2016 Shelby GT350 正式發表亮相
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於
2014/11/18 11:33:13
發文
#2
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😀喔頁
the devil is in the details
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| 😀喔頁 | |||
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回應 enhance (enhance) 所寫校長要找貿易商訂車了嗎😇
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於
2014/11/18 11:56:34
發文
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校長要找貿易商訂車了嗎😇 | ||||||||||||
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真羨慕
😇😇😇
#5
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這台很優~🙂
妙語如珠人又帥 法理反覆車帶賽 村民見朕快硊拜 正是神人下凡來
#6
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真帥!!😍😍
#7
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真羨慕 😇😇😇 | ||||||||||||||||||||||
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😇不是我的菜
the devil is in the details
#8
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於
2014/11/18 17:44:35
發文
😍😍😍
MMC3寶~DEVIL雙尾管~MMC四活塞~MMC冷卻水感應器~SVT加大19lbs噴油嘴~
晶片~PS3 225/45/17& PS3 仿OZ鋁圈~MONROE避震器~PCV油氣過濾器~
老婆開06年CV8 1.8頂級款
#9
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超讚的~~~~~~~😍
#10
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5200cc的吃油跑車😍
這就對了😍
因為頁岩油的關係美國汽油便宜福特大排氣量的車都開始熱賣起來了😍
只有雙田迷會認為什麼氫電動節能車是好物根本是無腦😌
這就對了😍
因為頁岩油的關係美國汽油便宜福特大排氣量的車都開始熱賣起來了😍
只有雙田迷會認為什麼氫電動節能車是好物根本是無腦😌
#11
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😍😍😍
不過，據說GT350馬力不會像GT500來的可觀
不過，據說GT350馬力不會像GT500來的可觀
我承認我很酸是不對，但是有些事實不酸是無法解決事情跟找出真相
如今我已五星但依然還是很酸
#12
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於
2014/11/19 18:56:49
發文
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| 😍😍😍 不過，據說GT350馬力不會像GT500來的可觀 | |||
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畢竟它只是GT350，而非GT500啊
第一代的1965 Shelby GT350
#13
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| 5200cc的吃油跑車😍 這就對了😍 因為頁岩油的關係美國汽油便宜福特大排氣量的車都開始熱賣起來了😍 只有雙田迷會認為什麼氫電動節能車是好物根本是無腦😌 | |||
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請問你跟炳叔有關係嗎?!😇😇🙂😩
#14
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畢竟它只是GT350，而非GT500啊 第一代的1965 Shelby GT350 | ||||||||||||
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也許，福特是這意思。
但老實說，福特創造的GT350其實是受大黃蜂Z28而影響
GT350車輛設計最大賣點都在空力上的優化。可能可以超過上代662匹的GT500
