[轉貼]2018強制裝「車身穩定系統」 實測首曝光
2
the devil is in the details
#2
0
福特默默表示：
。
#3
0
 |
|  | |
| 福特默默表示： | |||
 |  |
回應 mmppeegg (帥竣168) 所寫😆
我看新聞的照片，測試車好像就是FOCUS?
the devil is in the details
#4
1
已經delay 很久了，就2015 開始，幹嘛還等到2018 ?這麼體貼廠商的交通部!! 😠
黨產無涯四季藍，
恩客不絕似妓男；
錢爺賽過親爹娘，
笑稱天下自巴王。
#5
0
|
| | |
| 已經delay 很久了，就2015 開始，幹嘛還等到2018 ?這麼體貼廠商的交通部!! 😠 | |||
| |
😌只能說遲到總比不到好
the devil is in the details
#6
0
昨天晚上的新聞我有看到，我以為只試車測中心在宣傳，然後法規沒有確定所以沒有貼.....
不過歐美國家2011年已經強制規定，明年日本也要上路了，台灣卻等到2018年.....
和泰表示：我還有4年的時間可以慢慢撈😆
不過歐美國家2011年已經強制規定，明年日本也要上路了，台灣卻等到2018年.....
和泰表示：我還有4年的時間可以慢慢撈😆
#7
0
|
| | |
| 昨天晚上的新聞我有看到，我以為只試車測中心在宣傳，然後法規沒有確定所以沒有貼..... 不過歐美國家2011年已經強制規定，明年日本也要上路了，台灣卻等到2018年..... 和泰表示：我還有4年的時間可以慢慢撈😆 | |||
| |
😇4年時間真的滿長的
the devil is in the details
#8
0
|
| | ||||||||||
😇4年時間真的滿長的 | ||||||||||||
| |
😇
#9
0
2014 胎壓偵測
2018 動態穩定系統
那是不是2022才會強制 6SRS
😇😇😇😇😇
2018 動態穩定系統
那是不是2022才會強制 6SRS
😇😇😇😇😇
#10
0
|
| | |
| 2014 胎壓偵測 2018 動態穩定系統 那是不是2022才會強制 6SRS 😇😇😇😇😇 | |||
| |
😲😲有這回事
the devil is in the details
#11
0
good news😇😇
#12
0
|
| | ||||||||||
😲😲有這回事 | ||||||||||||
| |
2010 ABS+2SRS
看起來真的每四年才會強制規定一項主被動安全
😩😩😩😩😩
#13
0
|
| | ||||||||||||||||||||
2010 ABS+2SRS 看起來真的每四年才會強制規定一項主被動安全 😩😩😩😩😩 | ||||||||||||||||||||||
| |
😇遲到總比不到好
#14
0
可以的話應該要2015年就實施,何必等到2018年 !!
外國早就實行 !! 提早3年可少掉多少人的生命安全受到威脅!!
外國早就實行 !! 提早3年可少掉多少人的生命安全受到威脅!!
#15
0
|
| | ||||||||||||||||||||
2010 ABS+2SRS 看起來真的每四年才會強制規定一項主被動安全 😩😩😩😩😩 | ||||||||||||||||||||||
| |
跟選舉周期一樣,還真巧😇😇
#17
0
|
| | ||||||||||||||||||||
其實是😆配合國產龍頭改款上市YARIS和VIOS的啦!!! 讓龍頭公司還可以繼續賣全殘式懸吊...到下次改款。 | ||||||||||||||||||||||
| |
政策循序漸進是合理的，但是4年的周期有檢討空間。
the devil is in the details
#18
1
|
| | |
| 2014 胎壓偵測 😇😇😇😇😇 | |||
| |
我老是在高速公路遇到大卡車、客運車爆胎的車皮，也老是遇到和我並行開105 的客運車；
交通部不管這個先，卻管到自小客車的胎壓來？
黨產無涯四季藍，
恩客不絕似妓男；
錢爺賽過親爹娘，
笑稱天下自巴王。
#19
0
|
| | |
| 我老是在高速公路遇到大卡車、客運車爆胎的車皮，也老是遇到和我並行開105 的客運車； 交通部不管這個先，卻管到自小客車的胎壓來？ | |||
| |
something too hard to be touched 😇
the devil is in the details
#20
0
|
| | ||||||||||||||||||||
其實是😆配合國產龍頭改款上市YARIS和VIOS的啦!!! 讓龍頭公司還可以繼續賣全殘式懸吊...到下次改款。 | ||||||||||||||||||||||
| |
+1
在台灣...官那有不聽商的!
---------------------------------------------------------
龜車請讓路!!
#21
2
靠自己應該會比較快 😇😇
車壞了還可以修,人沒了就什麼都沒了!
http://n.yam.com/ebcnews/life/20141007/20141007600848.html
東森新聞-2014年10月07日 下午13:01
交通部規定，2018年出廠的新車要將簡稱「ESC」的「電子車身穩定系統」，列為標準備配備，東森新聞就要帶您實測，有裝跟沒裝的差別，差在哪裡，先睹為快。
遊覽車行處在國道上一個打滑，車體嚴重晃動失控翻覆衝撞路間的護欄，還有這輛休旅車為了閃避旁邊突然要變換車道另一部車，緊急剎車發生打滑，整台直接翻覆，這樣的打滑意外，在國道上很常見，因此交通部規定，2018年出廠的新車都必須裝設ESC電子車身穩定系統，今天負責車測的車輛研究測試中心正式試車，示範有無安裝電子車身穩定系統的差別，這輛沒有裝設ESC的小轎車，在高速閃避障礙物時，車輛急煞偏移了180度，但看看開起ESC系統後，在閃避障礙物時，汽車平順的通過障礙物，再換另一個場景，車子開在地面濕滑的彎道上，一樣安全通過。
強制裝設ESC車身穩系統，不但能夠減少車輛打滑，而造成的嚴重意外還能穩車身，目前只有百萬以上級距的車輛列為基本配備，現在加裝也得花費6到7萬，今天專業人員實地測試，車身穩定系統的功能透過實體測試，讓民眾重視對ESC系統的重要性。