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下賽季F1將引入安全車後靜態發車的規則，這一變動和其他一系列規則改變已被FIA批準。

最近車隊們正提出一系列提案來增進F1的觀賞性，而安全車後靜止發車在周四舉行的FIA世界汽車運動大會上得到了批準。

通過修改技術規則禁止目前F1形狀怪異的鼻錐的提案也獲批準。

下賽季起F1還將使用更容易擦出火花的鈦制剎車，這個部件在奧地利大獎賽上由羅斯伯格和萊科寧測試成功。

在目前進行的削減開支的討論中，FIA還批準了進一步收緊車隊的風洞和CFD使用的提議，減少單賽季一位車手允許使用的引擎數量（從五臺減少到四臺，除非賽季比賽數超過20站），並削減測試。

FIA還確認了明年開始季前測試只會在歐洲舉行；今年在巴林舉行過兩次測試。

季前測試將從2015年的三次四天減少到2015年的兩次四天。

季中測試明年也將從四次減到兩次，車隊們要求將一半的測試配額分配給年輕車手。

禁用輪胎加溫毯的提議被否決，但如果未來輪胎和輪轂的尺寸增加，將再作考慮。

明年檢測區規則也將收緊，從排位賽開始調整到最後一次練習賽開始，而周五宵禁工作時間有所增加，從2015年的六到七小時，到2016年的最多8小時。