Nissan Cefiro can't compare with Grunder.
It's not the same level seden .
You should compare Grunder with Teana .

Nissan Cefiro can't compare with Grunder.
It's not the same level saden .
You should compare Grunder with Teana.

本人在看過去年剛上市的全新車種Teana及Grunder目錄之後，至羅斯福路Teana經銷商及景美Grunder經銷商詢問其價格、規格、特色及試車後，所獲得的個人感受如下：

1. 外觀：Teana比較日式簡約風格帶點Renault流線車型的影子，中規中舉，比較保守的年輕人和大多數的中老年人會喜歡此車外型。Grunder歐式新設計款式、亮麗、搶眼，比舊款雞蛋(Galant比較不屑的台語稱呼)好看且大方太多了，年輕人及愛新鮮感的中年人會喜歡此車外型。
2. 內裝：Teana中控內裝中規中舉、日式簡約平靜細膩風格非常強烈，比較保守的年輕人和大多數的中老年人會喜歡此車內裝。Grunder 94.9及88.9萬Nappa皮椅、亮麗的儀表以及黑色內裝蠻耐看，但是銀色中控內裝則令人感到粗糙，有點類似便宜車或玩具車的裝潢，年輕人可能會比較喜歡重溫舊夢，但是中老年人不會喜歡。各位先生小時候曾經玩過便宜的台製變形玩具或台製變形無敵鐵金剛便知道我的感受。Grunder比較便宜的內裝很多人認為粗糙。
3. 嶄新及獨特新科技： Teana有I-Key、HMI(TOBE)及速度抬頭顯示器對於喜愛新科技人仕最受用。Grunder則無新科技，比較獨特為獲得美國五顆星碰撞安全指數。
4. 隔音及制震：Teana隔音及制震明顯比Grunder高明，尤其在上建國南北路高架橋經過接縫處時最為明顯。個人認為Teana隔音及制震方面居國產所有車種之冠。
5. 操控性：Teana方向盤比較輕，彈簧比較軟，操控性與日式車子一樣細緻。Grunder方向盤比較重，彈簧比較硬，操控性位於美式與歐式車子之間。
6. 價位：Grunder2.4剛好位於Teana2.0及Teana2.3之間，Grunder會因此搶走不少本來想要買Teana2.3及Metrostar2.5的買主。
7. 行銷預言：由上可知Teana會搶走一部份本來想要買Camry、Accord和Metrostar車子比較保守的年輕人和中老年買主。Grunder則會搶走大多數本來想要買歐式Metrostar車子的年輕買主，以及一小部份本來想要買美式Camry、日式Accord和Teana車子的年輕買主。因此個人主觀結論是此兩款嶄新車子對Metrostar的影響最大，對Camry、Accord影響其次，至於對彼此間的影響比較小。Camry除非有特別傑出的行銷對策，自今年農曆年後每個月將很難賣超過2000部車子了！

我認為 Grunde2.4 and Teana2.3 是同一個等級

camery2.0已經過時了 與上述兩台車不可同日而語

同意凱凱的說法

我投Grunder一票
C/P值真的很高

我也投Grunder一票!!

推GRUNDER一票
如考慮休旅風 推SAVRIN INSPIRE一票
兩者都是便宜又大碗

但三菱的品質,我實在給它有點沒信心,我開的lancer,才二年多,後剎車就漏油,家中另一台老corona,開了十三年,也沒這問題....二者一比,就讓人覺得灰心..

各位好, 小弟買的是Grunder94.9萬的+Panasonic導航. 3/31日晚上七點牽車後,4/1就直奔清境農場,4/2傍晚又趕回台北. 全程大約600公里, 這一趟下來, 就各人感覺作一簡單報告 (寫真集裡有我新換的鋁軭)
1, 高速公路上巡弋感覺平穩, 舒適性良好, 引擎聲浪不大, 車室肅靜性不錯
2, 轉速未達3000即可達到時速120, 穩定輸出功力不錯.
3, 在較高速行使時, 車體會感覺到有點飄, 可能因車體過高所造成, 不太適合高速(160km/h以上)急換車道
4, 煞車不夠銳利, 一大缺點
5, 山路過彎時方向盤轉向適中, 一般髮夾彎35-40km/h不是太難, 唯獨車身傾斜度有點過大, 車內乘客需要練一下平衡感.
6, 爬坡時動力輸出滿意, 不會力不從心, 自動換檔時, 有時退檔時機過慢, 但在可接受範圍.
7, 車內空間寬敞, 五名成人乘坐尚有餘裕
8, 大燈HID夠亮, 但遠燈力道不足.前霧燈裝飾性效果大於功能性
9, 黑色內裝質感頗優, 排檔桿進退檔位時手感很好, 跳脫國產車組裝水準感覺.
10, 這是一部內裝比操控令人激賞的車子, 但是只要你不是想當街頭舒馬克, 其實也很不錯了.
11, 我很高興買到令我整體滿意度很高的車子!!

