們似乎能跑的更多，我不知道他們是否比我們的麻煩少，但我們有很多事情要做。」新浪體育： 一級方程式 普遍認為四連霸歸功於火星車 今年或許是維特能證明自己的一年 散熱.可靠性看來是取決於今年的成績

今年到目前為止，紅牛新車RB10的可靠性問題看似非常嚴重。當家車手維特爾警告說，解決這些問題不會速戰速決，並且他還沒有機會真正去推進賽車的性能。

　　在 Jerez ，經歷了新賽車在4天只跑21圈的一場噩夢測試後，維特爾來到巴林在第二輪試車首日，也僅完成了14圈。紅牛和雷諾的團隊一直在不懈地努力解決新動力總成的問題。但經過維特爾的首日測試，賽車尾部再次冒煙，他們不得不承認問題的解決還遠沒有結束。

　　「這個很難找到一個快速的解決方案，但我認為我們必須瞭解的問題， 」維特爾說到。 「但這不是那麼容易找到的，我想我們已經解決了在 Jerez 遇到的問題，即與溫度相關的，我們在這裏已經可以多跑幾圈了。但很多時候你似乎解決了一個問題，然後另一個問題出現了。」

　　「我覺得有些工作是紅牛車隊一方面的，是在可靠性方面，圍繞賽車溫度的問題。還有一些工作是在雷諾的一方面的，但它們不是平均分開的兩個方面。我們是一個團隊，我們一直在過去幾年一起非常成功的，這不是我們所希望的開始，但我們還有一些時間和一些聰明的人，希望可以解決問題。」

　　維特爾在首日測試的圈速比頭車慢了3秒鐘，維特爾表示，他尚未有機會真正推進RB10賽車的性能。

　　「很顯然，我們很不滿意，我們在這裏，但擺在我們面前還有很長的路要走。現在難以判斷我們在哪裡。第一圈的感覺是好的，但我們肯定需要更多的里程來判斷賽車的可靠性和性能，我不知道其他的車隊是怎麼做的，聽起來它們似乎能跑的更多，我不知道他們是否比我們的麻煩少，但我們有很多事情要做。」新浪體育： 一級方程式

普遍認為四連霸歸功於火星車 今年或許是維特能證明自己的一年
散熱.可靠性看來是取決於今年的成績

共

17

則留言

共 1 頁

我是老人(timmy5471)

於

2014/02/20 10:10:28

發文

#5303235 IP 242.33.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
套句鄉民所講的話"沒有每一年都像過年的拉"😆

bill(billzzzz)

於

2014/02/20 13:21:38

發文

#5303628 IP 187.105.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 caterham01 (T-ARA) 所寫

今年到目前為止，紅牛新車RB10的可靠性問題看似非常嚴重。當家車手維特爾警告說，解決這些問題不會速戰速決，並且他還沒有機會真正去推進賽車的性能。

　　在 Jerez ，經歷了新賽車在4天只跑21圈的一場噩夢測試後，維特爾來到巴林在第二輪試車首日，也僅完成了14圈。紅牛和雷諾的團隊一直在不懈地努力解決新動力總成的問題。但經過維特爾的首日測試，賽車尾部再次冒煙，他們不得不承認問題的解決還遠沒有結束。

　　「這個很難找到一個快速的解決方案，但我認為我們必須瞭解的問題， 」維特爾說到。 「但這不是那麼容易找到的，我想我們已經解決了在 Jerez 遇到的問題，即與溫度相關的，我們在這裏已經可以多跑幾圈了。但很多時候你似乎解決了一個問題，然後另一個問題出現了。」

　　「我覺得有些工作是紅牛車隊一方面的，是在可靠性方面，圍繞賽車溫度的問題。還有一些工作是在雷諾的一方面的，但它們不是平均分開的兩個方面。我們是一個團隊，我們一直在過去幾年一起非常成功的，這不是我們所希望的開始，但我們還有一些時間和一些聰明的人，希望可以解決問題。」

　　維特爾在首日測試的圈速比頭車慢了3秒鐘，維特爾表示，他尚未有機會真正推進RB10賽車的性能。

　　「很顯然，我們很不滿意，我們在這裏，但擺在我們面前還有很長的路要走。現在難以判斷我們在哪裡。第一圈的感覺是好的，但我們肯定需要更多的里程來判斷賽車的可靠性和性能，我不知道其他的車隊是怎麼做的，聽起來它們似乎能跑的更多，我不知道他們是否比我們的麻煩少，但我們有很多事情要做。」新浪體育： 一級方程式

普遍認為四連霸歸功於火星車 今年或許是維特能證明自己的一年
散熱.可靠性看來是取決於今年的成績



車子要是一直掛掉......他也很難證明自己吧......
不過可以預見 他今年可能要被酸爆了.......