我承認我很酸是不對，但是有些事實不酸是無法解決事情跟找出真相
如今我已五星但依然還是很酸
#15
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於
2014/11/21 11:31:52
發文
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也許，福特是這意思。 但老實說，福特創造的GT350其實是受大黃蜂Z28而影響 GT350車輛設計最大賣點都在空力上的優化。可能可以超過上代662匹的GT500 | ||||||||||||||||||||||
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GT350比Z28還要早，怎會是受Z28的影響呢？？
#16
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於
2014/11/21 13:43:39
發文
於
2014/11/21 13:43:39
發文IP 226.234.*.*
[quote=fordmondeost220 (酒吞童子)][quote=buickgnx (５星級的酸民)][quote=fordmondeost220 (酒吞童子)][quote=buickgnx (５星級的酸民)][愛心][愛心][愛心]
[color="#FFFF00"]不過，據說GT350馬力不會像GT500來的可觀[/color][/quote]
畢竟它只是GT350，而非GT500啊
第一代的1965 Shelby GT350
[img]http://img2.netcarshow.com/Ford-Mustang_Shelby_GT350_1965_800x600_wallpaper_01.jpg[/img][/quote]
也許，福特是這意思。
[color="#FFFF00"]但老實說，福特創造的GT350其實是受大黃蜂Z28而影響[/color]
[color="#FFFF00"]GT350車輛設計最大賣點都在空力上的優化。可能可以超過上代662匹的GT500[/color]
[/quote]
GT350比Z28還要早，怎會是受Z28的影響呢？？[/quote]
我想您誤解我的意思了，當然野馬是早於黃蜂跟挑戰者沒錯
會受Ｚ２８影響老實說不是沒道理
[color="#FFFF00"]Ｚ２８價錢極高比自己ＺＬ１還要貴２萬美金，而且車頭燈還是用傳統燈炮連霧燈更是沒有[/color]
[color="#FFFF00"]馬力甚至更少了ＺＬ１快８０匹，看似跟ＺＬ１比幾乎沒勝算．但事實上卻不是這樣[/color]
[color="#FFFF00"]Ｚ２８在紐柏林單圈跑出的成績跑得比ＺＬ１快了２至３分鐘時間幾乎比一些超跑還要快[/color]
[color="#FFFF00"]一切都是要歸於優異的空力設計與減重和懸吊機構，才能如此締造打破肌肉車的傳統印象[/color]
[color="#FFFF00"]證明了車輛性能不能單一看馬力取勝，事實上野馬過去飽受操控不佳的批評連ＧＴ５００也是[/color]
[color="#FFFF00"]再被批評又加上大黃蜂擁有野馬沒有的東西下，能合理解釋為什麼野馬後懸吊可選傳統的非獨立[/color]
[color="#FFFF00"]與這次新作的ＧＴ３５０，目的就是要打破野馬過去的負面形象．至於有沒有ＧＴ５００則是一個未知的答案了[/color]
於
2014/11/21 13:45:12
發文IP 226.234.*.*
[quote=fordmondeost220 (酒吞童子)][quote=buickgnx (５星級的酸民)][quote=fordmondeost220 (酒吞童子)][quote=buickgnx (５星級的酸民)][愛心][愛心][愛心]
[color="#FFFF00"]不過，據說GT350馬力不會像GT500來的可觀[/color][/quote]
畢竟它只是GT350，而非GT500啊
第一代的1965 Shelby GT350
[img]http://img2.netcarshow.com/Ford-Mustang_Shelby_GT350_1965_800x600_wallpaper_01.jpg[/img][/quote]
也許，福特是這意思。
[color="#FFFF00"]但老實說，福特創造的GT350其實是受大黃蜂Z28而影響[/color]
[color="#FFFF00"]GT350車輛設計最大賣點都在空力上的優化。可能可以超過上代662匹的GT500[/color]
[/quote]
GT350比Z28還要早，怎會是受Z28的影響呢？？[/quote]
我想您誤解我的意思了，當然野馬是早於黃蜂跟挑戰者沒錯
會受Ｚ２８影響老實說不是沒道理
[color="#FFFF00"]Ｚ２８價錢極高比自己ＺＬ１還要貴２萬美金，而且車頭燈還是用傳統燈炮連霧燈更是沒有[/color]
[color="#FFFF00"]馬力甚至更少了ＺＬ１快８０匹，看似跟ＺＬ１比幾乎沒勝算．但事實上卻不是這樣[/color]
[color="#FFFF00"]Ｚ２８在紐柏林單圈跑出的成績跑得比ＺＬ１快了２至３分鐘時間幾乎比一些超跑還要快[/color]
