小型跨界 SUV 新語言 ！
1
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#2
0
驅動方面管他沒四驅，能引進到臺灣來才是重點
但是價位恐怕很貴了，大概95萬逃不掉😇
但是價位恐怕很貴了，大概95萬逃不掉😇
我承認我很酸是不對，但是有些事實不酸是無法解決事情跟找出真相
如今我已五星但依然還是很酸
#3
1
😇看不太出來哪邊有差，好像有比較帥一點。
the devil is in the details
#4
0
不知道這台正式販賣後，能不能打樓上的嘴臉
🙂
🙂
偉大的網友四季他是客觀之人也是非等閒之輩
#5
0
 |
|  | |
| 不知道這台正式販賣後，能不能打樓上的嘴臉 🙂 | |||
 |  |
回應 12lo (春夏秋冬) 所寫😲😲
這句話，真是有意思．😆
我承認我很酸是不對，但是有些事實不酸是無法解決事情跟找出真相
如今我已五星但依然還是很酸
#6
0
你不用擔心，他很支持我也很了解我，
所以在罵誰我想很清楚了
順便在一提我的朋友也知道我跟四季大是不同人
😀
所以在罵誰我想很清楚了
順便在一提我的朋友也知道我跟四季大是不同人
😀
偉大的網友四季他是客觀之人也是非等閒之輩
#7
0
|
| | |
| 你不用擔心，他很支持我也很了解我， 所以在罵誰我想很清楚了 順便在一提我的朋友也知道我跟四季大是不同人 😀 | |||
| |
他還放任縱容你，你應該要感謝他．😌
我承認我很酸是不對，但是有些事實不酸是無法解決事情跟找出真相
如今我已五星但依然還是很酸
#8
0
讚🙂
#9
0
台灣與日本同步開賣了。
😍
😍
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#10
0
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
現在在汽車的銷售市場上，中小型 SUV 還滿受到消費者的喜愛，不過，當然有些
車型並不特別強調性能，也無特別著墨在越野能力，而是強調在都會使用的跨界
SUV，首先它必需克服凹凸不平的路面，也能輕鬆的進出地下停車場，這意味著他
的車高將會增加。
當然五門掀背 SUV 的好處是實用性高，在裝載貨物時輕鬆方便和優異的宜居性，
加上非常有競爭力的燃油效率與特色外型，儼然成為先進 SUV 的代言人。
我們在前面提到，目前日本市場非常流行微型車或者輕型車，因此，價格，實用性
，經濟性將是消費者考慮的主因。
提到 SUV 的普及得追溯回 2000 年左右，歐，美市場受歡迎的程度逐步加溫，後來
各家車廠無不爭相生產自家的 SUV 車型，演變至今受歡迎的車型也開始產生一些
變異 。
就是這些想法一直盤旋在腦海，因此，誕生了 X-URBAN 跨界新車型，豐田 AQUA
推出小改車型，主要是外觀，配備，內飾，車身剛性，懸掛，都進行修改與強化，
當然，新增的跨界小型 SUV 也比照辦理，唯一不同的是它的離地間隙新增 20 mm
讓它可以輕鬆運行在不同的地表，搭配 16 吋專屬的鋁合金輪圈，最小迴轉半徑也
有些不同，由基礎版的 4.8m，SUV為 5.4m。
在外觀與搭配的色系也有強調其專屬的設計，最明顯的就是離地高度，它可以讓你
在都會區趴趴走也不會受到地表不平的影響，但很可惜的它並沒有 4WD 車型或者
渦輪增壓心臟，全車系前輪驅動加上油電混合系統。
🙂