回應 jeffwang (無業書) 所寫
	迪迪 (cdkuo) 於 2005/03/22 00:16:14 回應 還有一個問題，車輛於時速100公里，在不打滑的情況下，從100~0完全靜止需約幾秒？ ================================================================ 最大靜摩擦力 Fn = M * g * μn M：該車的質量 ， g：重力加速度 μn：靜摩擦係數 一般的房車用胎 (有排水胎紋) 在乾燥路面時： μn = 0.95~1.0 ， μk = 0.7~0.8 在潮濕路面時： μn = 0.7 ， μk = 0.5 在結冰路面時： μn = 0.3 ， μk = 0.02 為了簡化問題，此處暫且忽略「滾動摩擦」與「滑動摩擦」， 僅就「靜摩擦」來討論。 假設輪胎完全無打滑、且在乾燥路面上， 並假設 靜摩擦係數 μn = 1.0，則： 最大減速度 a = Fn / M = g * μn = g * 1.0 = 9.8 m/s^2 Vo = 100 km/h = 27.78 m/s 0 = Vo – a * t ==> t = Vo / a ==> t = 27.78 / 9.8 = 2.84 秒 另外，假設 S = 煞車距離 因為 Fn * S = 0.5 * M * (Vo^2)，故： ( 9.8 * μn ) * S = 0.5 * (Vo^2) ==> ( 9.8 * 1.0 ) * S = 0.5 * (27.78)^2 可得 S = 39.4 m 上述的「2.84 秒」與「39.4 m」只是一種「理論極限值」， 而實際上一般的街車是達不到的；因為，還要考量： 1. 實車的煞車性能衰退 2. 實際的輪地靜摩擦係數 ( μn ) 未必等於 1.0 3. 駕駛者的「反應時間」 ( 像小弟這樣的 LKK，可能需要將近 0.5 秒…… 唉…… )

要在40公尺內停住車子,大部份的車子都能達成,關鍵在第三點,只要是人為操作就無法有客觀的認定.
1,聽到剎車指令時,腳才開使抬起放到剎車踏板採剎車,然後根據目視距離判斷需重踩剎車或輕採剎車,中間判斷過程是會影響剎車距離的.
2,聽到剎車指令時,腳已經放在剎車踏板上,且已知需重踩剎車,這種情況與上述的情況,剎車距離差距是很大的
正常的駕駛情況是1,的情況你永遠無法預知你何時需重踩剎車.

	回應 jeffwang (無業書) 所寫
	迪迪 (cdkuo) 於 2005/03/22 00:16:14 回應 上述的「2.84 秒」與「39.4 m」只是一種「理論極限值」， 而實際上一般的街車是達不到的；因為，還要考量： 1. 實車的煞車性能衰退 2. 實際的輪地靜摩擦係數 ( μn ) 未必等於 1.0 3. 駕駛者的「反應時間」 ( 像小弟這樣的 LKK，可能需要將近 0.5 秒…… 唉…… )

mazda6: Mazda6自時速100公里剎停所需要距離僅需要37公尺 (http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=1614)

跑車與賽車還能更短，差別在哪些因素呢？

大家有沒有發現高速公路追撞大多發生在內線
因為新手都喜歡開內線😰
追撞原因還有措手不及和手忙腳亂😵
所以在保持距離的前題下還是儘量不要開內線

	回應 jeffwang (無業書) 所寫
	小弟突然有個點子： 所以，各車廠可以加裝一個「第二段的第三煞車燈」，

不用特別加裝, 選配即可. 現在已經有一些車子, 在駕駛人急速踩煞車時, 會快速閃爍煞車燈或雙黃燈, 以提醒後車. 此功能稱為「緊急煞車警示燈」.....

	回應 srw (Corolla老吳) 所寫
	回應 jeffwang (無業書) 所寫 迪迪 (cdkuo) 於 2005/03/22 00:16:14 回應 上述的「2.84 秒」與「39.4 m」只是一種「理論極限值」， 而實際上一般的街車是達不到的；因為，還要考量： 1. 實車的煞車性能衰退 2. 實際的輪地靜摩擦係數 ( μn ) 未必等於 1.0 3. 駕駛者的「反應時間」 ( 像小弟這樣的 LKK，可能需要將近 0.5 秒…… 唉…… ) mazda6: Mazda6自時速100公里剎停所需要距離僅需要37公尺 (http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=1614) 跑車與賽車還能更短，差別在哪些因素呢？

差別在於每個人的反應時間不同,一般人在行車駕駛平均反應時間是0.75秒,但以時速90公里來說,反應距離就要19.75公尺.

緊急煞車時我都打雙黃燈,但很少人這麼做

	回應 orangebear1006 (大熊1006) 所寫
	回應 MikaHakkinen (...) 所寫 小轎車100~0大概是40~50m.. 不過要全力踩煞車才有這種距離.. 跟你說 一手車訊測試 X5還有 ML320這種兩噸多的休旅車 他的100-0都不超過40公尺喔 買車還是要買安全一點的呢

最大靜摩擦力 Fn = M * g * μn
M：該車的質量 ， g：重力加速度
μn：靜摩擦係數

一般的房車用胎 (有排水胎紋)
在乾燥路面時： μn = 0.95~1.0 ， μk = 0.7~0.8
在潮濕路面時： μn = 0.7 ， μk = 0.5
在結冰路面時： μn = 0.3 ， μk = 0.02

為了簡化問題，此處暫且忽略「滾動摩擦」與「滑動摩擦」，
僅就「靜摩擦」來討論。

假設輪胎完全無打滑、且在乾燥路面上，
並假設 靜摩擦係數 μn = 1.0，則：
最大減速度 a = Fn / M = g * μn = g * 1.0 = 9.8 m/s^2
Vo = 100 km/h = 27.78 m/s
0 = Vo – a * t ==> t = Vo / a
==> t = 27.78 / 9.8 = 2.84 秒

另外，假設 S = 煞車距離
因為 Fn * S = 0.5 * M * (Vo^2)，故：
( 9.8 * μn ) * S = 0.5 * (Vo^2)
==> ( 9.8 * 1.0 ) * S = 0.5 * (27.78)^2
可得 S = 39.4 m

任何一台剎車功能正常的車子在不考慮反應時間的情況下,40公尺以內剎停很正常ㄚ.😌

	回應 jeffwang (無業書) 所寫
	小弟突然有個點子： 現在 ABS 配備不是越來越普遍了嗎？ 所以，各車廠可以加裝一個「第二段的第三煞車燈」， 並在「ABS 作動」之時同步點亮， 以告知後車：「林北正在緊急煞車中」； 如此，應可減少後車的「反應時間」...............

+1
個人覺得這是個好主意,
第三煞車燈應改成緊急煞車作動急閃燈.

但, 一般人當煞車燈亮起時,
後車應很少會再去看另一個燈是否亮了,
而是目測前車停止速度與自己的相對距離來做應變.
若改成急閃, 應可強化提醒功能.

	回應 lkn5751 (能) 所寫
	緊急煞車時我都打雙黃燈,但很少人這麼做

不建議花時間去按警示燈,
應將雙手放在方向盤上以利應變.