關於收費站~
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開高速公路的都知道過收費站一次40元 真的挺貴的說...<br><br>不知有無閃收費站的高手???<br>
#2
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網路上找到的,這實用嗎?????
1. 泰山收費站:
因為台北縣市汽車實在太多了, 逃避泰山收費站可能反而多浪費半小時的時間, 建議您可以先收聽警廣,
如果有報到桃園/南坎或機場系統車多擁塞的話再改道, 方法是從五股就要下交流道, 走台一線, 然後從桃園再上交流道,
接下來一路飆到楊梅不用錢!
2. 楊梅收費站：
從楊梅到湖口, 這一段的高速公路與省道台一線是平行的, 里程數相同, 又這段路因車多, 經常在收費站前擁塞,
有時反而走省道會更快, 所以這路段不逃避收費站的是笨蛋!
3. 造橋收費站:
再從湖口交流道上去後, 要這樣走: 中山高一路到新竹系統, 轉國道三, 竹南交流道下, 轉西濱快速至後龍交流道,
轉台72快速道路, 至苗栗交流道又上中山高, 之後一路狂飆到三義交流道, 三分之一的高速公路走過了, 沒有花半張回數票, 酷吧?
然後再說北二高:
1. 樹林收費站:
要從土城交流道下, 走台三線, 到三峽再上三鶯交流道.
這路段幾乎與省道平行, 因此里程數相近, 唯這段省道因附近風景區多又人口密集, 假日經常大塞車, 建議在深夜車少時才改走這一條!
2. 龍潭收費站:
可從龍潭交流道下, 轉台3線, 到了關西再上交流道, 這段省道的路況大多是雙線道加路肩, 只要不遇到路隊長, 時速平均70是沒問題.
關西交流道以下可一路狂飆到新竹系統, 接下來同前面的走法直達三義, 免回數票!
1. 泰山收費站:
因為台北縣市汽車實在太多了, 逃避泰山收費站可能反而多浪費半小時的時間, 建議您可以先收聽警廣,
如果有報到桃園/南坎或機場系統車多擁塞的話再改道, 方法是從五股就要下交流道, 走台一線, 然後從桃園再上交流道,
接下來一路飆到楊梅不用錢!
2. 楊梅收費站：
從楊梅到湖口, 這一段的高速公路與省道台一線是平行的, 里程數相同, 又這段路因車多, 經常在收費站前擁塞,
有時反而走省道會更快, 所以這路段不逃避收費站的是笨蛋!
3. 造橋收費站:
再從湖口交流道上去後, 要這樣走: 中山高一路到新竹系統, 轉國道三, 竹南交流道下, 轉西濱快速至後龍交流道,
轉台72快速道路, 至苗栗交流道又上中山高, 之後一路狂飆到三義交流道, 三分之一的高速公路走過了, 沒有花半張回數票, 酷吧?
然後再說北二高:
1. 樹林收費站:
要從土城交流道下, 走台三線, 到三峽再上三鶯交流道.
這路段幾乎與省道平行, 因此里程數相近, 唯這段省道因附近風景區多又人口密集, 假日經常大塞車, 建議在深夜車少時才改走這一條!
2. 龍潭收費站:
可從龍潭交流道下, 轉台3線, 到了關西再上交流道, 這段省道的路況大多是雙線道加路肩, 只要不遇到路隊長, 時速平均70是沒問題.
關西交流道以下可一路狂飆到新竹系統, 接下來同前面的走法直達三義, 免回數票!
#3
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那接下來勒.........
有人接下去嗎????
有人接下去嗎????
#4
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呵呵~ 我也不知ㄋㄟ....沒下文了
等等大家去研發囉!
等等大家去研發囉!
#5
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1. 泰山收費站:
因為台北縣市汽車實在太多了, 逃避泰山收費站可能反而多浪費半小時的時間, 建議您可以先收聽警廣,
如果有報到桃園/南坎或機場系統車多擁塞的話再改道, 方法是從五股就要下交流道, 走台一線, 然後從桃園再上交流道,
接下來一路飆到楊梅不用錢!
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要閃泰山收費站, 沒人在走台一線的.........
下午五股交流道, 右轉楓江路, 會走的遇明志路右轉再左轉走排水圳旁再接泰林路轉大科路上林口交流道; 不會走的預明志路左轉直接接泰林路上去。
至於從林口下來就是下林口交流道後走文化一路直轉忠孝路循大科路下山。
適合不趕時間時行走,純就為了省過路費。
因為台北縣市汽車實在太多了, 逃避泰山收費站可能反而多浪費半小時的時間, 建議您可以先收聽警廣,
如果有報到桃園/南坎或機場系統車多擁塞的話再改道, 方法是從五股就要下交流道, 走台一線, 然後從桃園再上交流道,
接下來一路飆到楊梅不用錢!
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要閃泰山收費站, 沒人在走台一線的.........
下午五股交流道, 右轉楓江路, 會走的遇明志路右轉再左轉走排水圳旁再接泰林路轉大科路上林口交流道; 不會走的預明志路左轉直接接泰林路上去。
至於從林口下來就是下林口交流道後走文化一路直轉忠孝路循大科路下山。
適合不趕時間時行走,純就為了省過路費。
#6
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高速公路收費站設了幾十年了,
難道造路費現還沒有回本?
你們相信嗎?
政府一直繼續賺我們的血汗錢
難道造路費現還沒有回本?
你們相信嗎?
政府一直繼續賺我們的血汗錢
#7
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高速公路也要維護啊...不然收費幹嘛
#8
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修了又修,尤其是一高,可能車比較多吧!..
#9
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平常我都是從中港路交流道開回高雄, 其中除員林收費站不躲外, 其餘都可以善用東西向快速道路避開, 以下是我的行車路徑....