MM巧克力(caterham01)

於

2014/02/20 14:34:07

發文

#5303814 IP 129.34.*.* 修改過 14 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2014/02/20 14:34:07

發文IP 129.34.*.*

應該不太可能一直掛(DNF) 每場都掛...........[三條線] 在賽車已不在是火星車的狀況下 就是要證明自己實力的時候 在賽車問題解決前 看來今年維特應該會很掙扎

於

2014/02/20 14:34:43

發文IP 129.34.*.*

應該不太可能一直掛辣(DNF) 每場都掛...........就有點誇張[三條線] 在賽車已不在是火星車的狀況下 就是要證明自己實力的時候 在賽車問題解決前 看來今年維特應該會很掙扎

於

2014/02/20 14:35:26

發文IP 129.34.*.*

應該不太可能一直掛辣(DNF) 每場都掛...........[三條線] 在賽車已不在是火星車的狀況下 就是要證明自己實力的時候 在賽車問題解決前 看來今年維特應該會很掙扎

於

2014/02/20 14:36:29

發文IP 129.34.*.*

個人絕得應該不太可能一直掛辣(DNF) 每場都掛...........[三條線] 在賽車已不在是火星車的狀況下 就是要證明自己實力的時候 在賽車問題解決前 看來今年維特應該會很掙扎

於

2014/02/20 14:36:41

發文IP 129.34.*.*

個人覺得應該不太可能一直掛辣(DNF) 每場都掛...........[三條線] 在賽車已不在是火星車的狀況下 就是要證明自己實力的時候 在賽車問題解決前 看來今年維特應該會很掙扎
個人覺得應該不太可能一直掛辣(DNF)

是否能全部解決不知道 但紐維大叔在 至少還是能解決一些賽車的問題

如果每場都DNF 那紅牛今年可以不用玩了 乾脆直接去研發2015的賽車

在賽車已不在是火星車的狀況下 就是要證明自己實力的時候

在賽車問題解決前 看來今年維特應該會很掙扎

future(speculator)

於

2014/02/20 15:30:44

發文

#5303990 IP 188.250.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
預測一下,
雖然VET上半季受困於賽車可靠性不足落後於爭冠圈之外, 但隨著賽季紅牛逐步解決問題, 下半季VET也因此邁入爭冠圈之林, 最終因為本季新增的雙倍積分規則而一舉拿下WDC, 將個人連續冠軍紀錄推向第五座
😀😀😀

MM巧克力(caterham01)

於

2014/02/20 15:41:36

發文

#5304018 IP 129.34.*.* 修改過 14 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2014/02/20 15:41:36

發文IP 129.34.*.*

靠雙倍積分最後拿下WDC 這樣感覺會讓冠軍純度招到質疑

於

2014/02/20 15:42:07

發文IP 129.34.*.*

靠雙倍積分最後拿下WDC 這樣感覺會讓冠軍純度遭到質疑

於

2014/02/20 15:43:32

發文IP 129.34.*.*

靠雙倍積分最後拿下WDC 這樣感覺會讓冠軍純度遭到質疑[昏倒] 不過即時是這樣 又是維特奪冠 連五年[三條線]

於

2014/02/20 15:44:07

發文IP 129.34.*.*

靠雙倍積分最後拿下WDC 這樣感覺會讓冠軍純度遭到質疑[昏倒] 不過即時是這樣 如果跟你說的一樣後半季紅牛又崛起 最後又是維特奪冠 連五年[三條線]

