#22
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美國怎麼賣娜便宜😲😲😲 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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回應 s55665569 (巧虎擦屁股) 所寫你是被台本貴習慣了啊你😝😞
1美元 = 30.4451075台幣
#23
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美國怎麼賣娜便宜😲😲😲 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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美國是最競爭的市場不用說，那裡的ＬＳＢ跟ＲＶＲ價位也比較好😇
不過，米國的ＲＶＲ能見還不錯不輸９代雅歌，儘管說銷售量是吊車尾😆
看來，同樣都是本質價的車款．還是ＲＶＲ跟超跑一樣般稀有😆
我承認我很酸是不對，但是有些事實不酸是無法解決事情跟找出真相
如今我已五星但依然還是很酸
#24
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美國怎麼賣娜便宜😲😲😲 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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所以美國很少小綿羊機車😌
同是天涯愛車人，相逢何必曾相識...
#25
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所以美國很少小綿羊機車😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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那不算最主要原因．天氣與高速公路多是關鍵問題
我承認我很酸是不對，但是有些事實不酸是無法解決事情跟找出真相
如今我已五星但依然還是很酸
#26
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所以美國很少小綿羊機車😌 | |||
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所以美國很多V8大排跑車😌
曾經滄海難為水，除卻巫山不是雲。取次花叢懶回顧，半緣修道半緣君。
#27
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所以美國很多V8大排跑車😌 | ||||||||||||
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美國人表示：8缸太少了！12缸開起來才爽！😆
http://news.u-car.com.tw/8165.html
#28
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於
2014/10/16 19:10:07
發文
於
2014/10/16 19:10:07
發文IP 242.26.*.*
[quote=a934558 (寶育)][quote=s55665569 (巧虎擦屁股)][quote=actychou (紫曦)]
所以美國很少小綿羊機車[嘆氣][/quote]
所以美國很多V8大排跑車[嘆氣][/quote]
美國人表示：8缸太少了！12缸開起來才爽！[傻笑]
[url="http://news.u-car.com.tw/8165.html"]http://news.u-car.com.tw/8165.html[/url][/quote]
跑的有我們油電混合hybrid超跑 Porsche 918、McLaren P1 來的快嘛[嘆氣]
於
2014/10/16 19:10:38
發文IP 242.26.*.*
[quote=a934558 (寶育)][quote=s55665569 (巧虎擦屁股)][quote=actychou (紫曦)]
所以美國很少小綿羊機車[嘆氣][/quote]
所以美國很多V8大排跑車[嘆氣][/quote]
美國人表示：8缸太少了！12缸開起來才爽！[傻笑]
[url="http://news.u-car.com.tw/8165.html"]http://news.u-car.com.tw/8165.html[/url][/quote]
跑的有我們V8油電混合hybrid超跑 Porsche 918、McLaren P1 來的快嘛[嘆氣]
12缸跑輸8缸[嘆氣]
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美國人表示：8缸太少了！12缸開起來才爽！😆 http://news.u-car.com.tw/8165.html | ||||||||||||||||||||||
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跑的有我們V8油電混合hybrid超跑 Porsche 918、McLaren P1 來的快嘛😌
12缸跑輸8缸😌
曾經滄海難為水，除卻巫山不是雲。取次花叢懶回顧，半緣修道半緣君。
#29
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跑的有我們V8油電混合hybrid超跑 Porsche 918、McLaren P1 來的快嘛😌 12缸跑輸8缸😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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918售價高達93萬美元😆沒有幾個美國人買的起😆
#30
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根據 01 線人提供的消息 ... 台本將推出獨步全球的「小改款」...
