[機油討論] 10W40 或 5W50?

QQQ2011(qqq2011)

2014/05/24 21:53:24

發文

#5402540 IP 234.1.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
同事的車子最近引擎開始會吃機油了 .....
先前他一直使用 5W40 全合成機油,
現在保養廠的技師勸他改用 10W40,理由是「黏度較高、比較適合會吃機油的老車」;
可是他認為應該改用 5W50 才對,所以找我討論了一下 .....

於是我做了些功課:








根據上列那三張表,我將兩種機油的性質整理如下:

「10W40」的黏度與溫度的關係:
在 -20 度C 時,絕對黏度 = 3500 Centi-Poise
在 40 度C 時,運動黏度 = 大約 30 Centi-Stokes 上下
在 100 度C 時,運動黏度 = 12.5 ~ 16.3 Centi-Stokes

「5W50」的黏度與溫度的關係:
在 -25 度C 時,絕對黏度 = 3500 Centi-Poise
在 40 度C 時,運動黏度 = 大約 20 Centi-Stokes 上下
在 100 度C 時,運動黏度 = 16.3 ~ 21.9 Centi-Stokes

另一方面,
考量引擎機油的工作溫度,一般都在 85~100 度C (平均工作溫度是 90 度C);
所以,
如此看來,應該是 5W50「黏度較高、比較適合會吃機油的老車」才對啊!
不知各位大大有何高見? 🙂

117

則留言

6

FPHIL(acjl)

2014/05/24 22:05:01

發文

#5402555 IP 250.117.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
您是對的🙂

一般而言,W前面的數字代表低溫時的流動指數(數字愈小,愈耐低溫);W後面的數字代表高溫時的黏度(數字愈大,黏度愈高)。

另外~10W-40全合成的機油比較少😆

QQQ2011(qqq2011)

2014/05/24 22:09:09

發文

#5402559 IP 234.1.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 acjl (FPHIL) 所寫
您是對的🙂

一般而言,W前面的數字代表低溫時的流動指數(數字愈小,愈耐低溫);W後面的數字代表高溫時的黏度(數字愈大,黏度愈高)。
另外~ 10W-40全合成的機油比較少😆

好評 +1 🙂

5星級的酸民(buickgnx)

2014/05/24 22:29:46

發文

#5402595 IP 90.164.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
吃機油因素總是很多.

現在機油係數導致吃雞油,比例似乎很少耳聞😇
我承認我很酸是不對,但是有些事實不酸是無法解決事情跟找出真相

FPHIL(acjl)

2014/05/24 23:06:14

發文

#5402634 IP 250.117.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 buickgnx (共和國底下的酸民) 所寫
吃機油因素總是很多.

現在機油係數導致吃雞油,比例似乎很少耳聞😇

您的因果搞錯了吧~
沒有人說機油係數會導致吃機油;而是在已知引擎會吃機油的情況下,別用黏度太低的機油。

a_fa(hilllotus)

2014/05/24 23:21:17

發文

#5402647 IP 164.228.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
都吃機油了、哪種油都沒差了!

孩子、別傻了!

減少過多拉轉吧!

兩種挑便宜的就對了!
離退休的45個基數還剩66個月

QQQ2011(qqq2011)

2014/05/24 23:28:04

發文

#5402651 IP 234.1.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 hilllotus (a_fa) 所寫
都吃機油了、哪種油都沒差了!

孩子、別傻了!

減少過多拉轉吧!

兩種挑便宜的就對了!


a_fa(hilllotus)

2014/05/24 23:37:31

發文

#5402654 IP 164.228.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 qqq2011 (QQQ2011) 所寫
回應 hilllotus (a_fa) 所寫
都吃機油了、哪種油都沒差了!

孩子、別傻了!

減少過多拉轉吧!

兩種挑便宜的就對了!



現在還在開的飛力卡跟之前報廢掉的生活大師都會吃機油

你用的油都用過結果都差不多

只要減少大踩油門吃機油的速度就會減慢的

離退休的45個基數還剩66個月

joseph(joseph_k10)

2014/05/24 23:37:53

發文

#5402655 IP 246.166.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
我也這麼想,會吃就會吃了!應該要修理才對,還分乾飯吃少點,稀飯吃多點嗎?
😰😰😰

joseph(joseph_k10)

2014/05/24 23:41:01

發文

#5402656 IP 246.166.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
每次加油的時候,灌一瓶二行程機油在油箱理會不會更猛?
😇😊😇

5星級的酸民(buickgnx)

2014/05/24 23:49:33

發文

#5402659 IP 90.164.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 acjl (FPHIL) 所寫
回應 buickgnx (共和國底下的酸民) 所寫
吃機油因素總是很多.

