誠心請教關於賓士 a180與C180
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於
2014/07/06 10:36:29
發文
#2
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| 小弟原本開TOYOTA的YARIS.. 眼看時間差不多了該進軍賓士了 想請教各位大大A180與C180的幾個問題 1.請問付現的話這兩款車新車大約能折多少錢 2.AMG套件假設10萬 我能再從裡面的細項扣嗎 因為有些AMG的功能我覺得也非必要... 3.2013年二手車的話價格大約多少能入手 4.原廠精選認證車的價格怎麼都那麼貴...跟在外中古車行的車有什麼差別嗎 小弟沒買過賓士也沒買過中古車 請各位大哥解惑了... | |||
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回應 z88668555 (z88668555) 所寫新車議價空間大約8-10萬上下,正AMG套件10萬只能買少部份的東西,我個人建議購車後再看想要什麼東西再購買,中古車價上以一般的車行13年A180購買成交價約原廠中古車120-123萬C180約144-147萬左右,若是原廠中古車價格會再高一些,目前雙B的原廠中古車都是以試乘車居多
#3
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於
2014/07/06 10:59:23
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感謝坤哥回應
我的意思是AMG套件可以只加一兩樣 還是一定要全加
還有聽說年底買比較便宜...但是A180聽說賣得很夯不知道12月去還會不會有車
我的意思是AMG套件可以只加一兩樣 還是一定要全加
還有聽說年底買比較便宜...但是A180聽說賣得很夯不知道12月去還會不會有車
#4
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| 感謝坤哥回應 我的意思是AMG套件可以只加一兩樣 還是一定要全加 還有聽說年底買比較便宜...但是A180聽說賣得很夯不知道12月去還會不會有車 | |||
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是可以購買少數幾樣,若是我的話我會選擇鋁圈及空力套件,要買的便宜是要在年初時購買上一年出廠的車是最便宜的(跨年度車輛),A-CLASS因為市場上很搶手你要買的便宜幾乎不可能,要入主雙B建議還是不要選擇入門車款,因為整體的用料質感還是有差的
#5
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於
2014/07/06 11:08:43
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明白了..那我約 十二月底 一月初再去看看
我打算先買入門車款過個幾年在換上去...國產車跟雙B入門款的質感也是差很多...
我打算先買入門車款過個幾年在換上去...國產車跟雙B入門款的質感也是差很多...
#7
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於
2014/07/06 16:04:04
發文
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既然你不排斥中古車的話建議以100多萬的預算直接購買是E-CLASS最好的 | ||||||||||||
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E-CLASS也很漂亮 中古車是否也會在年初比較便宜呢
#8
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E-CLASS也很漂亮 中古車是否也會在年初比較便宜呢 | ||||||||||||||||||||||
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中古車價並沒有看何時買比較便宜，因為價格會隨著市場的變動而漲跌
#9
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| 小弟原本開TOYOTA的YARIS.. 眼看時間差不多了該進軍賓士了 想請教各位大大A180與C180的幾個問題 1.請問付現的話這兩款車新車大約能折多少錢 2.AMG套件假設10萬 我能再從裡面的細項扣嗎 因為有些AMG的功能我覺得也非必要... 3.2013年二手車的話價格大約多少能入手 4.原廠精選認證車的價格怎麼都那麼貴...跟在外中古車行的車有什麼差別嗎 小弟沒買過賓士也沒買過中古車 請各位大哥解惑了... | |||
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A180=>前輪傳動
C180=>後輪傳動
2車開起來操控特性完全不同
真開起A180....你會懷疑自己是否買了3倍價錢的Yaris
#10
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真開起A180....你會懷疑自己是否買了3倍價錢的Yaris | |||
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最好會這樣
底盤特性差這麼多
賓士這個MFA底盤只聽過嫌太硬不舒服而已
還沒聽過被嫌差
原廠底盤下賽道還比對手BMW F20底盤快
#11
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於
2014/07/06 20:32:16
發文
於
2014/07/06 20:32:16
發文IP 188.244.*.*
[quote=alecchou (Alec)][quote=a54119119 (禿鷹)]
真開起A180....你會懷疑自己是否買了3倍價錢的Yaris[/quote]
最好會這樣
底盤特性差這麼多
賓士這個MFA底盤只聽過嫌太硬不舒服而已
還沒聽過被嫌差
原廠底盤下賽道還比對手BMW F20底盤快[/quote]
底盤...自己不會動...不知要如何去比快??
硬軟...不是底盤自己來決定...要搭配懸吊
賓士...可以說是歐系車裡..懸吊設定比較軟的..(AMG除外)
對開慣了E.C系列的人而言...A系列懸吊設定確實會比較硬一點
於
2014/07/06 20:44:51
發文IP 188.244.*.*
[quote=alecchou (Alec)][quote=a54119119 (禿鷹)]
真開起A180....你會懷疑自己是否買了3倍價錢的Yaris[/quote]
最好會這樣
底盤特性差這麼多
賓士這個MFA底盤只聽過嫌太硬不舒服而已
還沒聽過被嫌差
原廠底盤下賽道還比對手BMW F20底盤快[/quote]
底盤...自己不會動...不知要如何去比快??