據說只把外觀改一下 ... 4 代大改偷掉的 LED 日行燈不知道會不會補回去？？
其它引擎變速箱一概與台灣無關！！
據說只把外觀改一下 ... 4 代大改偷掉的 LED 日行燈不知道會不會補回去？？
其它引擎變速箱一概與台灣無關！！
#31
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跑的有我們V8油電混合hybrid超跑 Porsche 918、McLaren P1 來的快嘛😌 12缸跑輸8缸😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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那要看怎麼設計。就算是6缸也是有可能可以達到1000匹
我承認我很酸是不對，但是有些事實不酸是無法解決事情跟找出真相
如今我已五星但依然還是很酸
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那要看怎麼設計。就算是6缸也是有可能可以達到1000匹 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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9ff GT9😍😍😍😍
水平對臥6缸創造出1,136匹馬力😍😍
變速箱搭配的是我們寶育老師最討厭的6速手排😍😍😍
http://en.wikipedia.org/wiki/9ff_GT9
GT9-R搭載改裝過的4.0升水平對臥引擎，擁有不可置信的1120匹最大馬力及107kgm扭力
根據9ff所公布的數據，0~100km/h加速約2.9秒，極速更可以達到414km/h！(257.2 mph)
曾經滄海難為水，除卻巫山不是雲。取次花叢懶回顧，半緣修道半緣君。
#33
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當初LFA出現的時候一堆人嫌貴😌
現在你那些車更是天價😌
#34
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當初LFA出現的時候一堆人嫌貴😌 現在你那些車更是天價😌 | |||
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我貼的是保時捷耶😌
來自斯圖加特的保時捷耶😌
賣93萬美金剛剛好而已😌
曾經滄海難為水，除卻巫山不是雲。取次花叢懶回顧，半緣修道半緣君。
#35
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於
2014/10/17 09:46:18
發文
於
2014/10/17 09:46:18
發文IP 229.12.*.*
不就是要使用三菱渦輪才做的出的保時捷而已[傻笑]
[url="http://www.dieselevante.it/turbochargers.asp?idfam=TD04"]http://www.dieselevante.it/turbochargers.asp?idfam=TD04[/url]
於
2014/10/17 09:47:18
發文IP 229.12.*.*
不就是要使用三菱TD04渦輪才做的出的保時捷而已[傻笑]
[url="http://www.dieselevante.it/turbochargers.asp?idfam=TD04"]http://www.dieselevante.it/turbochargers.asp?idfam=TD04[/url]
http://www.dieselevante.it/turbochargers.asp?idfam=TD04
#36
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| 不就是要使用三菱TD04渦輪才做的出的保時捷而已😆 http://www.dieselevante.it/turbochargers.asp?idfam=TD04 | |||
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金拍謝齁
我們918 spyder是4.8升V8NA😍😍😆😆😆
曾經滄海難為水，除卻巫山不是雲。取次花叢懶回顧，半緣修道半緣君。
#37
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於
2014/10/17 14:01:09
發文
於
2014/10/17 14:01:09
發文IP 45.11.*.*
[quote=s55665569 (巧虎擦屁股)][quote=a934558 (寶育)]不就是要使用三菱TD04渦輪才做的出的保時捷而已[傻笑]
[url="http://www.dieselevante.it/turbochargers.asp?idfam=TD04"]http://www.dieselevante.it/turbochargers.asp?idfam=TD04[/url][/quote]
金拍謝齁
我們918 spyder是4.8升V8[color="#FF0000"][b]NA[/b][/color][愛心][愛心][傻笑][傻笑][傻笑][/quote]
是ＮＡ外掛電池馬達組合爾以．
基本來說，油電的電池馬達就像渦輪更機械增壓器一樣裝了之後能增加性能
於
2014/10/17 14:01:39
發文IP 45.11.*.*
[quote=s55665569 (巧虎擦屁股)][quote=a934558 (寶育)]不就是要使用三菱TD04渦輪才做的出的保時捷而已[傻笑]
[url="http://www.dieselevante.it/turbochargers.asp?idfam=TD04"]http://www.dieselevante.it/turbochargers.asp?idfam=TD04[/url][/quote]
金拍謝齁
我們918 spyder是4.8升V8[color="#FF0000"][b]NA[/b][/color][愛心][愛心][傻笑][傻笑][傻笑][/quote]
是ＮＡ外掛電池馬達組合爾以．
基本來說，油電的電池馬達就像渦輪跟機械增壓器一樣裝了之後能增加性能
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金拍謝齁 我們918 spyder是4.8升V8NA😍😍😆😆😆 | ||||||||||||
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是ＮＡ外掛電池馬達組合爾以．
基本來說，油電的電池馬達就像渦輪跟機械增壓器一樣裝了之後能增加性能
我承認我很酸是不對，但是有些事實不酸是無法解決事情跟找出真相
如今我已五星但依然還是很酸
#38
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於
2014/10/17 14:48:23
發文
於
2014/10/17 14:48:23
發文IP 250.117.*.*
[quote=tonycow (千夫指)]根據 01 線人提供的消息 ... 台本將推出獨步全球的「小改款」...