[color="#FFFF00"]一切都是要歸於優異的空力設計與減重和懸吊機構，才能如此締造打破肌肉車的傳統印象[/color]
[color="#FFFF00"]證明了車輛性能不能單一看馬力取勝，事實上野馬過去飽受操控不佳的批評連ＧＴ５００也是[/color]
[color="#FFFF00"]再被批評又加上大黃蜂擁有野馬沒有的東西下，能合理解釋為什麼野馬後懸吊可選傳統的非獨立[/color]
[color="#FFFF00"]與這次新作的ＧＴ３５０，目的就是要打破野馬過去的負面形象．[/color]
[color="#FFFF00"]至於有沒有ＧＴ５００則是一個未知的答案了[/color]
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GT350比Z28還要早，怎會是受Z28的影響呢？？ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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我想您誤解我的意思了，當然野馬是早於黃蜂跟挑戰者沒錯
會受Ｚ２８影響老實說不是沒道理
Ｚ２８價錢極高比自己ＺＬ１還要貴２萬美金，而且車頭燈還是用傳統燈炮連霧燈更是沒有
馬力甚至更少了ＺＬ１快８０匹，看似跟ＺＬ１比幾乎沒勝算．但事實上卻不是這樣
Ｚ２８在紐柏林單圈跑出的成績跑得比ＺＬ１快了２至３分鐘時間幾乎比一些超跑還要快
一切都是要歸於優異的空力設計與減重和懸吊機構，才能如此締造打破肌肉車的傳統印象
證明了車輛性能不能單一看馬力取勝，事實上野馬過去飽受操控不佳的批評連ＧＴ５００也是
再被批評又加上大黃蜂擁有野馬沒有的東西下，能合理解釋為什麼野馬後懸吊可選傳統的非獨立
與這次新作的ＧＴ３５０，目的就是要打破野馬過去的負面形象．
至於有沒有ＧＴ５００則是一個未知的答案了
我承認我很酸是不對，但是有些事實不酸是無法解決事情跟找出真相
如今我已五星但依然還是很酸
#17
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於
2014/11/21 18:27:40
發文
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我想您誤解我的意思了，當然野馬是早於黃蜂跟挑戰者沒錯 會受Ｚ２８影響老實說不是沒道理 Ｚ２８價錢極高比自己ＺＬ１還要貴２萬美金，而且車頭燈還是用傳統燈炮連霧燈更是沒有 馬力甚至更少了ＺＬ１快８０匹，看似跟ＺＬ１比幾乎沒勝算．但事實上卻不是這樣 Ｚ２８在紐柏林單圈跑出的成績跑得比ＺＬ１快了２至３分鐘時間幾乎比一些超跑還要快 一切都是要歸於優異的空力設計與減重和懸吊機構，才能如此締造打破肌肉車的傳統印象 證明了車輛性能不能單一看馬力取勝，事實上野馬過去飽受操控不佳的批評連ＧＴ５００也是 再被批評又加上大黃蜂擁有野馬沒有的東西下，能合理解釋為什麼野馬後懸吊可選傳統的非獨立 與這次新作的ＧＴ３５０，目的就是要打破野馬過去的負面形象． 至於有沒有ＧＴ５００則是一個未知的答案了 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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原來如此🙂
不過Z28的排氣量還真大7.0L😲
竟比ZL1的6.2L還大
#18
0
於
2014/11/21 19:13:04
發文
於
2014/11/21 19:13:04
發文IP 226.234.*.*
[quote=fordmondeost220 (酒吞童子)][quote=buickgnx (５星級的酸民)][quote=fordmondeost220 (酒吞童子)][quote=buickgnx (５星級的酸民)][quote=fordmondeost220 (酒吞童子)][quote=buickgnx (５星級的酸民)][愛心][愛心][愛心]
[color="#FFFF00"]不過，據說GT350馬力不會像GT500來的可觀[/color][/quote]
畢竟它只是GT350，而非GT500啊
第一代的1965 Shelby GT350
[img]http://img2.netcarshow.com/Ford-Mustang_Shelby_GT350_1965_800x600_wallpaper_01.jpg[/img][/quote]
也許，福特是這意思。
[color="#FFFF00"]但老實說，福特創造的GT350其實是受大黃蜂Z28而影響[/color]
[color="#FFFF00"]GT350車輛設計最大賣點都在空力上的優化。可能可以超過上代662匹的GT500[/color]
[/quote]
GT350比Z28還要早，怎會是受Z28的影響呢？？[/quote]
我想您誤解我的意思了，當然野馬是早於黃蜂跟挑戰者沒錯
會受Ｚ２８影響老實說不是沒道理
[color="#FFFF00"]Ｚ２８價錢極高比自己ＺＬ１還要貴２萬美金，而且車頭燈還是用傳統燈炮連霧燈更是沒有[/color]
