[quote=a785891 (車只是代步的工具)]2013 8.5代accord，開不到2萬公里 想把震避器升級一下 請問，舊的避震器可以賣多少？那邊有人在收？ 感恩..[/quote] 去本田俱樂部問比較快 還有~這款車幾乎都保固5年了..避震器會壞還是原廠保固，SO應該不太有人會買

[quote=a785891 (車只是代步的工具)]2013 8.5代accord，開不到2萬公里 想把震避器升級一下 請問，舊的避震器可以賣多少？那邊有人在收？ 感恩..[/quote] 去本田俱樂部問比較快 還有~這款車幾乎都保固5年了..避震器會壞還是原廠保固，SO應該不太有人會買 OH~還有~~ACCORD8的避震器，比起CIVIC 8 9跟CRV 2 3 4跟FIT 2 3來說....ACCORD的更不可能會壞

的確是保固5年，而且不容易壞 像我上台accord開了11年也從來沒壞過，連一點聲音也沒有.. 不過，總會有人需要吧 算是物盡其用 感謝告知上面的訊息。 另外，再跟周爸請教一下 koni FSD小弟打電話去請教過朝日的黃老板了 價格上其實和TEIN SA差不了多少 而且FSD高低不可調 但TEIN SA高低可調 小弟想要改出的感覺如附照片 FSD高低不可調可以改出這樣的感覺嗎？ 也就是輪胎與輪拱間隙不要太大 太大看起來不好看 是不是就是您說的「海拉風」樣式？？ 還是其它也要配合著改才行 例如，輪框、胎...

的確是保固5年，而且不容易壞 像我上台accord開了11年也從來沒壞過，連一點聲音也沒有.. 不過，總會有人需要吧 算是物盡其用 感謝告知上面的訊息。 另外，再跟周爸請教一下 koni FSD小弟打電話去請教過朝日的黃老板了 價格上其實和TEIN SA差不了多少 而且FSD高低不可調 但TEIN SA高低可調 小弟想要改出的感覺如附照片 FSD高低不可調可以改出這樣的感覺嗎？ 也就是輪胎與輪拱間隙不要太大 太大看起來不好看 是不是就是您說的「海拉風」樣式？？ 還是其它也要配合著改才行 例如，輪框、胎.. [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_730324.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_730323.jpg[/img]

的確是保固5年，而且不容易壞 像我上台accord開了11年也從來沒壞過，連一點聲音也沒有.. 不過，總會有人需要吧 算是物盡其用 感謝告知上面的訊息。 另外，再跟周爸請教一下 koni FSD小弟打電話去請教過朝日的黃老板了 價格上其實和TEIN SA差不了多少 而且FSD高低不可調 但TEIN SA高低可調 小弟想要改出的感覺如附照片 FSD高低不可調可以改出這樣的感覺嗎？ 也就是輪胎與輪拱間隙不要太大 太大看起來不好看 是不是就是您說的「海拉風」樣式？？ 還是其它也要配合著改才行 例如，輪框、胎.. [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_730324.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_730323.jpg[/img] 另外，個人感覺不解的是TEIN SA是2012的產品 怎麼台灣的主流查起來好像還是這款 SF是2013 MONO是2014 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_730382.jpg[/img] SF日幣128000以目前的幣值換算下來*0.27，也才34560元台幣 如果是這種價格那真是讓人心動 SF網路上查到最便宜的45K 請代購回台灣不知道要多少？？ 查越多資料頭越大啊..