現在機油係數導致吃雞油,比例似乎很少耳聞😇

您的因果搞錯了吧~
沒有人說機油係數會導致吃機油;而是在已知引擎會吃機油的情況下,別用黏度太低的機油。


原來如此😲😲😲

好評縫上😇😇😇
我承認我很酸是不對,但是有些事實不酸是無法解決事情跟找出真相

QQQ2011(qqq2011)

2014/05/25 00:54:05

發文

#5402699 IP 234.1.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 joseph_k10 (joseph) 所寫

我也這麼想,會吃就會吃了!應該要修理才對,還分乾飯吃少點,稀飯吃多點嗎?

😰😰😰


撇開「機油外漏」不談,單就「機油內漏」的成因而言,據小弟所知,
大概有下列四種 (依修理費用由高至低排列):

1. 活塞環已磨損;
2. 汽門挺桿的油封已劣化;
3. 引擎上蓋(凸輪軸蓋)的排油孔(機油回流孔)已堵塞;
4. PCV 閥作動不良。

那位同事的車,初步排除了上列 3、 4 兩項原因,
而只剩下那修理費用最高的 1、 2 兩種可能;所以,他就決定不修了 .... 😇

a_fa(hilllotus)

2014/05/25 01:56:31

發文

#5402714 IP 164.228.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 qqq2011 (QQQ2011) 所寫
回應 joseph_k10 (joseph) 所寫

我也這麼想,會吃就會吃了!應該要修理才對,還分乾飯吃少點,稀飯吃多點嗎?

😰😰😰


撇開「機油外漏」不談,單就「機油內漏」的成因而言,據小弟所知,
大概有下列四種 (依修理費用由高至低排列):

1. 活塞環已磨損;
2. 汽門挺桿的油封已劣化
3. 引擎上蓋(凸輪軸蓋)的排油孔(機油回流孔)已堵塞;
4. PCV 閥作動不良。

那位同事的車,初步排除了上列 3、 4 兩項原因,
而只剩下那修理費用最高的 1、 2 兩種可能;所以,他就決定不修了 .... 😇

單就這項而言

只要拆汽缸頭就能搞定

不過要是非DOHC車種才行

離退休的45個基數還剩66個月

QQQ2011(qqq2011)

2014/05/25 12:13:47

發文

#5402827 IP 234.1.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 hilllotus (a_fa) 所寫

回應 qqq2011 (QQQ2011) 所寫
撇開「機油外漏」不談,單就「機油內漏」的成因而言,據小弟所知,
大概有下列四種 (依修理費用由高至低排列):

1. 活塞環已磨損;
2. 汽門挺桿的油封已劣化
3. 引擎上蓋(凸輪軸蓋)的排油孔(機油回流孔)已堵塞;
4. PCV 閥作動不良。

那位同事的車,初步排除了上列 3、 4 兩項原因,
而只剩下那修理費用最高的 1、 2 兩種可能;所以,他就決定不修了 .... 😇


單就這項而言

只要拆汽缸頭就能搞定

不過要是非DOHC車種才行


他的車是 DOHC 的 ........
萬元以上的修理費 (包括工資),應該還是跑不掉吧?
所以,他就決定不修了 ....... 😇

ps. 其實他在網路上有看到另一種工法 --「只拆凸輪軸蓋、免拆汽缸頭,就能換汽門油封」,
但因為該保養廠遠在台中 (而那位同事住在台北)、加上又無熟人可引薦,所以就放棄了 ....

a_fa(hilllotus)

2014/05/25 20:14:26

發文

#5403042 IP 246.166.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 qqq2011 (QQQ2011) 所寫
回應 hilllotus (a_fa) 所寫

回應 qqq2011 (QQQ2011) 所寫
撇開「機油外漏」不談,單就「機油內漏」的成因而言,據小弟所知,
大概有下列四種 (依修理費用由高至低排列):

1. 活塞環已磨損;
2. 汽門挺桿的油封已劣化
3. 引擎上蓋(凸輪軸蓋)的排油孔(機油回流孔)已堵塞;
4. PCV 閥作動不良。

那位同事的車,初步排除了上列 3、 4 兩項原因,
而只剩下那修理費用最高的 1、 2 兩種可能;所以,他就決定不修了 .... 😇


單就這項而言

只要拆汽缸頭就能搞定

不過要是非DOHC車種才行


他的車是 DOHC 的 ........
萬元以上的修理費 (包括工資),應該還是跑不掉吧?
所以,他就決定不修了 ....... 😇

ps. 其實他在網路上有看到另一種工法 --「只拆凸輪軸蓋、免拆汽缸頭,就能換汽門油封」,
但因為該保養廠遠在台中 (而那位同事住在台北)、加上又無熟人可引薦,所以就放棄了 ....