不知道有沒有試乘過GRUNDER,
不知道你對購車的考量是以哪方面為主？
如果是著重安全性，舒適性，我相信GRUNDER是不會令你失望的!!
GRUNDER的車體結構可是有得獎的，這些資料在三菱的網站都可以看到的!!
本人是三菱匯豐汽車的業務代表我叫蔡曉葦，
我們的營業所在南港，
有需要的話本人也可以為你安排試車，
如果對三菱車的有任何疑問的話，
歡迎來電或EMAIL給我
我的電話：0927062622
EMAIL:davidtiti1982@yahoo.com.tw
網頁：http://home.kimo.com.tw/davidtiti1982

您好：我是北市三菱的業代，我可以跟您約時間安排賞車試乘的時間嗎？我會以最誠懇的心為您做最誠摯的服務！！0921125108 謝先生 rurumi@sparqnet.net

如果以外型來看的話我覺得要看個人的認定.不過我可以大概說一下.三菱的車目前引擎還適用舊款的.況且如果以Grunder和Teana比較的話再把立上2.3的要比2.4的馬力多而且Grunder目前還在用4剛的引擎或許有點美中不足.建議這位朋友或許可以拿兩款的規格表做個比較或許會比較準確一點.如果你有需要我可以寄Teana的型錄給你做參考.雖然我在台中不過還是很高興認識你希望有機會為你服務0926384899..修車轉業代的阿峰

好一篇""業代廝殺大戰""阿!!
Grunder和Teana的業代到底誰能奪下開版手裡的偉人,
看來,不是那麼容易分勝負阿~~
我先幫兩邊都加油阿!!

先比較7代Accord跟Grunder的馬力,Accord才 2.0但他的I-VTEC引擎可以提供150hp,但Grunder 2.4才有162hp的實力....加上2台我都坐過...無論前座or後座我都認為Accord大的多...行李箱Accord也比Grunder大的多!而且我朋友開Grunder新車才不到4000KM,他說他覺得引擎已經有點不穩以及出現雜音ㄌ...但我爸的Accord從去年買到現在,狀況還是一樣的棒!Accord前後懸吊都是雙A臂,但Grunder只是麥弗遜...Grunder的6片CD換片箱在後車廂,Accord直接在音響就可以吸入式6CD...加上我覺得Grunder的車體沒有Accord來的紮實...你說由以上的比較來說,您要買哪一台?我覺得不要被一些用不到的配備騙....好開最重要!

先比較7代Accord跟Grunder的馬力,Accord才 2.0但他的I-VTEC引擎可以提供150hp,但Grunder 2.4才有162hp的實力....加上2台我都坐過...無論前座or後座我都認為Accord大的多...行李箱Accord也比Grunder大的多!而且我朋友開Grunder新車才不到4000KM,他說他覺得引擎已經有點不穩以及出現雜音ㄌ...但我爸的Accord從去年買到現在,狀況還是一樣的棒!Accord前後懸吊都是雙A臂,但Grunder只是麥弗遜...Grunder的6片CD換片箱在後車廂,Accord直接在音響就可以吸入式6CD...加上我覺得Grunder的車體沒有Accord來的紮實...你說由以上的比較來說,您要買哪一台?我覺得不要被一些用不到的配備騙....好開最重要!

>>eric (erichang19) 於 2005/04/21 13:11:29 回應
>>我朋友開Grunder新車才不到4000KM,他說他覺得引擎已經有點不穩以及>>出現雜音ㄌ...

哇靠--真的還假的
才開4000多公里就這樣.....
有沒有其他的大大可提供參左的意見??

我的6,000了，
還不錯，
加速不錯，
車身很穩，
在高速公路上常常開到140還不自知，
希望沒有罰單寄到家裡。