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最高降幅達14萬元，BMW 2014小改款X1玩樂登場
撰文│翁崇翔 攝影│徐敬昕

BMW總代理汎德汽車今日 (5/8) 假統一阪急百貨2樓夢廣場，發表2014全新小改款X1車系，本次X1總計導入3種車型，分別為搭載汽油引擎的X1 sDrive18i、X1 sDrive20i Sport Line，以及搭載柴油引擎的X1 sDrive20d xLine。而原先導入的X1 sDrvie 18i xLine目前不再販售，X1入門車型的重任，改由無搭載套件的X1 sDrive18i擔當，價格更是一口氣降低14萬元、到達165萬元之譜；而X1 sDrive20i Sport Line與X1 sDrive20d xLine的價格也皆調降6萬元，售價分別為205萬元和208萬元。


▲ BMW總代理汎德汽車今日 (5/8) 假統一阪急百貨2樓夢廣場，發表2014全新小改款X1車系，
本次X1總計導入3種車型，分別為降幅高達14萬元、來到165萬元的X1 sDrive18i，以及各降
6萬元、205萬元的X1 sDrive20i Sport Line和208萬元的X1 sDrive20d xLine。

另外，為刺激買氣、加強消費者購車慾望，總代理汎德汽車也針對X1 sDrive20d xLine及BMW X1 sDrive20i Sport Line祭出優惠方案，消費者可用9萬元 (原價23.5萬元) 的價格升級M Sport Package運動套件 (套件包含M款雙輻式輪圈、M款多功能真皮方向盤、M款外觀空力套件、Grey Shadow織布/麂皮內裝、運動化懸吊、雙前座跑車座椅、高光澤黑色車頂置物架、高光澤黑色窗框、黑色車內頂篷、深色鋁質刷面處理飾板 )，並以限量50輛的方式推出。

「微」改款X1，原廠在下氣壩中央新增鍍鉻飾條

X1車系是BMW旗下最年輕的休旅成員，自2009年首度發表後，至今已有超過4年的歷史，而原廠也在2012年的紐約車展上，推出了X1車系小改款車型，國內市場部份，總代理則是藉著2012年9月份舉行的BMW EXPO活動，於臺灣正式發表了小改款X1車系。而本次X1在2014年的更新，雖然總代理以「小改款」之名推出，但在外觀與內裝的變動其實相當細微、僅在細節處加以修飾，故若使用新年式車型稱之毋寧較為恰當。


▲ 外觀部分，小改款X1除了依然擁有線條分明的車頭設計外，原廠更在前下氣壩中央，用突
出的鍍鉻飾條塑造更為立體的造型；頭燈組的上緣部份亦附有LED燈眉，搭配招牌的天使環
LED晝行燈組，X1的整體看去相當銳利有神，同時也具有強烈鮮明的識別特徵。 (圖為選配
M Sport Package運動套件之X1 sDrive20i)

外觀部分，小改款X1除了依然擁有線條分明的車頭設計外，原廠更在前下氣壩中央，用突出的鍍鉻飾條塑造更為立體的造型；頭燈組的上緣部份亦附有LED燈眉，搭配招牌的天使環LED晝行燈組，X1的整體看去相當銳利有神，同時也具有強烈鮮明的識別特徵。車頂置物架不僅讓X1的更添運動跑格，同時也增加了機能上的實用性；後保桿下方的大面積銀色妝點 (Sport Line為黑色) 則讓X1更顯霸氣。


▲ 車頂置物架不僅讓X1的更添運動跑格，同時也增加了機能上的實用性；後保桿下方的大面
積銀色妝點 (Sport Line為黑色) 則讓X1更顯霸氣。 (圖為選配M Sport Package運動套件之X1
sDrive20i)

而X1 sDrive20d所搭配的xLine套件，則在水箱護罩施以銀色烤漆，前後保桿則使用銀色飾條點綴，登車踏板、腳踏墊滾邊、專屬氣氛燈皆有xLine專屬銘牌；至於X1 sDrive20i的Sport Line套件，則是用黑色高光澤妝點水箱護罩、前後保桿，並同樣也在登車踏板、腳踏墊滾邊、專屬氣氛燈強調出Sport Line特有的運動氣息。


