>(轉貼)非eTag用戶打9折 跳票
觀乎天文以察時變 觀乎人文以化成天下 Designated Hitter
今天早上也有聽到這則新聞
測試跟9折是兩回事吧😌
測試跟9折是兩回事吧😌
😠😠😠😠😠😠
車壞了還可以修,人沒了就什麼都沒了!
希望飛帆、維庭兄,除了抗議國家大事外,也麻煩也來抗議一下這種鳥事😝
當個一介平民…
| |||
希望飛帆、維庭兄,除了抗議國家大事外,也麻煩也來抗議一下這種鳥事😝 | |||
抗議+1😆
於
2014/06/16 09:01:02
發文
於
2014/06/16 09:01:02
發文IP 164.235.*.*
遠通公司公關部高工局表示 : 我們遠通電收仍在測試新的收費系統,下個月起還無法使用此優惠。 [微笑]
於
2014/06/16 09:01:28
發文IP 164.235.*.*
遠通電收公關部高工局表示 : 我們遠通電收仍在測試新的收費系統,下個月起還無法使用此優惠。 [微笑]
🙂不意外
the devil is in the details
測試4G是吧 😰😰 😠😠
被酸車主心聲:"俺花XX萬以上買台車不是給你們酸民打臉的" XDD
既然是在測試 , 那可不可以先不要收費
爛爆了😠😠😠
跑出精采人生
原本不是要免收超商繳款的手續費嗎?
這項也跳票了!
現在每筆超商所繳交的過路費都還是有收NTD5元
這項也跳票了!
現在每筆超商所繳交的過路費都還是有收NTD5元
行車平安
既然e-tag的九折是國庫買單,那乾脆全部取消九折優惠,一視同仁
高工局對遠通沒皮條,認了
但是國會對高工局或者交通部沒皮條,就很不能理解
感覺就是不論國會怎麼譙,高工局就是不處理
到底要怎樣才能對付交通部跟高工局?刪預算嗎?
高工局對遠通沒皮條,認了
但是國會對高工局或者交通部沒皮條,就很不能理解
感覺就是不論國會怎麼譙,高工局就是不處理
到底要怎樣才能對付交通部跟高工局?刪預算嗎?
| |||
既然e-tag的九折是國庫買單,那乾脆全部取消九折優惠,一視同仁 高工局對遠通沒皮條,認了 但是國會對高工局或者交通部沒皮條,就很不能理解 感覺就是不論國會怎麼譙,高工局就是不處理 到底要怎樣才能對付交通部跟高工局?刪預算嗎? | |||
高工局都已經歸類到遠通旗下了
國會刪預算他們根本不痛不癢,反正吁噓東給的錢夠多就好
試著學會放手...要懂得放手,才能得到更多...才能往前邁進。
於
2014/06/16 11:16:26
發文
於
2014/06/16 11:16:26
發文IP 242.38.*.*
拿人民納的稅來蓋的高速公路!~
現在變成財團來賺錢的工具~
這樣對嗎~
高工局真是沒路用阿~
被吃的死死的~
可悲~
於
2014/06/16 11:16:52
發文IP 242.38.*.*
拿人民納的稅來蓋的高速公路~
現在變成財團來賺錢的工具~
這樣對嗎~
高工局真是沒路用阿~
被吃的死死的~
可悲~
現在變成財團來賺錢的工具~
這樣對嗎~
高工局真是沒路用阿~
被吃的死死的~
可悲~
需要烤漆~鈑金~美容~
汽車維修~買賣~
都歡迎來找我喔~
謝謝~
| |||
😡聽到廣播報這條新聞,我有一直罵彰化 | |||
我是一直罵中壢市的芝芭里😡
當個一介平民…
於
2014/06/16 11:35:32
發文
| ||||||||||||||||||||||
有去過😰 | ||||||||||||||||||||||
請問在哪 想去看看
| ||||||||||||||||||||||
有去過😰 | ||||||||||||||||||||||
那裡的人事物真的很芝芭嗎???😆😆😆😆
試著學會放手...要懂得放手,才能得到更多...才能往前邁進。
>(轉貼)非eTag用戶打9折 跳票
原訂下月上路 20萬人優惠飛了
2014年06月16日
非eTag用戶下月無法享通行費9折優惠。林啟弘攝
【李姿慧、陳如嬌╱台北報導】非eTag用戶國道通行費九折跳票。立法院去年決議,二十多萬名未申裝eTag的國道用路人今年七月起應有九折優惠,但高公局坦言遠通電收公司仍在測試新收費系統,無法下月起提供九折優惠,且遠通電收還擬要求高公局為新收費系統埋單。民眾昨痛批高公局護航遠通電收,迫民眾裝eTag。
--------------------------------------------------------------------------------
國道電子收費去年十二月三十日上路,為鼓勵民眾用eTag儲值付款,高公局明訂eTag用戶可享通行費九折優惠,但立委葉宜津等人認為通行費九折是國庫埋單,不應有身分區別,去年底提案通過所有按時繳費的用路人均應享相同折扣,高公局並承諾半年後、即今年七月起,非eTag用戶通行隔天算起第三到五天內準時繳費也可打九折。
遠通:還在測試
據遠通電收統計,國內現有五百八十一萬eTag用戶、二十多萬非eTag用戶,每天交易量約一千四百萬筆,其中九成四為eTag交易,另百分之六、約八十四萬筆是非eTag用戶交易。
高公局坦言,遠通電收新收費系統本月將完成開發,推估仍需二到三個月測試,確認不會出包才上路。遠通電收表示,系統剛完成開發,已符合立院要求,但須進行測試,要花較多時間,目前無時程表,另開發新收費系統並不在合約範圍內,因此將向高公局請款,金額無法提供。
遠通與高公局爭議不斷,去年因ETC使用率未達合約規定門檻,及國道計程收費的門架建設進度落後,高公局開罰遠通四點七億多元,但遠通電收拒繳,雙方本已在訴訟中,遠通電收上月又向高公局追討今年一月寄發平信通知用戶繳款的三百五十二萬元郵資費用,其他月份擬比照追討,現又將新增一筆新系統開發費用爭議。
非eTag用戶王先生說,高公局根本是技巧性護航遠通電收,逼非eTag用戶裝eTag,讓遠通予取予求。
國道用戶與通行費優惠
犧牲消費者權益
立委葉宜津昨痛批,遠通電收沒立場要求高公局付系統開發費用,且高公局一碰到遠通電收就軟趴趴,社會無法接受。立委李昆澤也批評,遠通電收一路走來像惡婆婆,交通部像委曲的小媳婦,犧牲消費者的權益。若非eTag用戶通行費打九折下月一日無法上路,交通部除應懲處失職人員,也要負擔政治後果。