硬軟...不是底盤自己來決定...要搭配懸吊
賓士...可以說是歐系車裡..懸吊設定比較軟的..(AMG除外)
對開慣了E.C系列的人而言...A系列懸吊設定確實會比較硬一點
PS.反正試車不用錢...找時間去賓士試試E-C-A-B的不同囉
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最好會這樣 底盤特性差這麼多 賓士這個MFA底盤只聽過嫌太硬不舒服而已 還沒聽過被嫌差 原廠底盤下賽道還比對手BMW F20底盤快 | ||||||||||||
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底盤...自己不會動...不知要如何去比快??
硬軟...不是底盤自己來決定...要搭配懸吊
賓士...可以說是歐系車裡..懸吊設定比較軟的..(AMG除外)
對開慣了E.C系列的人而言...A系列懸吊設定確實會比較硬一點
PS.反正試車不用錢...找時間去賓士試試E-C-A-B的不同囉
#12
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於
2014/07/07 22:00:33
發文
於
2014/07/07 22:00:33
發文IP 155.105.*.*
[quote=a54119119 (禿鷹)][quote=alecchou (Alec)][quote=a54119119 (禿鷹)]
真開起A180....你會懷疑自己是否買了3倍價錢的Yaris[/quote]
最好會這樣
底盤特性差這麼多
賓士這個MFA底盤只聽過嫌太硬不舒服而已
還沒聽過被嫌差
原廠底盤下賽道還比對手BMW F20底盤快[/quote]
底盤...自己不會動...不知要如何去比快??
硬軟...不是底盤自己來決定...要搭配懸吊
賓士...可以說是歐系車裡..懸吊設定比較軟的..(AMG除外)
對開慣了E.C系列的人而言...A系列懸吊設定確實會比較硬一點
PS.反正試車不用錢...找時間去賓士試試E-C-A-B的不同囉[/quote]
所以我就註明了原廠底盤, 底盤設定本來就包含了整個懸吊系統, 避震器組尼包含在內
反正照你說法買Ferrari 458 italia可能也會誤認自己開的是Cayman
於
2014/07/07 22:01:03
發文IP 155.105.*.*
[quote=a54119119 (禿鷹)][quote=alecchou (Alec)][quote=a54119119 (禿鷹)]
真開起A180....你會懷疑自己是否買了3倍價錢的Yaris[/quote]
最好會這樣
底盤特性差這麼多
賓士這個MFA底盤只聽過嫌太硬不舒服而已
還沒聽過被嫌差
原廠底盤下賽道還比對手BMW F20底盤快[/quote]
底盤...自己不會動...不知要如何去比快??
硬軟...不是底盤自己來決定...要搭配懸吊
賓士...可以說是歐系車裡..懸吊設定比較軟的..(AMG除外)
對開慣了E.C系列的人而言...A系列懸吊設定確實會比較硬一點
PS.反正試車不用錢...找時間去賓士試試E-C-A-B的不同囉[/quote]
所以我就註明了原廠底盤, 底盤設定本來就包含了整個懸吊系統, 避震器組尼包含在內
反正照你說法買Ferrari 458 italia可能也會誤認自己開的是Cayman
於
2014/07/07 22:01:34
發文IP 155.105.*.*
[quote=a54119119 (禿鷹)][quote=alecchou (Alec)][quote=a54119119 (禿鷹)]
真開起A180....你會懷疑自己是否買了3倍價錢的Yaris[/quote]
最好會這樣
底盤特性差這麼多
賓士這個MFA底盤只聽過嫌太硬不舒服而已
還沒聽過被嫌差
原廠底盤下賽道還比對手BMW F20底盤快[/quote]
底盤...自己不會動...不知要如何去比快??
硬軟...不是底盤自己來決定...要搭配懸吊
賓士...可以說是歐系車裡..懸吊設定比較軟的..(AMG除外)
對開慣了E.C系列的人而言...A系列懸吊設定確實會比較硬一點
PS.反正試車不用錢...找時間去賓士試試E-C-A-B的不同囉[/quote]
所以我就註明了原廠底盤, 底盤設定本來就包含了整個懸吊系統, 避震器組尼包含在內
反正照你說法買Ferrari 458 italia可能也會誤認自己買的是Cayman
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底盤...自己不會動...不知要如何去比快?? 硬軟...不是底盤自己來決定...要搭配懸吊 賓士...可以說是歐系車裡..懸吊設定比較軟的..(AMG除外) 對開慣了E.C系列的人而言...A系列懸吊設定確實會比較硬一點 PS.反正試車不用錢...找時間去賓士試試E-C-A-B的不同囉 | ||||||||||||||||||||||
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所以我就註明了原廠底盤, 底盤設定本來就包含了整個懸吊系統, 避震器組尼包含在內
反正照你說法買Ferrari 458 italia可能也會誤認自己買的是Cayman
#13
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所以我就註明了原廠底盤, 底盤設定本來就包含了整個懸吊系統, 避震器組尼包含在內 反正照你說法買Ferrari 458 italia可能也會誤認自己買的是Cayman | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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這幾款車你都親自開過嗎??
還是都只是想像經驗......😌
還是老話一句....先去親自試過車...再來跟我們分享差異
眼看時間差不多了該進軍賓士了 想請教各位大大A180與C180的幾個問題
1.請問付現的話這兩款車新車大約能折多少錢
2.AMG套件假設10萬 我能再從裡面的細項扣嗎 因為有些AMG的功能我覺得也非必要...
3.2013年二手車的話價格大約多少能入手
4.原廠精選認證車的價格怎麼都那麼貴...跟在外中古車行的車有什麼差別嗎
小弟沒買過賓士也沒買過中古車 請各位大哥解惑了...