於

2014/02/20 15:44:26

發文IP 129.34.*.*

靠雙倍積分最後拿下WDC 這樣感覺會讓冠軍純度遭到質疑[昏倒] 如果跟你說的一樣後半季紅牛又崛起 最後又是維特奪冠 連五年[三條線]
靠雙倍積分最後拿下WDC 這樣感覺會讓冠軍純度遭到質疑😩
如果跟你說的一樣上半季紅牛跑的很掙扎 但下半季紅牛又崛起 最後又是維特奪冠 連五年😰
應該有人會摔電視了吧😆
預測：誰的車可靠性競爭力佳 誰就有機會奪冠😍

ALO神...(hazelatte)

於

2014/02/20 16:00:00

發文

#5304041 IP 188.251.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
不管是誰，靠雙倍積分而逆轉奪下WDC者，都會被打上星號...😝😝😝

@xxxaoism(k56537)

於

2014/02/20 16:07:09

發文

#5304051 IP 92.142.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 hazelatte (ALO神...) 所寫
不管是誰，靠雙倍積分而逆轉奪下WDC者，都會被打上星號...😝😝😝
可是我覺得可以幫到紅牛耶

踢佛西(tifosiintaiwan)

於

2014/02/20 17:09:24

發文

#5304138 IP 239.184.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 hazelatte (ALO神...) 所寫
不管是誰，靠雙倍積分而逆轉奪下WDC者，都會被打上星號...😝😝😝


這話講得實在太讚了...

AJ(jjwen)

於

2014/02/20 18:05:45

發文

#5304263 IP 187.127.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 hazelatte (ALO神...) 所寫
不管是誰，靠雙倍積分而逆轉奪下WDC者，都會被打上星號...😝😝😝



星號再多又如何?人們要的只有結果

逃出櫃子的阿比蘇(gystyle8)

於

2014/02/20 18:34:30

發文

#5304302 IP 246.168.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 caterham01 (T-ARA) 所寫

今年到目前為止，紅牛新車RB10的可靠性問題看似非常嚴重。當家車手維特爾警告說，解決這些問題不會速戰速決，並且他還沒有機會真正去推進賽車的性能。

　　在 Jerez ，經歷了新賽車在4天只跑21圈的一場噩夢測試後，維特爾來到巴林在第二輪試車首日，也僅完成了14圈。紅牛和雷諾的團隊一直在不懈地努力解決新動力總成的問題。但經過維特爾的首日測試，賽車尾部再次冒煙，他們不得不承認問題的解決還遠沒有結束。

　　「這個很難找到一個快速的解決方案，但我認為我們必須瞭解的問題， 」維特爾說到。 「但這不是那麼容易找到的，我想我們已經解決了在 Jerez 遇到的問題，即與溫度相關的，我們在這裏已經可以多跑幾圈了。但很多時候你似乎解決了一個問題，然後另一個問題出現了。」

　　「我覺得有些工作是紅牛車隊一方面的，是在可靠性方面，圍繞賽車溫度的問題。還有一些工作是在雷諾的一方面的，但它們不是平均分開的兩個方面。我們是一個團隊，我們一直在過去幾年一起非常成功的，這不是我們所希望的開始，但我們還有一些時間和一些聰明的人，希望可以解決問題。」

　　維特爾在首日測試的圈速比頭車慢了3秒鐘，維特爾表示，他尚未有機會真正推進RB10賽車的性能。

　　「很顯然，我們很不滿意，我們在這裏，但擺在我們面前還有很長的路要走。現在難以判斷我們在哪裡。第一圈的感覺是好的，但我們肯定需要更多的里程來判斷賽車的可靠性和性能，我不知道其他的車隊是怎麼做的，聽起來它們似乎能跑的更多，我不知道他們是否比我們的麻煩少，但我們有很多事情要做。」新浪體育： 一級方程式

普遍認為四連霸歸功於火星車 今年或許是維特能證明自己的一年
散熱.可靠性看來是取決於今年的成績


最愛法拉利😍

a_fa(hilllotus)

於

2014/02/20 20:35:26

發文

#5304433 IP 246.166.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
看來、動不動就縮缸的F1就要回來了😆
離退休的45個基數還剩66個月

窮酸倫(RPM車手)(uakearcna)

