#43
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😌😌😌😌😌😌
#44
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於
2014/03/10 20:02:15
發文
本田是好車
但台本對台灣人不友善成了過街老X人人喊打
就雙田來比
如果以喜美vs阿提斯-同等級且若同樣售價來說
我猜可能買喜美的人不會麼少於阿提斯
以規格來比
阿提斯比喜美長,高,寬敞,軸距也較長,車身也重得多
但喜美1.8基本款74.9萬vs阿提斯1.8的64.6萬- 硬生生多了10萬多
而且喜美是舊5速
阿提斯是cvt7速
而廠牌豐田是世界第一大廠
本田是第七大廠
雙田一樣偷料
但這樣訂價的心態
是否應該調整一下呢
台灣消費者應該很清楚吧.
但台本對台灣人不友善成了過街老X人人喊打
就雙田來比
如果以喜美vs阿提斯-同等級且若同樣售價來說
我猜可能買喜美的人不會麼少於阿提斯
以規格來比
阿提斯比喜美長,高,寬敞,軸距也較長,車身也重得多
但喜美1.8基本款74.9萬vs阿提斯1.8的64.6萬- 硬生生多了10萬多
而且喜美是舊5速
阿提斯是cvt7速
而廠牌豐田是世界第一大廠
本田是第七大廠
雙田一樣偷料
但這樣訂價的心態
是否應該調整一下呢
台灣消費者應該很清楚吧.
#45
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看了那麼多鄉民的發文
重點還是在價錢...
#46
4
好了啦,
別裝了好嗎,
大方的承認有品牌情節又不會被笑,
拿最新車型的規格來說嘴又如何?
主動安全的操控性有進步嗎?
讓台灣人駕駛及搭乘一輛輛可以輕易失控造成死傷的車就是友善喔,
別鬧了好嗎!
說真的,
愛自己選擇的車,
認同自己愛車的品牌無可厚非,
大方承認支持的品牌沒什麼的,
身旁一些朋友及版上網友也都是開T牌車那又怎樣,
有什麼好扭扭捏捏的嘛!
對了,
我不是在說你,
你不用回應我,謝謝!😆
別裝了好嗎,
大方的承認有品牌情節又不會被笑,
拿最新車型的規格來說嘴又如何?
主動安全的操控性有進步嗎?
讓台灣人駕駛及搭乘一輛輛可以輕易失控造成死傷的車就是友善喔,
別鬧了好嗎!
說真的,
愛自己選擇的車,
認同自己愛車的品牌無可厚非,
大方承認支持的品牌沒什麼的,
身旁一些朋友及版上網友也都是開T牌車那又怎樣,
有什麼好扭扭捏捏的嘛!
對了,
我不是在說你,
你不用回應我,謝謝!😆
分享是一份喜悅,肯定是一種美德!
給出的好評一直被吃掉是怎樣啦XD
#47
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寧願舊車一直開到爛😲😲。 這話由你來說沒有說服力誒，還是你一年就算是開爛了😲 | ||||||||||||
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回應 dennischiu1970 (chiu) 所寫你有意見嗎?😇本田車沒有太多複雜的零件和感應器，相安無事正常保養開滿五年甚至十年應該沒問題，除了保養之外大概就是換輪胎之類的耗材，應該不會花我太多錢😆；原則上是開滿五年或10萬公里要換車，但我沒有一定要買哪一牌，業務員的態度和誠意很關鍵啊😆
#48
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看來本迷失望的一堆.
#49
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原本想CIVIC STREAM CRV 可惜CIVIC銷售慘淡 應該會改成 CITY FIT VEZEL 😆
她大概再也不會出現在我的面前了...
早知道會這麼悲傷..不如從一開始她就不要出現..
#50
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七人座Odyssey-------癡癡地等
#51
1
豐田 vs 本田，我選本田。
本田 vs OOOO ，我選 OOOO。
🙂
本田 vs OOOO ，我選 OOOO。
🙂
#52
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| 底下完全正解! 本田總公司還曾要北美分公司學學台灣本田分公司... 單臺車的獲利率為全球最高... | |||
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這消息的來源是???
妙語如珠人又帥 法理反覆車帶賽 村民見朕快硊拜 正是神人下凡來
#53
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講來講去都是台灣人自己的問題
適用各廠牌國慘車😆
適用各廠牌國慘車😆
A4 B8 (8K) 3.2 FSI Avant Quattro
#54
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到目前這種狀況無語問蒼天.
