【轉貼】FIA認定小羅無過錯照常杆位起步，埃里克森挨罰
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轉貼自http://f1.sohu.com/20140525/n399994889.shtml
搜狐體育訊經過約談羅斯伯、梅賽德斯車隊相關人員以及查看過視頻和遙感數據後，FIA做出決定對羅斯伯格在摩納哥站排位賽Q3最後時刻引發黃旗導致其他車手無法提升成績，從而確保杆位到手一事不做任何處罰。
實際上，羅斯伯格賽后也一再否認自己是有意為之，而漢密爾頓對於隊友的做法則拒絕直接回應。經過調查，FIA發表聲明稱，通過遙感數據和查看錄像，包括召集羅斯伯格問詢後，FIA決定不對德國人採取任何處罰行為。
FIA發表聲明如是寫道：幹事在查看視頻，以及來自車隊和FIA的遙感數據後，沒有找到有關5號（米拉波）彎角事件的任何違規證據。這意味著羅斯伯格將在周日正賽比賽中迎來本賽季第二次杆位起步。
另外排位賽中在19號彎因阻擋馬爾多納多，紅牛二隊的科維亞特受到了訓誡處罰，這也是俄羅斯車手本賽季首次受到訓誡。至於在Q1同樣在5號彎犯事兒的埃里克森，因為擠撞馬薩導致巴西人無法繼續參賽的事故，賽事幹事做出決定，卡特漢姆車隊的瑞典車手被罰週日正賽將從維修區起跑。
其實發生這種事還滿好的，如果每一場都行禮如儀跑完，就沒有事件可以讓未來的我們回憶了....有話題才能吸睛
搜狐體育訊經過約談羅斯伯、梅賽德斯車隊相關人員以及查看過視頻和遙感數據後，FIA做出決定對羅斯伯格在摩納哥站排位賽Q3最後時刻引發黃旗導致其他車手無法提升成績，從而確保杆位到手一事不做任何處罰。
實際上，羅斯伯格賽后也一再否認自己是有意為之，而漢密爾頓對於隊友的做法則拒絕直接回應。經過調查，FIA發表聲明稱，通過遙感數據和查看錄像，包括召集羅斯伯格問詢後，FIA決定不對德國人採取任何處罰行為。
FIA發表聲明如是寫道：幹事在查看視頻，以及來自車隊和FIA的遙感數據後，沒有找到有關5號（米拉波）彎角事件的任何違規證據。這意味著羅斯伯格將在周日正賽比賽中迎來本賽季第二次杆位起步。
另外排位賽中在19號彎因阻擋馬爾多納多，紅牛二隊的科維亞特受到了訓誡處罰，這也是俄羅斯車手本賽季首次受到訓誡。至於在Q1同樣在5號彎犯事兒的埃里克森，因為擠撞馬薩導致巴西人無法繼續參賽的事故，賽事幹事做出決定，卡特漢姆車隊的瑞典車手被罰週日正賽將從維修區起跑。
其實發生這種事還滿好的，如果每一場都行禮如儀跑完，就沒有事件可以讓未來的我們回憶了....有話題才能吸睛
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回應 tp918122 (豬皮) 所寫很巧妙的犯了個不應該犯的錯誤😆
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還好MASSA是在排位賽被肛、
如果是在正賽
黎叔很生氣、後果很嚴重。
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只是印證了當年如果犯錯的不是大舒，根本就不會被罰。
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只是印證了當年如果犯錯的不是大舒，根本就不會被罰。 | |||
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停在賽道中間跟停在逃跑路線上是完全不一樣的
就算是故意的
吃相也好看一百倍
我是壞人 壞到骨子裡了 沒救了
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停在賽道中間跟停在逃跑路線上是完全不一樣的 就算是故意的 吃相也好看一百倍 | ||||||||||||
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所以規則上要加一條，最後一圈不可以停在賽道上？
還是故意的時候要顧忌一下吃像？
另外依照規定通過黃旗區的時候是需要減速的，
去年才遭譴責過的Nico想必非常清楚這條規定，
那有沒有停在路線上真的是有差的嗎？
問題是在"故意"與否的判斷是由裁判自由心證。
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所以規則上要加一條，最後一圈不可以停在賽道上？ 還是故意的時候要顧忌一下吃像？ 另外依照規定通過黃旗區的時候是需要減速的， 去年才遭譴責過的Nico想必非常清楚這條規定， 那有沒有停在路線上真的是有差的嗎？ 問題是在"故意"與否的判斷是由裁判自由心證。 | ||||||||||||||||||||||
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解讀規則成功沒被抓叫作神車
解讀規則失敗被抓叫作弊
利用規則沒被抓到叫成功
一整個就很完美演出😆
我是壞人 壞到骨子裡了 沒救了
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解讀規則成功沒被抓叫作神車 解讀規則失敗被抓叫作弊 利用規則沒被抓到叫成功 一整個就很完美演出😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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同意你的說法，所以你才會貼那個圖對吧。
2014/05/26 20:36:24
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不論結果如何..反正都是AMG2部車帶頭在跑😆
MMC3寶~DEVIL雙尾管~MMC四活塞~MMC冷卻水感應器~SVT加大19lbs噴油嘴~
晶片~PS3 225/45/17& PS3 仿OZ鋁圈~MONROE避震器~PCV油氣過濾器~
老婆開06年CV8 1.8頂級款
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