南下:
中港路交流道上國道一號-->過員林收費站-->古坑系統交流道下(往大林去),接台一線,即可避開斗南收費站-->大林交流道上國道一號-->新營系統交流道下, 接台一線, 即可避開新營收費站-->新營交流道上國道一號-->安定交流道下(往永康去), 即可避開新市收費站-->永康系統交流道或永康交流道上國道一號-->路竹交流道下(往岡山去), 即可避開岡山收費站-->岡山交流道上....之後便一路開到高雄市區.
北上:
參考南下模式, 反過來走即可
補充:
大致每上下一次高速公路的路程約10km, 但其中新營系統至新營交流道的路程為20km, 建議不如直接讓他收40塊還划得來!!
供大家參考囉~~
南下:
中港路交流道上國道一號-->過員林收費站-->古坑系統交流道下(往大林去),接台一線,即可避開斗南收費站-->大林交流道上國道一號-->新營系統交流道下, 接台一線, 即可避開新營收費站-->新營交流道上國道一號-->安定交流道下(往永康去), 即可避開新市收費站-->永康系統交流道或永康交流道上國道一號-->路竹交流道下(往岡山去), 即可避開岡山收費站-->岡山交流道上....之後便一路開到高雄市區.
北上:
參考南下模式, 反過來走即可
補充:
大致每上下一次高速公路的路程約10km, 但其中新營系統至新營交流道的路程為20km, 建議不如直接讓他收40塊還划得來!!
供大家參考囉~~
#10
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嗨~ 同鄉..
這條線我也常常跑,感謝你的分享,改天去試試看,
只是我是從新竹出發,要多過兩個站,路途真是遙遠ㄚ~
這條線我也常常跑,感謝你的分享,改天去試試看,
只是我是從新竹出發,要多過兩個站,路途真是遙遠ㄚ~
#11
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閃收費站要配合警廣....省時省錢才划算
新營收費站不好閃,且那也不易堵車
岡山閃了省錢外十之八九會更快.還有能順便加油省錢.
新營收費站不好閃,且那也不易堵車
岡山閃了省錢外十之八九會更快.還有能順便加油省錢.
#12
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省的到錢..
反而讓行車時間增加....
有好有壞...
反而讓行車時間增加....
有好有壞...
#13
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上次為了"省錢"反而變成"了錢"
為了省后里收費站走台一結果路大條沒有車又下坡
速度快了點70 被"拍照"限速60,反而收到紅單早知道
就不要省40元了
為了省后里收費站走台一結果路大條沒有車又下坡
速度快了點70 被"拍照"限速60,反而收到紅單早知道
就不要省40元了
#14
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看來大家的經驗都挺豐富的~
說的也對如果為了省四十元而繞路花了大把油錢,
那就真的不划算了!
所以前提就是:最好能平行於高速公路;公里數與其差不多,
路況要良好,避開有山坡路段,與高速公路之間串接距離不要太遠,
最好有以上條件,不過我想應該沒有吧!
如果有高速公路營收應該會少粉多....ㄏ~ㄏ~
改天試試再分享心得...
對了! 還有一點就是車子最好是省油一點的,
要不還是乖乖走高速公路吧!
說的也對如果為了省四十元而繞路花了大把油錢,
那就真的不划算了!
所以前提就是:最好能平行於高速公路;公里數與其差不多,
路況要良好,避開有山坡路段,與高速公路之間串接距離不要太遠,
最好有以上條件,不過我想應該沒有吧!
如果有高速公路營收應該會少粉多....ㄏ~ㄏ~
改天試試再分享心得...
對了! 還有一點就是車子最好是省油一點的,
要不還是乖乖走高速公路吧!
#15
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w2004 兄~
應為我常跑新竹台中,所以你說得閃后里走台一線,
應該是從三義下對吧!
一下交流道緊接著就是一段下坡路段,
那路段真的是隨便就七八十了,
一不小心就會.....
有要走此路的要當心阿! (那裡好像有裕隆車廠是嗎??)
應為我常跑新竹台中,所以你說得閃后里走台一線,
應該是從三義下對吧!
一下交流道緊接著就是一段下坡路段,
那路段真的是隨便就七八十了,
一不小心就會.....
有要走此路的要當心阿! (那裡好像有裕隆車廠是嗎??)
#16
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沒錯就是這裡!!!被拍了一次學乖了!
------------------分格線--------
w2004 兄~
應為我常跑新竹台中,所以你說得閃后里走台一線,
應該是從三義下對吧!
一下交流道緊接著就是一段下坡路段,
那路段真的是隨便就七八十了,
一不小心就會.....
有要走此路的要當心阿! (那裡好像有裕隆車廠是嗎??)
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w2004 兄~
應為我常跑新竹台中,所以你說得閃后里走台一線,
應該是從三義下對吧!
一下交流道緊接著就是一段下坡路段,
那路段真的是隨便就七八十了,
一不小心就會.....
有要走此路的要當心阿! (那裡好像有裕隆車廠是嗎??)
#18
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其實實測的感覺是…還是給他收吧…
我覺得從高速公路下去之後…除非不再上高速公路…否則閃了也是白閃~
里程數來說…除非有小路可走…不然通常多出來的里程數所增加的耗油，不會少於40元~(若平面道路你每公升可以跑10公里以上還可以拼一下)
所以除非是為了避塞車時順便…不然沒啥意義吧~
我覺得從高速公路下去之後…除非不再上高速公路…否則閃了也是白閃~
里程數來說…除非有小路可走…不然通常多出來的里程數所增加的耗油，不會少於40元~(若平面道路你每公升可以跑10公里以上還可以拼一下)
所以除非是為了避塞車時順便…不然沒啥意義吧~