#55
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個人覺得是台本的
“經營策略”的問題！
車廠除了獲利率外，
市占率應是最重要的考量，
市占率是重要的經營目標。
這應是經營者的問題！
“馬奇諾桑”，
2013的台灣車市，
雖然在你的手中，
成長了好多。
但！
你在台灣經營的問題多多，
你所負的責任大大！
😌😌
“經營策略”的問題！
車廠除了獲利率外，
市占率應是最重要的考量，
市占率是重要的經營目標。
這應是經營者的問題！
“馬奇諾桑”，
2013的台灣車市，
雖然在你的手中，
成長了好多。
但！
你在台灣經營的問題多多，
你所負的責任大大！
😌😌
Ya！
#56
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| 個人覺得是台本的 “經營策略”的問題！ 車廠除了獲利率外， 市占率應是最重要的考量， 市占率是重要的經營目標。 這應是經營者的問題！ “馬奇諾桑”， 2013的台灣車市， 雖然在你的手中， 成長了好多。 但！ 你在台灣經營的問題多多， 你所負的責任大大！ 😌😌 | |||
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給“馬奇諾桑”誠心的建議，
台本10餘年來，
在台灣已獲利多多！
決對有本錢在台灣(北中南)設幾個直營的保養/維修廠吧。
保養廠好賺！
保你不虧，
又能掌握第一手情資。
何樂而不為？
😌
Ya！
#57
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給“馬奇諾桑”誠心的建議， 台本10餘年來， 在台灣已獲利多多！ 決對有本錢在台灣(北中南)設幾個直營的保養/維修廠吧。 保養廠好賺！ 保你不虧， 又能掌握第一手情資。 何樂而不為？ 😌 | ||||||||||||
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提案！
由北部(台北地區)先開刀。
先設直營的保養廠。
“馬奇諾桑”請你考量看看，
“殺雞警猴”
對特約廠而言，是警示！
對消費者而言，是多個選擇！
是利多！
台本，
在我的經歷，
台北地區的保養廠(3s/4s店)的技師，
都應有加強教育訓練的必要！
🙂🙂🙂
Ya！
#58
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| 好了啦, 說真的, 愛自己選擇的車, 認同自己愛車的品牌無可厚非, 大方承認支持的品牌沒什麼的, 身旁一些朋友及版上網友也都是開T牌車那又怎樣, 有什麼好扭扭捏捏的嘛!😆 | |||
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這只是良性討論說實話爾已．能看得下去本田跟他牌這個樣子嗎？
廠商就是運這種心態繼續這樣下去..........😌😌😌
難怪，寶哥會當初一直在板上反本田不是沒有原因
我承認我很酸是不對，但是有些事實不酸是無法解決事情跟找出真相
#59
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這只是良性討論說實話爾已．能看得下去本田跟他牌這個樣子嗎？ 廠商就是運這種心態繼續這樣下去..........😌😌😌 難怪，寶哥會當初一直在板上反本田不是沒有原因 | ||||||||||||
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這樣說好了,
我從三陽雅哥2.0開到台灣本田ACCORD 2.0,
我從不否認有品牌情節,也不需否認,
當然,在立場上自然是會比較偏向本田,
或是這樣說,
我明明就偏向本田卻口口聲聲說自己沒有品牌情節,
會給人什麼樣的感覺?
實話?
我也是說實話,也是良性討論,
有關操控,有關龍頭車廠該負的責任,有不盡客觀之處嗎?
本版對台灣本田的批評我有說不對嗎?我有反駁嗎?請回頭看我回應的內容!🙂
台灣本田售價高配備少還是有人買單有人力挺是吧,
所以就說是廠商運用這種心態?
這句話套用到其他車廠上不也一樣嗎,
國產T牌操控差安全性差還不是一大堆消費者買單,還不是把它拱上龍頭之位,還不是有諸多網友力挺,
請問該車廠為何依然故我?
運用的又是什麼心態?
(套用到其他一樣有著老問題的車廠也一樣)
再次重申,
我對本版批判台灣本田的內容沒意見,
該批就批,
不需要偽裝自己有多公正客觀,
這跟心中明明有立場卻一再強調自己是中間選民一樣好笑,
除非不買車,除非不投票,
否則在買車跟圈選候選人的同時就已經有了立場,
但那又怎樣,有立場很正常的,實在不需要特別強調所謂的"公正",
那真的太矯情了!😌
最後,
還是要感謝眾多鄉民對台灣本田的批評及鞭策,
台灣本田有則改之無則嘉勉,
身為本田車主的我是樂觀其成的!😍
分享是一份喜悅,肯定是一種美德!
給出的好評一直被吃掉是怎樣啦XD
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| 豐田 vs 本田，我選本田。 本田 vs OOOO ，我選 OOOO。 🙂 | |||
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恭喜老大牽新車!😍
分享是一份喜悅,肯定是一種美德!
給出的好評一直被吃掉是怎樣啦XD
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車、就是車而已😴
要安全、那就多花些錢去買撞到不會死、沒甚麼傷的安全車囉🙂
要省油、現今來看可能只有油電&柴油車才能稱的上是真省油了，不過還是一樣.......有錢再說了😇
至於沒很多錢的人嘛.......那票大多數人說的不安全、妥善率不加、死的不降價、冷到不行的冷門車，都是差不多的🙂
我還是老老車、1~2萬的車開開就好，反正自己修啥車都是一樣的。😆
要安全、那就多花些錢去買撞到不會死、沒甚麼傷的安全車囉🙂
要省油、現今來看可能只有油電&柴油車才能稱的上是真省油了，不過還是一樣.......有錢再說了😇
至於沒很多錢的人嘛.......那票大多數人說的不安全、妥善率不加、死的不降價、冷到不行的冷門車，都是差不多的🙂
我還是老老車、1~2萬的車開開就好，反正自己修啥車都是一樣的。😆
離退休的45個基數還剩66個月
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