蓮花自信將超越紅牛：我們是雷諾引擎最好的車隊
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於
2014/02/24 10:08:03
發文
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 蓮花技術總監尼克-切斯特(Nick Chester)表示，蓮花可能將在2014賽季取代紅牛成為雷諾引擎陣營的領跑者。 在巴林季前測試中，蓮花的圈速成績超過其它三支使用雷諾引擎的車隊，雖然相比 Mercedes AMG車隊的尼科-羅斯堡慢了五秒半。 「我認為我們能夠在雷諾引擎陣營中成為領跑者。」被問及是否可能成為雷諾陣營的最強車隊時，切斯特回答說。 「相對於其它使用雷諾引擎的車隊，我們在本週的狀況不是太糟糕，我知道他們存在一些問題。我們當前能夠做的僅僅是專注於我們自己的工作，全力以赴推進。」 「我們是使用雷諾引擎的最好的車隊，我們仍然保持推進，追趕其它競爭對手，我們只會專注於自己的工作，保持進步。」 切斯特相信法國製造商也會不斷進步。「在墨爾本的要求更定會更高。」切斯特在談及縮小差距的可能時表示，「 Mercedes 當前的測試成績非常好，相對於他們所處的層次，我們還有很大差距。」 「但是我不認為他們在墨爾本之前還能夠取得大幅進步，與此同時我們也在追趕，但是差距非常大。」 切斯特表示，控製程序和運行管理比硬件的問題更大，從長期看來還是能夠縮小差距的。「在運行管理和控製程序上還有許多問題，我們今天首次嘗試全負荷運轉。所以在引擎的運作和能量管理上還有許多東西需要學習，這將令我們迅速獲得進步。」http://sports.sina.com.hk/cgi-bin/nw/main.cgi?cat=121 | |||
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回應 caterham01 (T-ARA) 所寫或許吧，因為紅牛在前五站可能拿不到什麼積分，vettle曾說過紅牛ㄉ問題要在西班牙才能全部處理完，但五站以後ㄋ
#3
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於
2014/02/24 10:19:09
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或許吧，因為紅牛在前五站可能拿不到什麼積分，vettle曾說過紅牛ㄉ問題要在西班牙才能全部處理完，但五站以後ㄋ | ||||||||||||
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完賽率不高，開開慢車也錯，不過還是vettle萬歲，剛好在創ㄧ些偉大記錄[😊
#4
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於
2014/02/24 10:47:30
發文
於
2014/02/24 10:47:30
發文IP 129.34.*.*
車不斷的出現問題 這是開始在自我安慰嗎[嘆氣][傻笑]
於
2014/02/24 10:48:12
發文IP 129.34.*.*
車不斷的出現問題 這是開始在自我安慰嗎[傻笑]
以維特公主 會想看開慢車[嘆氣]
於
2014/02/24 10:49:53
發文IP 129.34.*.*
車不斷的出現問題 這是開始在自我安慰嗎[傻笑]
以維特公主Yes Yes Yes的個性[大笑]
會想看開慢車[嘆氣]
於
2014/02/24 10:50:31
發文IP 129.34.*.*
車不斷的出現問題 新賽季有可能會大幅落後 已經開始在自我安慰嗎[傻笑]
以維特公主Yes Yes Yes的個性[大笑]
會想看開慢車[嘆氣]
於
2014/02/24 10:51:00
發文IP 129.34.*.*
車不斷的出現問題 新賽季有可能會大幅落後 已經開始在自我安慰了嗎[傻笑]
以維特公主Yes Yes Yes的個性[大笑]
會想看開慢車[嘆氣]
車不斷的出現問題 新賽季有可能會大幅落後 還肖想創紀錄😌
19站都拿不到分數的紀錄😀
#5
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完賽率不高，開開慢車也錯，不過還是vettle萬歲，剛好在創ㄧ些偉大記錄[😊 | ||||||||||||||||||||||
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整個賽季都退賽嗎?
#6
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於
2014/02/28 08:00:03
發文
是沒哪麼慘啦，只是覺得ㄉ同樣ㄉ引擎路斯特裝置ㄉ比紅牛還好。看來路斯特還是大有人在馬。更好奇以紅牛組織這樣效率ㄉ車隊，怎麼才能逆轉策劃ㄋ
蓮花技術總監尼克-切斯特(Nick Chester)表示，蓮花可能將在2014賽季取代紅牛成為雷諾引擎陣營的領跑者。
在巴林季前測試中，蓮花的圈速成績超過其它三支使用雷諾引擎的車隊，雖然相比 Mercedes AMG車隊的尼科-羅斯堡慢了五秒半。
「我認為我們能夠在雷諾引擎陣營中成為領跑者。」被問及是否可能成為雷諾陣營的最強車隊時，切斯特回答說。
「相對於其它使用雷諾引擎的車隊，我們在本週的狀況不是太糟糕，我知道他們存在一些問題。我們當前能夠做的僅僅是專注於我們自己的工作，全力以赴推進。」
「我們是使用雷諾引擎的最好的車隊，我們仍然保持推進，追趕其它競爭對手，我們只會專注於自己的工作，保持進步。」
切斯特相信法國製造商也會不斷進步。「在墨爾本的要求更定會更高。」切斯特在談及縮小差距的可能時表示，「 Mercedes 當前的測試成績非常好，相對於他們所處的層次，我們還有很大差距。」
「但是我不認為他們在墨爾本之前還能夠取得大幅進步，與此同時我們也在追趕，但是差距非常大。」
切斯特表示，控製程序和運行管理比硬件的問題更大，從長期看來還是能夠縮小差距的。「在運行管理和控製程序上還有許多問題，我們今天首次嘗試全負荷運轉。所以在引擎的運作和能量管理上還有許多東西需要學習，這將令我們迅速獲得進步。」http://sports.sina.com.hk/cgi-bin/nw/main.cgi?cat=121