2015 INFINITI Q70 (M37)小改款
3
~BMW X5 M50d & Aston Martin Vanquish~
#3
0
於
2014/04/19 13:32:22
發文
現在各大車廠都在發展較小西西數的渦輪增壓或油電引擎
Infiniti還是死守3700cc/ 5600cc大西西NA引擎
Infiniti還是死守3700cc/ 5600cc大西西NA引擎
#4
0
阿北級的設計概念。 😌
Mr. M
#5
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德國車廠以經拋棄圓滾滾的車身設計，沒想到Nissan還是一成不變。 😌
Mr. M
#6
0
於
2014/04/19 17:22:10
發文
於
2014/04/19 17:22:10
發文IP 12.116.*.*
我貼過了
[url="http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=264311"]http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=264311[/url]
看來從它們這次Ｍ車系的小改動作，大概是效仿ＢＭＷ的作風一樣不變太多
雖說仍維持高排氣量的ＮＡ跟Ｖ６汽缸的確是不明智的作法．
但是ＮＡ引擎的聲浪跟維修依然還是他的優勢，儘管如此Ｑ５０已經走向分別為2.0渦輪跟3.5油電的主要設計
至於仍維持圓滾滾的設計，是他們訴求所謂的非理性設計．
不過這次小改Ｑ７０將加長版不在限於中國販售，全世界都能買的到加長版
不過Ｍ車系無論是國內外銷量都比ＦＸ還稀少．
也顯現這車本身條件很好但是日產他們對這車的行銷根本是遭到不行[嘆氣]
就看這次小改後的Ｑ７０出的價位如何了．
於
2014/04/19 17:22:39
發文IP 12.116.*.*
我貼過了
[url="http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=264311"]http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=264311[/url]
看來從它們這次Ｍ車系的小改動作，大概是效仿ＢＭＷ的作風一樣不變太多
雖說仍維持高排氣量的ＮＡ跟Ｖ６汽缸的確是不明智的作法．
但是ＮＡ引擎的聲浪跟維修依然還是有他的優勢
儘管如此Ｑ５０已經走向分別為2.0渦輪跟3.5油電的主要設計
至於仍維持圓滾滾的設計，是他們訴求所謂的非理性設計．
不過這次小改Ｑ７０將加長版不在限於中國販售，全世界都能買的到加長版
不過Ｍ車系無論是國內外銷量都比ＦＸ還稀少．
也顯現這車本身條件很好但是日產他們對這車的行銷根本是遭到不行[嘆氣]
就看這次小改後的Ｑ７０出的價位如何了．
http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=264311
看來從它們這次Ｍ車系的小改動作，大概是效仿ＢＭＷ的作風一樣不變太多
雖說仍維持高排氣量的ＮＡ跟Ｖ６汽缸的確是不明智的作法．
但是ＮＡ引擎的聲浪跟維修依然還是有他的優勢
儘管如此Ｑ５０已經走向分別為2.0渦輪跟3.5油電的主要設計
至於仍維持圓滾滾的設計，是他們訴求所謂的非理性設計．
不過這次小改Ｑ７０將加長版不在限於中國販售，全世界都能買的到加長版
不過Ｍ車系無論是國內外銷量都比ＦＸ還稀少．
也顯現這車本身條件很好但是日產他們對這車的行銷根本是遭到不行😌
就看這次小改後的Ｑ７０出的價位如何了．
我承認我很酸是不對，但是有些事實不酸是無法解決事情跟找出真相
#7
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感謝分享
好評+1
🙂
好評+1
🙂
#8
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在台灣是拿來撿便宜專用
買跨年度的最爽
-40萬起跳😆
買跨年度的最爽
-40萬起跳😆
A4 B8 (8K) 3.2 FSI Avant Quattro
轉至2015 infinit Q70