▲ 此車為選配M Sport Package運動套件之X1 sDrive20d，所以我們可以見到其擁有M款雙輻
式輪圈、M款外觀空力套件等等配件。

新增縫線妝點，X1仍然維持一貫的優質內裝感受

內裝部分，本次小改款X1在方向盤上方的平台新增了縫線裝飾。原廠同樣為全車系標配了Sensatec皮質，並分別用緞面銀色飾板裝飾X1sDrive18i、高光澤紅銅色飾板搭配X1 sDrive20d xLine，以及高光澤黑色飾板搭配X1 sDrive20i Sport Line。而後兩者更是標配了真皮方向盤、後方並附有換檔撥片。全車系皆搭載了BMW Professional CD音響主機以及Aux-in外接音源裝置，使駕駛人可以享受輕鬆自在的玩樂旅程。


▲ 內裝部分，本次小改款X1在方向盤上方的平台新增了縫線裝飾。而本圖為搭載M Sport
Package運動套件之車款，所以車內包含有M款多功能真皮方向盤、Grey Shadow麂皮內裝、
雙前座跑車座椅、深色鋁質刷面處理飾板等多樣配件。

除了豐富的視覺配件外，X1的空間利用也是相當靈活，後座座椅擁有10段的傾斜角度調整，行李箱則是擁有420公升的容量，而40:20:40比例的椅背全數傾倒後，X1的行李箱空間可以達到1,350公升，駕駛者可依照需求自由運用空間。


▲ X1的空間利用相當靈活，後座座椅擁有10段的傾斜角度調整，行李箱則是擁有420公升的
容量，而若將40:20:40比例的椅背全數傾倒後，X1的行李箱空間更可達1,350公升。

3種動力單元，都會使用相當便利足夠

動力單元部分，X1 sDrive18i搭載一具直列4缸自然進氣引擎，能夠輸出150匹的最大馬力，並擁有20.4公斤米的最大扭力；X1 sDrive20i Sport Line則搭配BMW Twin Power Turbo雙渦流增壓的直列4缸引擎，可產出184匹的最大扭力，並於引擎轉速1,250轉時、忠實傳達出27.5公斤米的最大扭力，搭配Steptronic 8速手自排變速箱後，其能夠在7.5秒內完成0-100km/h的加速。


▲ 上圖為X1 sDrive20i搭配的BMW Twin Power Turbo雙渦流增壓的直列4缸引擎，可產出184
匹的最大扭力，並於引擎轉速1,250轉時、忠實傳達出27.5公斤米的最大扭力。下圖則為X1
sDrvie20d的2.0升直列4缸渦輪增壓柴油引擎，其擁有184匹最大馬力的輸出，並能夠在引擎轉
速1,750轉時迸發出飽滿的38.7公斤米最大扭力。

至於X1 sDrvie20d xLine則配備一具2.0升直列4缸渦輪增壓柴油引擎，擁有184匹最大馬力的輸出，並能夠在引擎轉速1,750轉時迸發出飽滿的38.7公斤米最大扭力，對於市區代步，應該會帶給駕駛人輕快愉悅的操駕感受。


▲ 搭配圖中這具Steptronic 8速手自排變速箱後，X1 sDrive20i Sport Line能夠在7.5秒內完成
0-100km/h的加速。

X1在安全配備部分也是相當完整，全車系除了皆標配6具SRS安全氣囊外，還搭載了DSC動態穩定控制系統、DTC動態牽引力控制系統，甚至是CBC彎道煞車控制系統；此外，原廠也使用高剛性鋼材打造X1的A、B、C柱，打造出堅強穩固的車體，讓其在Euro NCAP歐洲撞擊測試中，獲得了5顆星的安全評價，駕駛可以享受一趟富有樂趣又安全無虞的旅程。







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