DOHC的車子汽門油封吃油的量較少,大多是活塞環被油渣&積碳卡而過度磨損造成的吃油現像,只要汽缸壁沒損傷那換換活塞&活塞環+缸頭整理就可以了。

不過、1~2W是跑不掉的!
離退休的45個基數還剩66個月

QQQ2011(qqq2011)

2014/05/26 00:55:37

發文

#5403275 IP 234.1.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 hilllotus (a_fa) 所寫

DOHC的車子汽門油封吃油的量較少,大多是活塞環被油渣&積碳卡而過度磨損造成的吃油現像,只要汽缸壁沒損傷那換換活塞&活塞環+缸頭整理就可以了。

不過、1~2W是跑不掉的!


他的車是 V6、DOHC、24 valve 的引擎 .....
如果要進行「拆引擎、換活塞(環)」的大工程,
保養廠粗估:連工帶料 5萬 跑不掉 ...... 😇

QQQ2011(qqq2011)

2014/05/26 18:02:55

發文

#5404151 IP 234.1.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

如果老車引擎開始會吃機油了,那麼,是否應該改用「黏度較高」的機油?
關於這個問題,上面的發言就有正反兩種意見:

FPHIL 大大 與小弟我,認為應該改用「黏度較高」的機油;
a_fa 大大 與 joseph 大大,認為「都吃機油了、哪種油都沒差了」....

不知其他的機油達人、高手大大們的看法如何?
ps.: 三噸 (triton) 大大 在不在? 🙂

最速耕田機(a934558)

2014/05/26 18:10:17

發文

#5404159 IP 229.15.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章


老車應該改用「黏度較高」的機油+1

a_fa(hilllotus)

2014/05/26 20:04:18

發文

#5404232 IP 246.166.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 qqq2011 (QQQ2011) 所寫
回應 hilllotus (a_fa) 所寫

DOHC的車子汽門油封吃油的量較少,大多是活塞環被油渣&積碳卡而過度磨損造成的吃油現像,只要汽缸壁沒損傷那換換活塞&活塞環+缸頭整理就可以了。

不過、1~2W是跑不掉的!


他的車是 V6、DOHC、24 valve 的引擎 .....
如果要進行「拆引擎、換活塞(環)」的大工程,
保養廠粗估:連工帶料 5萬 跑不掉 ...... 😇

以上要件的老車以殺肥肉為大宗

不如換個日規引擎還划得來
離退休的45個基數還剩66個月

a_fa(hilllotus)

2014/05/26 20:05:52

發文

#5404233 IP 246.166.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 a934558 (寶育) 所寫


老車應該改用「黏度較高」的機油+1

那只對聲音有幫助
離退休的45個基數還剩66個月

最速耕田機(a934558)

2014/05/26 20:18:25

發文

#5404240 IP 229.13.*.* 修改過 1 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2014/05/26 20:18:25

發文IP 229.13.*.*

[quote=hilllotus (a_fa)][quote=a934558 (寶育)] 老車應該改用「黏度較高」的機油+1[/quote] 那只對[color="#FF0000"]聲音[/color]有幫助[/quote] 以我個人為例 我都用10W40或5W50的機油居多 里程數30萬公里車子沒搪過缸 而且也去朋友那量過缸壓引擎很正常 這是我30萬公里來的親身經驗 你呢

2014/05/26 20:22:05

發文IP 229.13.*.*

[quote=hilllotus (a_fa)][quote=a934558 (寶育)] 老車應該改用「黏度較高」的機油+1[/quote] 那只對[color="#FF0000"]聲音[/color]有幫助[/quote] 以我個人為例 我都用10W40或5W50的機油居多 里程數30萬公里車子沒搪過缸 而且也去朋友那量過缸壓引擎很正常 這是我30萬公里來的親身經驗 你呢 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_703485.jpg[/img]
回應 hilllotus (a_fa) 所寫
回應 a934558 (寶育) 所寫


老車應該改用「黏度較高」的機油+1

那只對聲音有幫助



以我個人為例

我都用10W40或5W50的機油居多

里程數30萬公里車子沒搪過缸 而且也去朋友那量過缸壓引擎很正常

這是我30萬公里來的親身經驗

你呢



熱門新聞
W16 Mistral日前在德國ATP測試跑道上、衝出時速453.91公里的極速,成功改寫量產敞篷車的地表極速紀錄!
和泰推出RZ 450e旗艦版,升級配備並以230萬的價格溝通,產品力大增,Bob宣佈年底前訂車加碼贈萬元U-POWER充電金。