有幾樣細節一定要注意 避震器是料、安裝是工。 料和工我一定是再一起，避免保固期有問題的推託。 每次出問題都要拆裝+定位。安裝的說料有問題；賣料的說安裝的裝錯。 [color="#FF0000"]拆裝+定位。都會要你付出時間和費用[/color] 所以我都請朝日代工帶料。 ------------------ 輪拱問題 前輪有轉向，所以前輪拱會比較大一點 從後面看，原廠鋁圈通常內縮(圖一) 壞處是、內縮視覺上不好看；好處是...地面濕濕的比較部會噴濺到自車測身。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_730405.jpg[/img] [color="#FF0000"]改善方法可以藉由，鋁圈的規格變寬配上適當的OFFSET改善切齊車體，【這方面歐洲車就做得很好】[/color] [color="#0000FF"]或是鋁圈不變動，用墊寬SPACER【這就比較不推】[/color] 改善後、圖二輪胎齊車身側面 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_730406.jpg[/img] ------------------- 海拉風..又把輪胎推得更出來了...這我就不內行，因為我不喜歡，所以沒研究。 只知道很花錢。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_730421.jpg[/img] -------------------- 絕對不要在國外下單買避震器回台灣裝，尤其是日本... 因為日本的HONDA ACCORD並不跟台灣一樣、也沒有你這款的2.4L，你買到的不會是你合用的東西。 至於TEIN的SA是針對台灣ACCORD開發的還可以用。

有幾樣細節一定要注意 避震器是料、安裝是工。 料和工我一定是再一起，避免保固期有問題的推託。 每次出問題都要拆裝+定位。安裝的說料有問題；賣料的說安裝的裝錯。 [color="#FF0000"]拆裝+定位。都會要你付出時間和費用[/color] 所以我都請朝日代工帶料。 ------------------ 輪拱問題 前輪有轉向，所以前輪拱會比較大一點 從後面看，原廠鋁圈通常內縮(圖一) 壞處是、內縮視覺上不好看；好處是...地面濕濕的比較部會噴濺到自車測身。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_730405.jpg[/img] [color="#FF0000"]改善方法可以藉由，鋁圈的規格變寬配上適當的OFFSET改善切齊車體，【這方面歐洲車就做得很好】[/color] [color="#0000FF"]或是鋁圈不變動，用墊寬SPACER【這就比較不推】[/color] 改善後、圖二輪胎齊車身側面 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_730406.jpg[/img] ------------------- 海拉風..又把輪胎推得更出來了...這我就不內行，因為我不喜歡，所以沒研究。 只知道很花錢。 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_730421.jpg[/img] -------------------- 絕對不要在國外下單買避震器回台灣裝，尤其是日本... 因為日本的HONDA ACCORD並不跟台灣一樣、也沒有你這款的2.4L，你買到的不會是你合用的東西。 至於TEIN的SA是針對台灣ACCORD開發的還可以用。 高低、軟硬、都可以調整的避震器.....我並沒有很喜歡。[傻笑]

原來海拉風是外八 外八我不喜歡 切齊就好.. 另外，看一些改裝車 它們怎麼有辦法把輪胎與輪拱間隙變的很小 看起來跟超跑一樣 這是怎麼做到的？？

原來海拉風是外八 外八我不喜歡 切齊就好.. 我也絕不會把料和工拆開的 自己沒那麼厲害 也怕麻煩 另外，看一些改裝車 它們怎麼有辦法把輪胎與輪拱間隙變的很小 看起來跟超跑一樣 這是怎麼做到的？？

[quote=tm20 (周爸)][quote=a785891 (車只是代步的工具)] 另外，看一些改裝車 它們怎麼有辦法把輪胎與輪拱間隙變的很小 看起來跟超跑一樣 這是怎麼做到的？？[/quote] #FF0000 有圖嗎?[/quote] 沒看到..

[quote=tm20 (周爸)][quote=a785891 (車只是代步的工具)] 另外，看一些改裝車 它們怎麼有辦法把輪胎與輪拱間隙變的很小 看起來跟超跑一樣 這是怎麼做到的？？[/quote] #FF0000 有圖嗎?[/quote] 就我上面那個圖..

[quote=tm20 (周爸)][quote=a785891 (車只是代步的工具)] 另外，看一些改裝車 它們怎麼有辦法把輪胎與輪拱間隙變的很小 看起來跟超跑一樣 這是怎麼做到的？？[/quote] #FF0000 有圖嗎?[/quote] 就我上面那二張accord的圖..