[color="#FFFF00"]馬力甚至更少了ＺＬ１快８０匹，看似跟ＺＬ１比幾乎沒勝算．但事實上卻不是這樣[/color]
[color="#FFFF00"]Ｚ２８在紐柏林單圈跑出的成績跑得比ＺＬ１快了２至３分鐘時間幾乎比一些超跑還要快[/color]
[color="#FFFF00"]一切都是要歸於優異的空力設計與減重和懸吊機構，才能如此締造打破肌肉車的傳統印象[/color]
[color="#FFFF00"]證明了車輛性能不能單一看馬力取勝，事實上野馬過去飽受操控不佳的批評連ＧＴ５００也是[/color]
[color="#FFFF00"]再被批評又加上大黃蜂擁有野馬沒有的東西下，能合理解釋為什麼野馬後懸吊可選傳統的非獨立[/color]
[color="#FFFF00"]與這次新作的ＧＴ３５０，目的就是要打破野馬過去的負面形象．[/color]
[color="#FFFF00"]至於有沒有ＧＴ５００則是一個未知的答案了[/color]
[/quote]
原來如此[微笑]
不過Z28的排氣量還真大[color="#FF0000"]7.0L[/color][驚訝]
竟比ZL1的6.2L還大
[/quote]
排氣是如此，但是7.0的體基比較小是NA
6.2那顆是裝機械增壓體基大易加大
於
2014/11/22 03:29:02
發文IP 45.11.*.*
[quote=fordmondeost220 (酒吞童子)][quote=buickgnx (５星級的酸民)][quote=fordmondeost220 (酒吞童子)][quote=buickgnx (５星級的酸民)][quote=fordmondeost220 (酒吞童子)][quote=buickgnx (５星級的酸民)][愛心][愛心][愛心]
[color="#FFFF00"]不過，據說GT350馬力不會像GT500來的可觀[/color][/quote]
畢竟它只是GT350，而非GT500啊
第一代的1965 Shelby GT350
[img]http://img2.netcarshow.com/Ford-Mustang_Shelby_GT350_1965_800x600_wallpaper_01.jpg[/img][/quote]
也許，福特是這意思。
[color="#FFFF00"]但老實說，福特創造的GT350其實是受大黃蜂Z28而影響[/color]
[color="#FFFF00"]GT350車輛設計最大賣點都在空力上的優化。可能可以超過上代662匹的GT500[/color]
[/quote]
GT350比Z28還要早，怎會是受Z28的影響呢？？[/quote]
我想您誤解我的意思了，當然野馬是早於黃蜂跟挑戰者沒錯
會受Ｚ２８影響老實說不是沒道理
[color="#FFFF00"]Ｚ２８價錢極高比自己ＺＬ１還要貴２萬美金，而且車頭燈還是用傳統燈炮連霧燈更是沒有[/color]
[color="#FFFF00"]馬力甚至更少了ＺＬ１快８０匹，看似跟ＺＬ１比幾乎沒勝算．但事實上卻不是這樣[/color]
[color="#FFFF00"]Ｚ２８在紐柏林單圈跑出的成績跑得比ＺＬ１快了２至３分鐘時間幾乎比一些超跑還要快[/color]
[color="#FFFF00"]一切都是要歸於優異的空力設計與減重和懸吊機構，才能如此締造打破肌肉車的傳統印象[/color]
[color="#FFFF00"]證明了車輛性能不能單一看馬力取勝，事實上野馬過去飽受操控不佳的批評連ＧＴ５００也是[/color]
[color="#FFFF00"]再被批評又加上大黃蜂擁有野馬沒有的東西下，能合理解釋為什麼野馬後懸吊可選傳統的非獨立[/color]
[color="#FFFF00"]與這次新作的ＧＴ３５０，目的就是要打破野馬過去的負面形象．[/color]
[color="#FFFF00"]至於有沒有ＧＴ５００則是一個未知的答案了[/color]
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原來如此[微笑]
不過Z28的排氣量還真大[color="#FF0000"]7.0L[/color][驚訝]
竟比ZL1的6.2L還大
[/quote]
排氣是如此，但是7.0的體基比較小是NA
6.2那顆是裝機械增壓體基大
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原來如此🙂 不過Z28的排氣量還真大7.0L😲 竟比ZL1的6.2L還大 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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排氣是如此，但是7.0的體基比較小是NA
6.2那顆是裝機械增壓體基大
我承認我很酸是不對，但是有些事實不酸是無法解決事情跟找出真相
如今我已五星但依然還是很酸
於
2014/11/18 11:33:13
發文IP 239.242.*.*
於
2014/11/18 12:16:54
發文IP 239.242.*.*
😍😍😍😍😍
甩尾新戰駒 2015 RTR Spec 5 Concept
😍😍😍😍😍