據說只把外觀改一下 ... 4 代大改偷掉的 LED 日行燈不知道會不會補回去？？
其它引擎變速箱一概與台灣無關！！[/quote]
依照 CIVIC 9 模式, 不意外!
我上次就猜, 加回日行燈, 水箱護照變成類美規款!
加點安全配備, 繼續大賣兩年,
於
2014/10/17 14:49:27
發文IP 250.117.*.*
[quote=tonycow (千夫指)]根據 01 線人提供的消息 ... 台本將推出獨步全球的「小改款」...
據說只把外觀改一下 ... 4 代大改偷掉的 LED 日行燈不知道會不會補回去？？
其它引擎變速箱一概與台灣無關！！[/quote]
跟我在 9 樓 預測的差不多...
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| 根據 01 線人提供的消息 ... 台本將推出獨步全球的「小改款」... 據說只把外觀改一下 ... 4 代大改偷掉的 LED 日行燈不知道會不會補回去？？ 其它引擎變速箱一概與台灣無關！！ | |||
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跟我在 9 樓 預測的差不多...
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金拍謝齁 我們918 spyder是4.8升V8NA😍😍😆😆😆 | ||||||||||||
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三菱汽車核心技術
1、三菱渦流式引擎(MVV) ：1991年研發成功首部直列式空氣、燃料比例感應器的三菱渦流式引擎(MVV)，
在任何轉速內，引擎均能確保最佳的空氣、燃料比例，不僅降低油耗，同時發揮環保功效。
2、三菱GDI引擎：採用汽油直接噴射，工業代號為4G93，為三菱汽車公司獨創, 於1996年5月投產，
GDI以動力強勁、節能、環保著稱，將是未來發動機發展的潮流。通過稀薄燃燒技術，
讓燃料消耗減少20%-35%，讓二氧化碳排放減少20%，而輸出功率則比普通的同排量發動機增加10%。
3、雙反向平衡軸：使其能在更寬的引擎轉速範圍內，實現持續、穩定、雄渾的扭力輸出。
榮獲世界獨家專利授權，在當時，甚至連PORSCHE、VOLVO、SAAB都必須向三菱購買技術。
4、三菱MIVEC技術：MIVEC技術（電子可變氣門控制系統）在發動機低轉速時，
依靠兩個進氣門的揚程差來加強缸內混合氣的流動，並因更充分的燃燒來實現低速、高扭、低油耗。
在發動機高轉速時，通過增加進氣門的開啟時間及揚程，使發動機因進氣量增加而獲得更高的動力輸出，
實現高速、高扭。
#40
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😌😌😌 三菱汽車核心技術 1、三菱渦流式引擎(MVV) ：1991年研發成功首部直列式空氣、燃料比例感應器的三菱渦流式引擎(MVV)， 在任何轉速內，引擎均能確保最佳的空氣、燃料比例，不僅降低油耗，同時發揮環保功效。 2、三菱GDI引擎：採用汽油直接噴射，工業代號為4G93，為三菱汽車公司獨創, 於1996年5月投產， GDI以動力強勁、節能、環保著稱，將是未來發動機發展的潮流。通過稀薄燃燒技術， 讓燃料消耗減少20%-35%，讓二氧化碳排放減少20%，而輸出功率則比普通的同排量發動機增加10%。 3、雙反向平衡軸：使其能在更寬的引擎轉速範圍內，實現持續、穩定、雄渾的扭力輸出。 榮獲世界獨家專利授權，在當時，甚至連PORSCHE、VOLVO、SAAB都必須向三菱購買技術。 4、三菱MIVEC技術：MIVEC技術（電子可變氣門控制系統）在發動機低轉速時， 依靠兩個進氣門的揚程差來加強缸內混合氣的流動，並因更充分的燃燒來實現低速、高扭、低油耗。 在發動機高轉速時，通過增加進氣門的開啟時間及揚程，使發動機因進氣量增加而獲得更高的動力輸出， 實現高速、高扭。 | ||||||||||||
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你貼這個
痿唷兄會很恨你😇😆😆😆
曾經滄海難為水，除卻巫山不是雲。取次花叢懶回顧，半緣修道半緣君。
#41
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喔耶
維基老師有說
很多車廠的內射系統也是跟三菱買的GDI技術
維基老師有說
很多車廠的內射系統也是跟三菱買的GDI技術
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