於

2014/02/20 21:36:51

發文

#5304482 IP 239.251.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
在正賽前..每家車廠都不會說我的車有多強..示弱.哀兵的手法歷年來也一直存在..賽車到底行不行到正賽一跑不就知道了😆
MMC3寶~DEVIL雙尾管~MMC四活塞~MMC冷卻水感應器~SVT加大19lbs噴油嘴~ 晶片~PS3 225/45/17& PS3 仿OZ鋁圈~MONROE避震器~PCV油氣過濾器~ 老婆開06年CV8 1.8頂級款

future(speculator)

於

2014/02/21 18:23:14

發文

#5305812 IP 188.250.*.* 修改過 3 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2014/02/21 18:23:14

發文IP 188.250.*.*

問題是沒有雙倍積份, 大家還不是質疑VET的WDC, 所以如果VET最後靠雙倍積份翻盤, 那對他也沒甚麼差了 [大笑][大笑][大笑]

於

2014/02/21 18:23:33

發文IP 188.250.*.*

問題是沒有雙倍積份, 大家還不是質疑VET的WDC, 所以如果VET最後靠雙倍積分翻盤, 那對他也沒甚麼差了 [大笑][大笑][大笑]

於

2014/02/21 18:23:53

發文IP 188.250.*.*

問題是沒有雙倍積分, 大家還不是質疑VET的WDC, 所以如果VET最後靠雙倍積分翻盤, 那對他也沒甚麼差了 [大笑][大笑][大笑]

於

2014/02/21 18:24:53

發文IP 188.250.*.*

問題是沒有雙倍積分, 大家還不是質疑VET的WDC, 所以如果VET最後靠雙倍積分翻盤, 那對他也沒甚麼差了, 反而會先氣死那些不服他拿WDC的人 [大笑][大笑][大笑]
問題是沒有雙倍積分, 大家還不是質疑VET的WDC, 所以如果VET最後靠雙倍積分翻盤, 那對他也沒甚麼差了, 反而會先氣死那些不服他拿WDC的人 😀😀😀

綠色風暴44號(schiviloblo)

於

2014/02/21 21:00:08

發文

#5305946 IP 239.250.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

今年就是mclaren,MGP還有法拉利

至於紅牛......shit😝

我估計開幕戰Vettel不是DNF就是拿1x名😌
賓士,賓士~2014世界冠軍

z24(z24)

於

2014/02/21 21:50:36

發文

#5305976 IP 249.44.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 schiviloblo (第一已經確定) 所寫

今年就是mclaren,MGP還有法拉利

至於紅牛......shit😝

我估計開幕戰Vettel不是DNF就是拿1x名😌



不知道你到底在說什麼??.....一切等跑了在說...都還每正式開始不要說的太滿!!

老王賣瓜(zenowang)

於

2014/02/21 22:03:54

發文

#5305983 IP 92.136.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 z24 (z24) 所寫
回應 schiviloblo (第一已經確定) 所寫

今年就是mclaren,MGP還有法拉利

至於紅牛......shit😝

我估計開幕戰Vettel不是DNF就是拿1x名😌



不知道你到底在說什麼??.....一切等跑了在說...都還每正式開始不要說的太滿!!

自巴是他的專長

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=278&t=2984538
"清流"是我的中間名...

MM巧克力(caterham01)

於

2014/02/22 07:55:50

發文

#5306104 IP 129.34.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

於

2014/02/22 07:55:50

發文IP 129.34.*.*

小屁孩又來留言了不知道他今年要自打嘴八多少次了[嘆氣]

於

2014/02/22 07:56:13

發文IP 129.34.*.*

小屁孩又來留言了不知道他今年要自巴多少次了[嘆氣]
小屁孩又來留言了不知道他今年要自巴多少次了😌
熱門新聞
一窺W1秘密 原廠設計總監與產品經理專訪
McLaren W1亞洲首發後，原廠特別安排與設計總監和產品經理的專訪，讓我們得以搶先窺探更多有關W1的秘密……
[U-EV]191萬、201萬起 EX40及EC40國內上市
由XC40 Recharge及C40 Recharge車系更名而來的EX40和 EC40車系於國內上市，售價分別為191萬元及201萬元起。

MediaBrilliance System content & community

本站圖文除使用者發表外，屬旭傳科技(股)版權所有。

©2000-2024 MediaBrilliance System Corporation. All Rights Reserved.